M39 (obrněný transportér)
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od
verze recenzované 22. března 2021; kontroly vyžadují
5 úprav .
| M39 |
|---|
| |
| Klasifikace |
obrněný transportér - tahač |
| Bojová hmotnost, t |
16.3 |
| schéma rozložení |
zadní motorový prostor, převodovka vpředu, oddíl a řídicí prostor uprostřed |
| Posádka , os. |
2 |
| Přistání , os. |
osm |
| Výrobce |
Fisher Tank Arsenal |
| Roky výroby |
1944 - 1945 |
| Roky provozu |
1945 - 1957 |
| Počet vydaných, ks. |
640 |
| Hlavní operátoři |
|
| Délka pouzdra , mm |
5283 |
| Šířka, mm |
2870 |
| Výška, mm |
2000 |
| Světlost , mm |
363 |
| typ brnění |
ocel válcovaná homogenně |
| Čelo trupu (nahoře), mm/deg. |
13/38—64° |
| Čelo trupu (uprostřed), mm/deg. |
13/24° |
| Čelo trupu (dole), mm/deg. |
13/53° |
| Strana trupu (nahoře), mm/deg. |
13/23° |
| Strana trupu (dole), mm/deg. |
13/0° |
| Posuv trupu (horní), mm/deg. |
13/13° |
| Posuv trupu (dole), mm/deg. |
13/35° |
| Spodní, mm |
5 |
| Střecha korby, mm |
OTEVŘENO |
| kulomety |
1 × 12,7 mm M2HB |
| Typ motoru |
radiální
9 - válcový vzduchem chlazený karburátor |
| Výkon motoru, l. S. |
460 (400) |
| Rychlost na dálnici, km/h |
72 |
| Dojezd na dálnici , km |
160 |
| Měrný výkon, l. Svatý |
28,2 (24,5) |
| typ zavěšení |
individuální torzní tyč s hydraulickými tlumiči |
| Specifický tlak na půdu, kg/cm² |
0,78 |
| Průchodná stěna, m |
0,91 |
| Překonatelný příkop, m |
1,88 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Obrněné univerzální vozidlo M39 ( T41 ) _ _ _ _ _ Byl vytvořen v roce 1944 na základě protitankových samohybných děl M18 a byl určen pro roli dělostřeleckého tahače a obrněného transportéru se zvýšenou pohyblivostí ve srovnání s polopásovými M2 a M3 , stejně jako velitelské stanoviště nebo průzkumné vozidlo. Přestavba z dříve uvolněných samohybných děl byla provedena ve Fisher Body, Grand Blanc, Michigan.
[jeden]
| Rok
|
jeden
|
2
|
3
|
čtyři
|
5
|
6
|
7
|
osm
|
9
|
deset
|
jedenáct
|
12
|
Celkový
|
| 1944
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
deset
|
60
|
163
|
233
|
| 1945
|
150
|
150
|
107
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
407
|
| Celkový
|
640
|
V Evropě se v omezeném množství používal na jaře 1945, ale pokles bojové hodnoty protitankových kanónů , pro které byl M39 primárně určen k tažení, způsobil i pokles zájmu o tahač. M39 však zůstal v provozu déle než deset let a byl aktivně používán během korejské války , než byl v roce 1957 definitivně stažen z provozu .
Poznámky
- ↑ Oficiální výroba munice ve Spojených státech. Do měsíců 1. července 1940 - 31. srpna 1945. Civilní výrobní správa 1. května 1947..
Literatura
- G. Cholyavskij. Pásová bojová vozidla: 1919-2000 - Mn. : Sklizeň, 2001. - 655 s. - (Encyklopedie obrněných vozidel). — 11 000 výtisků. - ISBN 978-9-85-130035-4 .
- R. P. Hunnicutt. Stuart. Historie amerického lehkého tanku Volume 1 . - Novato, Kalifornie: Presidio Press, 1992. - 512 s. — ISBN 0-89141-462-2 .
- SJ Zaloga. Stíhač tanků M18 Hellcat 1943-97. - Oxford: Osprey Publishing, 2004. - 48 s. - (New Vanguard č. 97). — ISBN 1-84176-687-9 .
| Před rokem 1939 → Obrněná vozidla USA během druhé světové války → Po roce 1945 |
|---|
|
|
|
| Ženijní a průzkumná vozidla |
|---|
|
|
| * - vyrobeno pouze pro export; perspektivní, experimentální nebo nesériové vzorky výroby jsou zvýrazněny kurzívou
|