FMA IA 58 Pucara

IA 58 Pucara
Typ lehký útočný letoun
Vývojář Instituto Aerotecnico
Výrobce FMA
Hlavní konstruktér Hector Ruiz
První let 20. srpna 1969
Zahájení provozu 1974
Postavení v provozu
Operátoři Argentinské letectvo [1] Uruguayské letectvo [2] Kolumbijské letectvo Srílanské letectvo


Roky výroby 1974-1988
Vyrobené jednotky přes 114
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

FMA IA 58 Pucara ( španělsky  FMA IA 58 Pucará , z Quechua Pukara  - " pevnost " ) - argentinský lehký útočný letoun . Vyvinutý na objednávku argentinského letectva inženýry z Cordoba Institute of Aerotechnics pod vedením leteckého konstruktéra Hectora Ruize. Navrženo pro použití v protipartyzánské válce . Sériově vyráběné od roku 1974 . Je ve výzbroji letectva Argentiny a dalších zemí světa.

Historie stavby a servisu

Vývoj letounu začal v roce 1966 , kdy Argentina potřebovala lehký průzkumný, úderný a protipartyzánský letoun. Prototyp se dvěma divadelními motory Garrett TPE331-U-303 uskutečnil svůj první let 20. srpna 1969 . Následující letouny byly poháněny francouzskými motory Turboméca Aztazou XVIG.

Útočný letoun byl použit v boji během operace Independence a Anglo-argentinské války [3] . Na Falklandách v roce 1982 Argentinci použili napalm z Pucaru proti britským silám [4] . 28. května sestřelil Pucara, pilotovaný Argentincem Miguelem Jimenezem, nepřátelský vrtulník Westland Scout . Z 24 letadel použitých v konfliktu bylo 23 ztraceno, mimo jiné v důsledku akcí britského komanda , letectví, jeden byl zajat Brity a použit Royal Air Force .

Byl exportován do letectva třetích zemí. O koupi letounu měly zájem Egypt (50 letadel), Mauretánie (6 letadel), Venezuela (následně preferovaný americký letoun Bronco ), Středoafrická republika (12 letadel) [3] . Všechny smlouvy z různých důvodů nebyly realizovány. Plánovaná dodávka 20 vozidel do Iráku byla argentinskou vládou zrušena [3] .

Konstrukce

Jedná se o dvoumotorovou dolnoplošnou celokovovou konstrukci vyrobenou podle běžné aerodynamické konfigurace. Ocasní jednotka je ve tvaru T, zatahovací podvozek  - tříkolka, s dlouhými vzpěrami, což umožňuje zavěšení četných zbraní. Poskytuje možnost provozovat Pukara z nezpevněných letišť. Lucerna kokpitu a podlaha byly pancéřované. V kokpitu byly instalovány britské vystřelovací sedačky Martin-Baker Mk 6 [3] .

Taktické a technické charakteristiky

Zdroj dat: World Aviation #132 [3] [5]

Specifikace

(2 × 762 kW )

Letové vlastnosti Vyzbrojení

Možnosti

Operátoři

Argentina Uruguay Srí Lanka Kolumbie Velká Británie

Viz také

Poznámky

  1. Aviation Week & Space Technology , 2009 World Military Aircraft Inventory, Argentina  (nedostupný odkaz)
  2. Pucará Archivováno z originálu 27. září 2010.
  3. 1 2 3 4 5 6 FMA IA-58 Pucará // World Aviation: Journal. - 2011. - č. 132 . - S. 23-24 . — ISSN 2071-1131 .
  4. Bitva Goose Green - válka o Falklandy 1982 . Získáno 6. dubna 2013. Archivováno z originálu dne 25. září 2020.
  5. IA.58 Pucara - Roh oblohy . Získáno 28. srpna 2012. Archivováno z originálu 14. října 2012.
  6. World Air Forces – Historical Listings Argentina (ARG) Archived 4. července 2013.
  7. World Air Forces – Historical Listings Uruguay (URU) Archived 25. ledna 2012.
  8. World Air Forces - Historical Listings Sri Lanka/Ceylon (SLC) . Získáno 20. dubna 2013. Archivováno z originálu 11. března 2013.
  9. World Air Forces – Historical Listings of Columbia (COL) . Získáno 20. dubna 2013. Archivováno z originálu 12. října 2012.

Odkazy