"Tsushima" | |
---|---|
対馬 | |
Cruiser v roce 1905 |
|
Servis | |
Japonsko | |
Třída a typ plavidla | obrněný křižník |
Domovský přístav | Kure |
Výrobce | Námořní arzenál v Kure |
Spuštěna do vody | 15. prosince 1902 |
Uvedeno do provozu | 14. února 1904 |
Stažen z námořnictva | Vyřazeno ze seznamů flotily v roce 1936 |
Postavení | Potopena 1944 jako torpédový cíl |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | 3420 t |
Délka | 104,1 m |
Šířka | 13,44 m |
Návrh | 4,92 m |
Rezervace |
Paluba - 63 ... 37 mm, kormidelna - 102 mm |
Motory | 2 vertikální trojité expanzní parní stroje , 16 parních kotlů Nikloss |
Napájení | 9500 litrů S. |
cestovní rychlost | 20 uzlů |
Osádka | 320 lidí |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo |
6 x 152 mm/45, 10 x 76 mm/40, 4 x 47 mm |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
" Tsushima " - japonský obrněný křižník III hodnosti. Jeden ze dvou křižníků třídy Niitaka postavených v rámci programu z roku 1896. Účastnil se rusko-japonské a první světové války .
Křižník „Tsushima“ vstoupil do služby již během rusko-japonské války a byl zařazen do 4. bojového odřadu 2. eskadry Spojeného loďstva. 9. března 1904 se křižník v rámci svého oddělení zúčastnil ostřelování signální stanice na ostrově San Shan Dao poblíž Port Arthur . [jeden]
Od dubna 1904 křižník vykonával strážní službu v Japonském moři a hledal oddělení křižníků Vladivostoku . 15. června byly ruské lodě objeveny křižníkem v Korejském průlivu , ale kontakt byl ztracen v mlze a 2. bojový oddíl admirála Kamimury je nedokázal zachytit.Dne 14. srpna 1904 vykonával křižník také strážní službu , takže nebylo možné se přímo zúčastnit bitvy v Korejském průlivu Rurik . [2]
15. srpna byly křižníky Tsushima a Chitose narychlo vyslány, aby zachytily křižník Novik . 20. srpna objevil křižník Tsushima Novik v korsakovské rejdě . Během bitvy , která trvala 70 minut, byla Tsushima schopna zasadit svému nepříteli 14 zásahů (včetně tří pod čarou ponoru ), což donutilo Novik zatopit . Na oplátku Tsushima obdržela jednu podvodní díru, v důsledku čehož došlo k výraznému valení a křižník byl nucen zastavit bitvu, aby napravil škody [1] [3] . V bitvě u Tsushimy křižník působil jako součást jeho oddělení. 27. května 1905 se během bitvy zúčastnil bitvy s ruskými křižníky „ Oleg “, „ Aurora “ a „ Žemčug “ a také střílel na plovoucí dílnu „Kamčatka“, remorkér „Rus“, transportní a již těžce poškozená bitevní loď " Princ Suvorov " . Křižník „Tsushima“ obdržel šest zásahů, v důsledku čehož se objevila mírná netěsnost, komíny byly proraženy, některé prostory lodi byly zničeny; Zahynuli 4 námořníci, starší důstojník kapitána lodi 2. hodnosti Yamazaki a 16 námořníků bylo zraněno.
28. května se křižník Tsushima, působící v rámci svého 4. bojového oddílu, zúčastnil obklíčení oddílu lodí kontradmirála Nebogatova a poslední námořní bitvy rusko-japonské války - bitvy s křižníkem Dmitrij Donskoj . [2]
Po rusko-japonské válce se křižník Tsushima podílel na hlídkování pobřeží Číny .
S vypuknutím první světové války byl křižník Tsushima poslán na hlídku mezi Borneem (Kalimantan) a Timorem , aby chránil lodní dopravu. Následně se stala součástí 1. japonské South Seas Squadron se sídlem na Fidži . V prosinci 1914 se křižník jako součást eskadry zúčastnil honu na německou východoasijskou eskadru křižníků . [čtyři]
V únoru 1915 došlo v Singapuru ke vzpouře pluku sepoyů k potlačení toho, které jednotky byly vyloděny z britských, francouzských, japonských a ruských lodí (pomocný křižník „ Eagle “). Včetně japonských křižníků "Tsushima" a " Otova " bylo vysláno 75 námořníků.
Od poloviny února 1915 až do konce války zajišťovaly bezpečnost lodní dopravy v jihozápadním Indickém oceánu křižníky Tsushima a Niitaka se sídlem v Kapském Městě .
V letech 1919 až 1920 se křižník Tsushima účastnil intervence v Rusku a zajišťoval přesun japonských jednotek do Vladivostoku .
1. září 1921 byla "Tsushima" překlasifikována na pobřežní obrannou loď 2. třídy.
V roce 1922 byla změněna dělostřelecká výzbroj lodi: děla 6 - 152 mm, děla 8 - 76 mm. Následně bylo dodatečně instalováno jedno protiletadlové dělo ráže 76 mm. Loď sloužila k hlídkování čínského pobřeží. Částečně odzbrojena v roce 1930, používaná jako cvičná loď bez vlastního pohonu v Yokosuce . V roce 1936 byl vyřazen z bojové síly flotily. V roce 1939 byla přeměněna na cílovou loď č. 10 (Hai Kan č. 10) a potopena v roce 1944 při nácviku odpalování torpéd.
V Kure po uvedení do provozu v roce 1904
V roce 1905
japonského císařského námořnictva před rokem 1906 | Válečné lodě|
---|---|
pásovci | |
Obrněné křižníky | |
Obrněné křižníky | |
Rada |
|
Fregaty |
|
Korvety |
|
Šalupy |
|
dělové čluny |
|
ničitelé | |
ničitelé | |
Císařské jachty | "hatsukaze" |