| EM "hlídací pes" BF | |
|---|---|
| Servis | |
| SSSR | |
| Třída a typ plavidla | Torpédoborec projektu 7-U |
| Výrobce | Závod č. 190 im. Ždanova, Leningrad |
| Stavba zahájena | 26. srpna 1936 |
| Spuštěna do vody | 2. října 1938 |
| Uvedeno do provozu | 6. října 1940 |
| Stažen z námořnictva | 11. března 1958 |
| Postavení | sešrotován |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění |
zpočátku - 2404 tun (celkem) od září 1943 - 2453 tun |
| Délka |
původně - 112,5 m (největší) od září 1943 - 113,5 m |
| Šířka | 10,2 m (největší) |
| Návrh |
původně - 4,1m ze září 1943 - 4,18m |
| Motory | 2 × TZA "Parsons" |
| Napájení | 54.000 litrů S. |
| stěhovák | 2 třílisté vrtule o průměru 2,9 m |
| cestovní rychlost | 39,6 uzlů |
| cestovní dosah | 1380 mil při 20 uzlech |
| Osádka | 271 lidí |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
zpočátku - 4 × 1 130 mm AU B-13-2s , od září 1943 - 1 × 2 130 mm B-2LM , 2 × 1 130 mm AU B-13-2s |
| Flak |
od září 1943 - 2 × 1 76,2 mm AU 34-K , |
| Protiponorkové zbraně | 2 bombardéry BMB-1 , 30 hlubinných pum |
| Minová a torpédová výzbroj | 2 trojtrubkové 533mm torpédomety 1-N, 4 sady paravanových vlečných sítí, 58 kotevních min |
Watchdog je projekt 7-U torpédoborce , hlavní loď série. V budoucnu byla kvůli vzniklým škodám přestavěna podle projektu 7u / 30.
27. června ve 2.27 byl "Watchdog" napaden pěti německými torpédovými čluny. Jedno torpédo zasáhlo levobok lodi v oblasti 46. - 58. rámu, došlo k detonaci příďových dělostřeleckých sklepů. Celá příď torpédoborce až po 58. rám spolu s příďovou nástavbou a stožárem se ulomila a potopila, byla zničena první kotelna a přední tubus. Zahynul velitel lodi, kapitán 3. hodnosti I.F. Lomakin a 84 členů posádky.
Záď torpédoborce zůstala na hladině. V provozu zůstaly turbíny a 3 parní kotle. V 16.00 byl torpédoborec – respektive jeho záď – vzat do vleku torpédoborcem Engels. 7. července byl torpédoborec přivezen do doku Tří torpédoborců.
20. listopadu byl "Watchdog" převezen do Leningradu. Obnova lodi pod blokádou se zdála nemožná, byla zastavena až do srpna 1942. Během této doby utrpěla Strážná věž další poškození: 24. května zasáhl německý granát o ráži 6–8 palců oblast pláště kotle druhé trubky, v důsledku čehož dva kotlové turboventilátory nefunkční parní kompresor, několik řad trubek na ohřev vody, zařízení pro PET, v plášti a přepážkách se objevily díry...
9. srpna byla Strážná věž přenesena do závodu číslo 189. Projekt obnovy byl velmi neobvyklý. Příď nebylo možné vyrobit znovu: v obleženém Leningradu byl nedostatek plechu a profilové oceli a nebyly tam žádné 130mm děla B-13. Na trupech torpédoborců Project 30 však bylo velké množství nevyřízených záležitostí a vznikl nápad zakotvit příď lodi jiného typu.
Příď byla postavena na malém skluzu závodu č. 189 za 2,5 měsíce, 9. října 1942 byla spuštěna na vodu. Během dvou týdnů byla ukotvena v plovoucím doku k trupu Sentry.
Od 25. října do května 1943 pokračovaly opravy lodi nad vodou.
10. září, po provedení kotevních a přejímacích zkoušek, se torpédoborec projektu 7U/30 „Watchdog“ vrátil do služby. Namísto dvou příďových děl B-13 měla loď dvojitou 130mm věž B-2LM (celkem 744 nábojů 130mm), místo 45mm kanónů - 6 37mm 70-K útočných pušek (munice 9000 ran). Dodatečně byl instalován anglický radar typu 291.
| Torpédoborce Project 7 a 7U | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| Znak * označuje torpédoborce převedené v roce 1942 severní mořskou cestou z Pacifiku do Severní flotily | ||||||||||||