Letecké nehody a incidenty , včetně únosů letadel , ke kterým došlo u letadel Hlavního ředitelství Civilní letecké flotily pod Radou ministrů SSSR (od 27. července 1964 - Ministerstvo civilního letectví SSSR ; operovalo pod Aeroflotem značka ) v roce 1964 .
V letošním roce došlo k největší havárii letadel podniku Aeroflot 2. září u Južno-Sachalinsku , kdy se letoun Il-18V při přiblížení na přistání vychýlil ze stanoveného schématu a předčasně klesl do bezpečné výšky, v důsledku čehož havaroval. do hory a zabil 87 lidí ( více… ).
Po vyproštění letadla byly zaznamenány nehody a incidenty .
| datum | Místo | slunce | Číslo desky |
Řízení | oběti | Popis | A |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3. ledna 1964 | Batagay | An-2T | 23740 | Jakutsk | 2/2 | Při cvičném letu narazil do země při přiblížení na přistání v důsledku snížení unavené posádky do bezpečné výšky | [jeden] |
| 25. ledna 1964 | Oblast Aktobe , 18 km JZ od Kenkiyaku | An-2T | 13651 | kazašský | 3/9 | Při letu v SMU narazil do kopce po sestupu do bezpečné výšky | [2] |
| 29. ledna 1964 | Gurjanachai , Nukha | Li-2T | 54818 | ázerbájdžánský | 1/22 | Při startu narazilo do sněhu, ztratilo rychlost, načež se vykulilo z boku dráhy a spadlo do řeky | [3] |
| 9. února 1964 | Okres Ayano-Maysky poblíž Dzhigda | An-2T | 55541 | Dálný východ | 3/3 | Po nočním startu spadl v důsledku dezorientace pilota do lesa. | [čtyři] |
| 13. května 1964 | Svetilnya , okres Brovarsky | An-2R | 09259 | ukrajinština | 1/3 | Při přiblížení na přistání po AHR v důsledku chyb opilého velitele ztratil rychlost, zastavil se a narazil do země | [5] |
| 1. června 1964 | Okres Proletarsky , státní statek Krasnoarmeisky , 25 km Yu Zimovnikov | Jak-12M | 22316 | severokavkazský | 1/1 | Narazil do země během obratu kvůli ztrátě rychlosti a výšky v důsledku chyby pilota | [6] |
| 7. června 1964 | Nizhněkolymsky okres , poblíž Ambarchik | Mi-4A | 36571 | Polární letectví | 0/7 | Při přistání na nevhodném místě v důsledku chyb pilotáže narazil do kamenů s poškozením podvozku a trupu | [7] |
| 8. června 1964 | Cheremshan | An-2SH | 25467 | Volha | 2/5 | Narazil do země při vzdušném chuligánství (provádění „ skluzu “ v malé výšce) opilého pilota | [osm] |
| 9. června 1964 | Tolmachevo , Novosibirsk | Tu-104B | 42476 | Západní Sibiř | 0/? | Při druhém pokusu o přistání v SMU sjel z dráhy | [9] |
| 23. června 1964 | Labinskij okres , Urushten , 12 km Z od Kirovského ( 43°55′40″ N 40°36′00″ E ) | Mi-1A | 40494 | severokavkazský | 3/3 | Srážka s ocelovými lany (navlečenými v rozporu s leteckým kodexem) při průletu horskou roklí | [deset] |
| 1. července 1964 | Kasimovský okres , řeka Oka , Elatma | Ka-15 | 30123 | SPiMVL | 1/2 | Srážka s elektrickým vedením nad řekou po startu | [jedenáct] |
| 3. července 1964 | Okres Kvarken , Urtazym | An-2R | 09242 | Volha | 1/2 | Při leteckých chemických pracích ztratil výšku a narazil do kopce kvůli rozptýlení pilotů pro radiokomunikaci | [12] |
| 7. července 1964 | Ikryaninsky okres , 31 km Z od Ikryany | Jak-12M | 22355 | severokavkazský | 1/1 | Při leteckých chemických pracích pilot ztratil vědomí, načež se neřízený letoun dostal do poklesu a narazil do země | [13] |
| 18. července 1964 | Hornatá oblast , 10 km JV od Byas-Kyuel | Jak-12M | 05768 | Jakutsk | 3/3 | Při letu v malé výšce narazil do stromů a spadl do lesa; všichni na palubě byli opilí. | [čtrnáct] |
| 20. července 1964 | Paškovskij , Krasnodar | Il-18B | 75661 | ázerbájdžánský | 0/? | Nucené přistání na břicho po srážce s kroupami | [patnáct] |
| 24. července 1964 | Čukotský autonomní okruh poblíž Orlinaya | Mi-4A | 36526 | Polární letectví | 0/5 | Při přistání na náhorní plošině se zadním větrem vrtulník narazil ocasním rotorem o zem, vymkl se kontrole a skutálel se ze svahu | [16] |
| 3. srpna 1964 | Magadan | IL-18V | 75824 | Dálný východ | 0/? | Přistání na dráhu se zničením podvozku | [17] |
| 14. srpna 1964 | 2 km od Elista | An-2R | 62730 | severokavkazský | 3/3 | Požár na palubě kvůli úniku paliva | [osmnáct] |
| 25. srpna 1964 | Evenk Autonomous Okrug , Baykitsky District , 4 km SZ od Taimba | Mi-1M | 40438 | Krasnojarsk | 3/4 | Kvůli chuligánství opilého pilota ztratil během letu hřebenem výšku a narazil do stromů a spadl do lesa | [19] |
| 2. září 1964 | Kholmsky okres , poblíž průsmyku , 26 km SZ od Južno-Sachalinsk | IL-18V | 75531 | Krasnojarsk | 87/93 | Srážka s horou při přiblížení na přistání v důsledku opuštění trati a sestupu do bezpečné výšky ( více… ) | [dvacet] |
| 8. září 1964 | Saratovská , Bělorechenský okres | Mi-1MNH | 81513 | severokavkazský | 3/3 | Narazil do země po startu kvůli dezorientaci pilota v noci v mlze | [21] |
| 9. září 1964 | Džambulská oblast , 12 km JV Merke | Mi-1MNH | 17801 | Kyrgyzská OAS | 1/1 | Při létání v mracích v turbulentních podmínkách byl nárazem listu hlavního rotoru přerušen ocasní výložník | [22] |
| 19. září 1964 | poblíž Chagdy | Mi-4A | 19162 | Jakutsk | 2/2 | Z neznámého důvodu spadl do tajgy při návratu na letiště kvůli obtížným povětrnostním podmínkám. Vrtulník byl náhodně nalezen 3. října 1974 - o 10 let později. | [23] |
| 29. září 1964 | poblíž Kišiněva | An-2 | n.a. | n.a. | 0/? | Pokus o únos letu z Kišiněva (podle jiných zdrojů - z Ceadir-Lunga ) do Izmailu dvěma únosci (Gudumak a Karadzhia), kteří vyhrožovali nožem a pistolí a požadovali odlet do Turecka . Při pokusu o nouzové přistání u Kišiněva únosci vážně zranili piloty a po pádu letadla uprchli do vinic. Později byl Karadzhia zabit během zatýkání a Gudumak byl zatčen a odsouzen k smrti. | [24] |
| 13. října 1964 | Anabarsky distrikt , 60 km V od mysu Khorgo ( 73°27′ N 115°24′ E ) | Li-2 | 04370 | Polární | 0/7 | Při průzkumu ledu kvůli chybě navigátora při určení polohy sestoupil do bezpečné výšky a narazil do kopců | [25] |
| 24. října 1964 | 4,1 km od Nikolaevsk-on-Amur | An-2T | 01231 | Dálný východ | 2/2 | Po vzletu se dostal do sněhové bouře; při návratu na letiště v důsledku dezorientace posádky vybočila ze schématu, ztratila výšku a na kopci narazila do stromů a spadla do lesa | [26] |
| 9. listopadu 1964 | Okres Vulkanestsky , poblíž Vladimirovky , 2 km SZ od Gevenoasy | An-2SH | 43915 | Moldavská OAS | 4/4 | Během vzdušného chuligánství (provádění „ skluzů “ a ponorů v malé výšce) opilá posádka ztratila rychlost a narazila do země | [27] |
| 18. listopadu 1964 | Okres Kola , jezero Shchuchye , 20 km Yu Murmashy | An-2V | 09275 | Severní | 1/2 | Srážka s kopcem po uhnutí mimo trať | [28] |
| 28. listopadu 1964 | Khashursky District , Surami Range , poblíž Surami | Il-14M | 41883 | gruzínský | 7/15 | Srážka s horou po uhnutí z trati a sestupu do bezpečné výšky ( více… ) | [29] |
| 31. prosince 1964 | Karaginsky okres , poblíž továrny na ryby č. 72 | An-2T | 98388 | Dálný východ | 2/10 | Srážka s horou po vyhnutí se trati a sestupu do bezpečné výšky | [třicet] |
| Letecké nehody hlavního ředitelství civilní letecké flotily / MGA SSSR (" Aeroflot ") | ||
|---|---|---|