Soči (letiště)

Mezinárodní letiště Soči
IATA : AER - ICAO : URSS - Int. kód :  ADL - MO RF :  URSS
Informace
Pohled na letiště	civilní společná základna s ministerstvem obrany RF , FSB a ministerstvem pro mimořádné situace [1]
Země	Rusko
Umístění	Soči , Krasnodarské území
datum otevření	23. listopadu 1945
Majitel	Děripaska Oleg Vladimirovich prostřednictvím základního prvku [2]
Operátor	Aerodynamika
NUM výška	27 m
Časové pásmo	UTC+3
Pracovní doba	nepřetržitě
webová stránka	aer.aero
Mapa
Umístění letiště na mapě Krasnodarského území
Dráhy
Číslo Rozměry (m) Povlak 06/24 2895×45 cementový beton 02/20 2500×49 cementový beton
Statistiky (2021)
Roční osobní doprava	▲ 11 076 621 lidí
Zdroje: Statistika [3]
Ocenění
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Mezinárodní letiště Soči pojmenované po V. I. Sevastjanovovi [4]  ( IATA :  AER , ICAO :  URSS ) je mezinárodní letiště v Soči , Krasnodarský kraj . Největší uzel místních a mezinárodních leteckých společností v jižním federálním okruhu Ruska .

Nachází se ve čtvrti Adler města Soči, proto je také běžný název „Adler Airport“. Obsluhuje největší ruské letovisko, jeho aglomeraci (včetně Tuapse ), další gravitační území a Abcházie (245 tisíc lidí [5] ) s celkovým stálým obyvatelstvem cca 900 tisíc lidí. Má statut federálního letiště [6] .

Letiště zaujímá 5. místo v zemi z hlediska osobní dopravy (11 076 621 [3] cestujících) po moskevském Šeremetěvu , Domodědově , Vnukovu a Petrohradském Pulkově . Vzdálenost z letiště do Moskvy je asi 1360 km, doba letu je něco málo přes 4 hodiny.

Provozovatelem letiště je Soči International Airport JSC. Zařazeno do letištního holdingu " Aerodynamika ".

Historie

Vojenské letiště

Letiště v regionu Adler bylo postaveno na ochranu pobřeží Černého moře během Velké vlastenecké války . Výstavba letiště byla zahájena 9. července 1941 na území Černomoreckého semenářského státního statku. Za 50 dní postavili obyvatelé města Soči pod vedením inženýra Ivana Gavriloviče Shevkunenka letiště s nezpevněnou ranvejí a také jednopodlažní budovu velitelství o rozloze 20 m² [7] .

1. září 1941 letiště obdrželo první bojový letoun. Od roku 1942 na letišti sídlily pluky 5. letecké armády pod velením generálporučíka letectví Sergeje Kondratieviče Gorjunova a řada dalších jednotek letectva Zakavkazského frontu [7] .

Letiště

Letiště Adler bylo oficiálně zřízeno rozkazem Hlavního ředitelství Civilní letecké flotily ze dne 23. listopadu 1945 č. 236 pro lety a údržbu vysokorychlostních letounů Li-2 , Il-12 . Bývalé letiště v údolí řeky Soči , které od roku 1929 sloužilo letadlům civilního letectví , bylo uzavřeno a jeho území bylo převedeno na město pro výstavbu obytných čtvrtí a veškeré vybavení bylo přeneseno na nové letiště Adler.

V roce 1956 byla postavena budova terminálu (nyní stará budova) a přistávací dráha-1. Během roku 1957 letiště odeslalo asi 35 000 cestujících a 1 000 tun nákladu. V letech 1960 až 1965 byly vybudovány pavilony pro cestující a zavazadla, hotel pro 200 osob, radionavigační a přistávací systémy. Osobní doprava neustále rostla a již v roce 1965 bylo odesláno přes 902 tisíc cestujících a v roce 1990  - 2 miliony 300 tisíc.

V srpnu 1966 bylo letiště oceněno Řádem rudého praporu práce za vysoký pracovní výkon .

V roce 1967 bylo letiště Adler přejmenováno na letiště Soči Severokavkazskou správou civilního letectví .

21. července 1981 na letišti poprvé přistálo sovětské širokotrupé osobní letadlo Il-86 . Velitel posádky - V.P. Korniyuk.

V roce 1981 začaly pravidelné lety do zahraničí: ze Soči do Bratislavy , Budapešti , Prahy . Později bylo otevřeno mnoho letů na Blízký východ a do západní Evropy.

V roce 2009 byla uvedena do provozu nová budova terminálu ve stylu high-tech .

Charakteristika

Letiště Soči je prvotřídní, má dvě umělé dráhy , síť pojezdových drah o celkové délce 4310 m a šířce 40,5 m, odbavovací plochu a parkoviště o celkové ploše 219 tisíc m² [8] . Charakteristickým rysem letiště je, že kvůli přítomnosti přírodních překážek (hory) na sever a severovýchod od letiště se přistává pouze na jedné straně - z moře. Ze stejného důvodu je vzlet proveden přesně opačným směrem.

Letiště Soči je certifikováno IAC Aviation Register pro vhodnost pro mezinárodní lety [9] . Od roku 2007 je provozuschopný pro všechny typy letadel, včetně: A-330 a jeho modifikací, Boeing-747, Boeing-777 (-200, -300, -200LR, -300ER).

Nová budova terminálu byla postavena v letech 1989-2007 o rozloze 65 000 m² a je jednou z největších v Rusku. Koncem roku 2013 byla dokončena výstavba nové nástupní galerie a 10 leteckých mostů [10] . Je zde možnost parkování více než 1000 aut. Kapacita letištního komplexu je 2500 cestujících za hodinu. V prosinci 2013 byl uveden do provozu nový VIP terminál. Plocha terminálu je 4 tisíce metrů čtverečních. Byl postaven vedle hlavního letištního komplexu. Terminál má pět místností pro obchodní akce a jednání [11] .

Během zimních olympijských her v roce 2014 dosáhla kapacita letiště 3800 cestujících za hodinu, což plně vyhovuje požadavkům Mezinárodního olympijského výboru . Ve špičkách bylo letiště schopno zajistit 575 startů a přistání za den, což je srovnatelné s intenzitou leteckého provozu na největších letištích světa [12] .

Od 19. října 2014 funguje letiště v režimu „otevřeného nebe“ („ pátý stupeň svobody vzduchu “ [13] ), který umožnil otevření mnoha nových mezinárodních destinací. S tímto stupněm svobody mohou zahraniční společnosti přistávat v Rusku a brát cestující a náklad při letu do třetí země ze země, ve které jsou registrovány.

V roce 2015 Airports Council International uznala letiště Soči spolu s Sheremetyevo a Pulkovo jako nejlepší v Evropě, pokud jde o úroveň služeb [14] .

Letecké společnosti a destinace

Letiště obsluhuje lety 40 leteckých společností do 60 destinací [15] .

Letecké společnosti ze skupiny společností Aeroflot zajišťují více než 40 % přepravy cestujících na letišti. Největší frekvence letů připadá na směry: Moskva , Petrohrad , Novosibirsk [16] .

Ukazatele výkonnosti

V roce 2020 bylo za 8 měsíců odbaveno 1300 tun nákladu [17] .

Data z požadavku na Wikidata .

Celkem za celou dobu provozu letiště odeslalo přes 60 milionů cestujících.

Doprava

20. dubna 2013 začal terminál mezinárodního letiště Soči přijímat městské autobusy . Pro maximální pohodlí je přístup MHD zajištěn po rampě umístěné v úrovni druhého patra letištního komplexu pro vystupování cestujících: z rampy mohou přímo vstoupit do letištní čekárny a odbavovacích prostor, obejít schodiště, výtahy a eskalátory. K dispozici jsou tři tranzitní trasy č. 105 (autobusové nádraží Soči - lyžařské středisko Rosa Khutor od 5:20 do 23:15 hodin a její zrychlená verze 105-s, bez zastávky v Khosta a Kudepsta, od 6 do 23:35 hodin, obě možnosti udávají interval provozu od 13 do 25 minut), 131 (5krát denně) a 135 (Adler (Trud Stadium) - Rosa-Khutor GLK, od 7 do 23:35 hodin, interval - 30 minut).

Nástup cestujících a ostatních návštěvníků letiště bude prováděn u vchodu do terminálu, který se nachází v přízemí terminálu. Zastávky veřejné dopravy se nacházejí v těsné blízkosti příletových a výdejních zavazadel.

Výstavba nástupiště letiště Soči a nadjezdu byla zahájena v roce 2009 a 15. února 2012 jezdí na této trati elektrické vlaky Aeroexpress z letiště přes Adler, Khosta a Matsesta do Soči (od 1. května 2013 - elektrické vlaky Lastochka ) 4x denně (v opačném směru, na letiště - 5x) v intervalu 3 až 6 hodin [29] . Doba jízdy je asi 45 minut, maximální rychlost 160 km/h, jízdné od 200 do 350 rublů [30] .

Od 20. prosince 2014 do 30. června 2015 byl z rozhodnutí Russian Railways OJSC pozastaven pohyb příměstských elektrických vlaků ze stanice Soči Airport [31] .

Od 30. června 2015 byl obnoven pohyb příměstských elektrických vlaků ze stanice Soči Airport. Jízdné je 17 rublů pro příměstskou oblast. Jízdné na letiště ze stanice Soči tedy stojí 51 rublů [29] .

Vlastnictví a základní kapitál

Privatizace

Dekretem prezidenta Ruské federace č. 456 ze dne 3. května 2006 bylo letiště Soči vyloučeno ze seznamu strategických podniků dříve schváleného dekretem č. 1009 ze dne 4. srpna 2004.

Federální služba pro finanční trhy (FFMS) Ruska na zasedání dne 29. srpna 2006 zaregistrovala emisi a zprávu o výsledcích emise kmenových listinných akcií na jméno Soči International Airport JSC v celkové výši 1 mld. 142 milionů 035 tisíc 400 rublů. Umístění se uskutečnilo akvizicí akcií akciové společnosti Ruskou federací při transformaci na otevřenou akciovou společnost státního podniku v procesu privatizace.

Počet cenných papírů emise je 11 milionů 420 tisíc 354 kusů, jmenovitá hodnota každé akcie je 100 rublů. Emise bylo přiděleno státní registrační číslo 1-01-55219-E.

Dráha není majetkem podléhajícím privatizaci a je pronajatá od letiště.

Vláda Ruské federace nařízením ze dne 16. září N1301-r zahrnula 100 % akcií společnosti Soči International Airport JSC do programu privatizace federálního majetku na rok 2006 [32] . Dne 20. listopadu 2006 uspořádal Ruský fond federálního majetku aukci na prodej 100 % akcií mezinárodního letiště OAO Soči. Vítězem aukce se stala Strategy-South LLC, struktura přidružená k BaseEl ( Basic Element , do roku 2001 - Siberian Aluminium Group), která zaplatila 5 miliard 503 milionů 665 tisíc rublů [33] . Letiště v Soči se stalo čtvrtým na jihu Ruska pro Rusko-asijskou investiční společnost (RAInKO, skutečným vlastníkem je Oleg Děripaska ). V této době již společnost spravovala tři letiště prostřednictvím holdingu Letiště Jih - ve městech Krasnodar ( Pashkovsky airport ), Anapa a v té době ve výstavbě v Gelendžiku [34] . V červenci 2007 Basilej získala za 10 milionů USD společnost CJSC Sochi-avia-invest, která je vlastníkem 65 % tankovacího komplexu letiště Soči [35] .

Vlastníci

Fakta

• V prosinci 2010 vydal Nový Zéland 1 dolarovou minci s miniaturou budovy letiště v Soči [37] .
• V červnu 2016 stanovilo letiště Soči nový rekord: za den přeprava cestujících ve vzdušném přístavu dosáhla 24,8 tisíc lidí, což je o 300 lidí více než předchozí rekord [38] .

Incidenty a katastrofy

Incidenty, které se netýkají letadel

• Dne 25. června 2015 došlo při rozsáhlé povodni ve čtvrtích Adler a Chostinskij v Soči k zaplavení prvního patra letištního komplexu a přistávací dráhy.

Poznámky

1. ↑ Seznam společných letišť Ruské federace, nařízení vlády Ruské federace ze dne 10. srpna 2007 č. 1034-r . docs.cntd.ru. Staženo 18. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 21. ledna 2020. (Ruština)
2. ↑ 1 2 Děripaska koupil Soči . KP.RU. Staženo 19. dubna 2020. Archivováno z originálu 28. ledna 2007. (Ruština)
3. ↑ 1 2 3 Objemy provozu přes ruská letiště v lednu až prosinci 2021 . Rosaviatsiya . Získáno 4. února 2022. Archivováno z originálu 4. února 2022. (neurčitý)
4. ↑ Dekret prezidenta Ruské federace ze dne 31. května 2019 č. 246 . publikace.pravo.gov.ru . Získáno 27. června 2021. Archivováno z originálu dne 7. listopadu 2019. (neurčitý)
5. ↑ Ministerstvo státní statistiky Republiky Abcházie . ugsra.org. Staženo 17. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 30. ledna 2020. (Ruština)
6. ↑ Nařízení vlády Ruské federace ze dne 20. dubna 2016 č. 726-r „O schválení seznamu federálních letišť“ . Získáno 23. dubna 2016. Archivováno z originálu 8. května 2016. (neurčitý)
7. ↑ 1 2 Skomorokhov, N. M. „Adler“ znamená „orel“! // Bojovník žije v boji. - M . : Vojenské nakladatelství , 1975.
8. ↑ O schválení strategie investičního rozvoje magistrátu letoviska Soči do roku 2020 Archivní kopie ze dne 27. února 2015 na Wayback Machine // Usnesení adm. Soči, bod 2.1.4.
9. ↑ Druhé kolo Archivní kopie z 27. února 2015 na Wayback Machine // Rossijskaja Gazeta
10. ↑ Do konce léta bude na letišti Soči fungovat všech 10 leteckých mostů Archivní kopie ze 14. července 2014 na Wayback Machine // TK Russia
11. ↑ VIP terminál byl otevřen na letišti Soči Archivní kopie ze dne 3. ledna 2014 na Wayback Machine // Vesti.ru
12. ↑ Letiště Soči během olympiády obsloužilo asi 353 tisíc cestujících (nepřístupný odkaz) . Získáno 31. března 2015. Archivováno z originálu 2. dubna 2015. (Ruština) 
13. ↑ Největší evropská nízkonákladová letecká společnost požádala o lety do Ruska  (ruština)  ? . News Mail.ru (23. září 2019). Získáno 27. června 2021. Archivováno z originálu dne 7. prosince 2019.  (neurčitý)
14. ↑ Letiště Soči je uznáváno jako jedno z nejlepších v Evropě . kuban.aif.ru (2. března 2016). Získáno 27. června 2021. Archivováno z originálu dne 27. června 2021. (Ruština)
15. ↑ Mezinárodní letiště Soči - obecné informace a historie . aer.aero . Získáno 27. června 2021. Archivováno z originálu dne 15. června 2021. (neurčitý)
16. ↑ Vzájemně výhodná spolupráce: Letiště Soči se stane základnou Aeroflotu . Recenze letecké dopravy (31. srpna 2019). Získáno 27. června 2021. Archivováno z originálu dne 10. května 2022. (Ruština)
17. ↑ Letiště Soči zaznamenalo v srpnu 35% nárůst osobní dopravy | Recenze letecké dopravy . Získáno 23. ledna 2022. Archivováno z originálu dne 23. ledna 2022. (neurčitý)
18. ↑ Artyukhov S. A. Eseje o historii Soči. 1918-1990 - Soči, 2006.- S.86
19. ↑ Specifikace mezinárodního letiště Soči Archivováno 24. srpna 2013.
20. ↑ Mezinárodní letiště Soči poprvé ve své historii odbavilo od začátku roku pětimiliontého cestujícího / AviaPort. Digest . Staženo 1. prosince 2016. Archivováno z originálu 1. prosince 2016. (neurčitý)
21. ↑ Basel Aero letiště obsloužilo v roce 2013 více než 6,2 milionu cestujících . www.aex.ru _ Získáno 27. června 2021. Archivováno z originálu dne 31. března 2022. (neurčitý)
22. ↑ Olympiáda zvýšila osobní dopravu v Soči v roce 2014 o 28 % . TASS . Získáno 27. června 2021. Archivováno z originálu dne 27. června 2021. (neurčitý)
23. ↑ Basel Aero letiště obsloužilo v roce 2015 více než 8,6 milionu lidí (nedostupný odkaz) . Datum přístupu: 21. ledna 2016. Archivováno z originálu 26. ledna 2016. (Ruština) 
24. ↑ Letiště Soči v roce 2016 vytvořilo rekord, když přijalo více než 5,2 milionu cestujících . TASS . Získáno 27. června 2021. Archivováno z originálu dne 27. června 2021. (neurčitý)
25. ↑ Basel Aero letiště obsloužilo v roce 2017 přes 10,8 milionu cestujících (nedostupný odkaz) . Basel Aero. Datum přístupu: 18. ledna 2018. Archivováno z originálu 18. ledna 2018. (Ruština) 
26. ↑ Mezinárodní letiště Soči v roce 2018 odbavilo více než 6,3 ml cestujících (nepřístupný odkaz) . Získáno 29. března 2019. Archivováno z originálu dne 29. března 2019. (Ruština) 
27. ↑ Mezinárodní letiště Soči obsloužilo v roce 2019 asi 6,8 milionu cestujících . aer.aero. Staženo 17. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 26. ledna 2020. (Ruština)
28. ↑ Objemy provozu přes ruská letiště v lednu až prosinci 2020. Rosaviatsiya . Získáno 26. února 2021. Archivováno z originálu dne 4. února 2022. (neurčitý)
29. ↑ 1 2 Severokavkazská dráha | Severokavkazská železnice . skzd.rzd.ru. _ Získáno 27. června 2021. Archivováno z originálu dne 27. června 2021. (Ruština)
30. ↑ Jízdné ve vlacích Aeroexpress na letiště Soči (nedostupný odkaz) . Získáno 27. června 2013. Archivováno z originálu dne 29. července 2013. (Ruština) 
31. ↑ Jaká doprava jezdí na letiště Soči? Podívejte se na trasu na mapě a jízdní řád (nepřístupný odkaz) . Staženo 30. ledna 2015. Archivováno z originálu 20. ledna 2015. (Ruština) 
32. ↑ JSC "Mezinárodní letiště Soči", Novinky . Získáno 10. července 2007. Archivováno z originálu dne 26. října 2017. (neurčitý)
33. ↑ Letiště Soči prodáno v aukci . RIA Novosti (20. listopadu 2006). Získáno 27. června 2021. Archivováno z originálu dne 18. května 2021. (Ruština)
34. ↑ Letiště Soči bude pro Děripaškovu investiční společnost čtvrté na jihu Ruské federace . RIA Novosti (20061120T1612). Získáno 27. června 2021. Archivováno z originálu dne 18. května 2021. (Ruština)
35. ↑ Letiště Soči znovu získalo svůj tankovací komplex  // Kommersant. Archivováno 18. května 2021.
36. ↑ Oleg Děripaska „sbírá“ letiště na Kypru | Kypr informuje . www.kiprinform.com. Získáno 19. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 26. října 2020. (Ruština)
37. ↑ Nový Zéland razí olympijské hry v Soči  . sputniknews.com . Hlas Ruska (23. prosince 2010). Archivováno z originálu 6. června 2021.
38. ↑ Letiště Soči vytvořilo rekord v denním příjmu cestujících . TASS . Získáno 27. června 2021. Archivováno z originálu dne 27. června 2021. (neurčitý)
39. ↑ Havárie An-10A ukrajinského ředitelství civilní letecké flotily poblíž letiště Adler (na palubě CCCP-11186), 28. července 1962. // AirDisaster.ru - letecké nehody, incidenty a letecké neštěstí v SSSR a Rusku - fakta, historie, statistiky . www.airdisaster.ru Staženo 19. dubna 2020. Archivováno z originálu 22. ledna 2013. (Ruština)
40. ↑ Havárie Il-18V moskevského TU GA u letiště Soči (Adler) (paluba CCCP-75507), 1. října 1972. // AirDisaster.ru - letecké nehody, incidenty a letecké neštěstí v SSSR a Rusku - fakta, historie, statistiky . www.airdisaster.ru _ Získáno 27. června 2021. Archivováno z originálu dne 22. ledna 2013. (neurčitý)
41. ↑ "Mezistátní výbor pro letectví", "Zpráva o vyšetřování nehody letounu Airbus A320 EK-32009 společnosti Armavia, 03.05.2006" (nepřístupný odkaz) . Získáno 8. března 2009. Archivováno z originálu dne 20. července 2011. (Ruština) 
42. ↑ Tajemství předsednictva ministerstva obrany. Havárie Tu-154 nad Černým mořem zůstává záhadou . RIA Novosti (20171225T0800). Získáno 27. června 2021. Archivováno z originálu dne 27. června 2021. (Ruština)
43. ↑ V Soči vyjel Boeing 737-800 společnosti UTair z dráhy a začal hořet  (rusky)  ? . AVIADO.RU _ Získáno 27. června 2021. Archivováno z originálu dne 2. prosince 2020.  (neurčitý)
44. ↑ Havárie Boeingu 737 v Soči . RIA Novosti . (neurčitý)

Odkazy

V sociálních sítích	V kontaktu s Cvrlikání Facebook Instagram
Tematické stránky	Structurae