USS Maddox (DD-168)

USS Maddox (DD-168)
HMS/HMCS Georgetown (I-40)
Valiant
USS Maddox (DD-168)

Během služby v britském námořnictvu 1942
Servis
 USA Velká Británie Kanada SSSR
 
 
 
Pojmenoval podle William A. T. Maddox [d]
Třída a typ plavidla ničitel
Organizace US
Navy Kanadské
námořnictvo Britské
námořnictvo Sovětské námořnictvo ( Severní flotila )
Výrobce Loděnice Fore River
Stavba zahájena 20. července 1918
Spuštěna do vody 27. října 1918
Uvedeno do provozu 10. března 1919
Stažen z námořnictva 4. února 1949
Postavení sešrotován 16. září 1952
Hlavní charakteristiky
Přemístění 1060 t
Délka 95,83 m
Šířka 9,65 m
Návrh 2,59 m
cestovní rychlost 35 uzlů
Osádka 101 lidí
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 4 × 102 mm námořní děla,
2 × jednoliberní děla
Minová a torpédová výzbroj 4 × 3 - 533 mm torpédomety
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

USS Maddox (DD-168) (jako součást Královského námořnictva Velké Británie a Kanady - HMS / HMCS Georgetown (I-40) , jako součást Severní flotily SSSR - "Valiant" ) - americký torpédoborec " Vicks“ typ , který byl ve výzbroji v letech druhé světové války. Pojmenováno po americkém námořním důstojníkovi kapitánu Williamu Maddoxovi.

Historie

Položen 20. července 1918 v loděnici "Fore River" v Quincy (Massachusetts). Zahájen 27. října 1918 , pokřtěn jako Clarence Hinkamp, ​​vnučka kapitána Maddoxe. Uveden do provozu v americkém námořnictvu 10. března 1919 pod velením komodora Edwarda C. S. Parkera. 17. července 1920 obdržela ocasní číslo "DD-168".

Torpédoborec Maddox byl přidělen k 21. námořní divizi Atlantické flotily. 3. května 1919 odešel z Bostonu do Newfoundlandu , aby tam převzal dozorčí stanici. O měsíc později měli pozorovatelé poprvé v historii překročit Atlantik na námořních letadlech. 22. května 1919 se torpédoborec vrátil do Bostonu k opravě, která byla přerušena cestou do Newfoundlandu. Poté se loď účastnila cvičných plaveb a 27. srpna opustila Newport a vydala se na dlouhou cestu do evropských vod.

19. září 1919 dorazil do francouzského Brestu , odkud odjel do belgického Ostende na setkání s belgickými panovníky. 25. září překročil kanál La Manche . Do 24. prosince doprovázela americké konvoje a přepravovala cestující z Doveru a Harwiche do Boulogne-sur-Mer a na pobřeží Nizozemska. 25. října opustila Harwich a prošla Kielským průplavem a zamířila k návštěvám pobaltských přístavů. 12. února 1920 se vrátil do Spojených států a byl dán na 2 roky do zálohy. Odjel do Charlestonu 24. února na opravu. V létě 1921 byl torpédoborec Maddox s 50 % pravidelné posádky použit k letnímu dělostřeleckému cvičení v Narragansett a krátce byl v Charlestonu, později odešel k opravám a úpravám v Bostonu. 6. července 1922 byl torpédoborec stažen z flotily a uveden do ochrany ve Philadelphii, která de facto začala 14. června 1922 .

O 18 let později, 17. června 1940 , se torpédoborec Maddox vrátil do služby a 2. července hlídkoval v oblasti Charlestonu. 7. září dorazila do Halifaxu, kde byla 23. září 1940 předána Royal Navy mezi torpédoborce předané britské flotile výměnou za ostrovní základny v Atlantiku. Loď byla přejmenována na torpédoborec Georgetown a stala se součástí lehkých sil operativní zóny západního Atlantiku.

V rámci Královského námořnictva Velké Británie se v březnu 1942 podílel na ochraně konvojů na nebezpečných trasách při přibližování se k britským přístavům. V květnu 1942 doprovázel loď Wasp s podporou letectví u ostrova Malta v rámci operace Bowery . V září 1942 byla převelena ke kanadskému námořnictvu, aby střežila konvoje v západním Atlantiku. Pro větší efektivitu byly z lodi odstraněny tři děla a jeden trojtrubkový torpédomet za účelem instalace nových protiponorkových zbraní. V prosinci 1943 byl stažen do zálohy, 10. ledna 1944 se oficiálně vrátil do Tyne.

1. srpna 1944 převedena do Severní flotily SSSR, loď dostala jméno torpédoborce „Valiant“. Během válečných let hlídal sovětské konvoje plující přes Severní ledový oceán. 9. září 1952 byla loď oficiálně vrácena Královskému námořnictvu Velké Británie, i když k tomu de facto došlo až 4. února 1949 . 16. září 1952 byl torpédoborec sešrotován.

Od srpna 1944 do července 1945 velel lodi jako součást námořnictva SSSR kapitán 3. hodnosti O. I. Rudakov [1] .

Poznámky

  1. Shigin V.V. Pravda o "Crusherovi". // " Marine collection " - 2008. - č. 9. - S. 85.

Literatura

Odkazy