Velká cena Austrálie 1991

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 9. srpna 2021; ověření vyžaduje 1 úpravu .
Velká cena Austrálie 1991
Angličtina  Velká cena Austrálie LVI Fostera
datum 3. listopadu 1991
Místo Austrálie
dráha Adelaide (3 780 m)
Vzdálenost 14 [1]  kol , 52,920 km
Počasí Zataženo, teplo, deštivo
Pól
1:14,041 Ayrton Senna
McLaren - Honda
Rychlé kolo
1:41,141
14. kruh
Gerhard Berger
McLaren - Honda
pódium
Vítěz Ayrton Senna
McLaren - Honda
2. místo Nigel Mansell
Williams - Renault
3. místo Gerhard Berger
McLaren - Honda
Traťová mapa
Světový pohár 1991 , 16. etapa z 16
třídy 516

Velká cena Austrálie 1991  je šestnáctým a posledním kolem mistrovství světa formule 1 z roku 1991 .

Grand Prix se konala 3. listopadu a jela se na okruhu v Adelaide v Austrálii . Původně bylo plánováno 81 kol, ale závod byl po 16 zastaven kvůli silnému dešti. Závod se tak stal druhým nejkratším v historii mistrovství světa formule 1 za Belgií 2021. Sportovci získali pouze polovinu bodů.

Přehled Grand Prix

305kilometrová vzdálenost měla obsahovat více než 80 kol, ale toho dne diváci viděli jen 16 a závěrečný protokol naznačoval, že lídr vůbec překonal 14. Důvodem byl silný liják, který zasáhl jižní Austrálii . hodinu před začátkem. Start závodu byl odložen, ale poté, když intenzita srážek postupně opadla, piloti se přesto vrhli do dálky. Na vodou naplněném asfaltu městských ulic se auta dostávala do aquaplaningu, točila se a s děsivou frekvencí se dostávala k nehodám. O umístění se střetli kolegové z Benettonu Michael Schumacher a Nelson Piquet (brazilský veterán, který jel poslední závod své kariéry, se snažil obejít výborný start Němce). Schumacherovo auto se otočilo - a vletěl do něj Jean Alesi na Ferrari a kdo ví jak, vletěl do něj Nicola Larini ( Lamborghini ), který patřil mezi lídry . Mauricio Gugelmin v plné rychlosti narazil do plotu boxové uličky, což způsobilo modřiny a odřeniny dvěma rozhodčím stojícím na tomto místě. Po 10 kolech déšť výrazně zesílil a dokonce i Ayrton Senna , který byl ve vedení , začal dávat jednoznačné signály a požadoval zastavení závodu. Jelikož byl mistr světa v obou klasifikacích určen s předstihem a nikdo neměl o tragédie nouzi, na konci 16. kola se nad tratí objevily červené vlajky. Oficiální protokol, jak to v takových případech má být, byl vypracován podle situace, která se vyvinula o dva dříve. Vítězem se stal „brazilský kouzelník“ Ayrton Senna . "Stříbrný" stupínek podstavce byl prázdný kvůli tomu, že Nigel Mansell , který tam měl být, měl dost vážnou nehodu a byl převezen do nemocnice. Třetí byl vyhlášen na konci závodu Gerhard Berger , který s vozem havaroval v době, kdy byl závod zastaven. Největší smůlu měl Ital Gianni Morbidelli , který hájil barvy Ferrari , místo Alaina Prosta, který byl vyhozen o den dříve. Gianni byl v době zastávky právě na stejné třetí pozici, ale závod byl zastaven na základě výsledků z předchozího kola a byl až šestý. Ať je to ironie nebo ne, o čtyři roky později dokázal italský jezdec ještě za volantem skromného Footworku dokončit tuto trať s bronzovým výsledkem. Ve stejném závodě se spokojil s půl bodem.

Závod

Místo Z Ne. Závodník tým W Kruhy Čas/důvod odchodu Ó
jeden jeden jeden Ayrton Senna McLaren - Honda ? čtrnáct 24:34,899 5
2 3 5 Nigel Mansell Williams - Renault ? čtrnáct +1,259 3
3 2 2 Gerhard Berger McLaren - Honda ? čtrnáct +5,12 2
čtyři 5 dvacet Nelson Piquet Benetton - Ford ? čtrnáct +30,103 1.5
5 čtyři 6 Riccardo Patrese Williams - Renault ? čtrnáct +50 537 jeden
6 osm 27 Gianni Morbidelli Ferrari ? čtrnáct +51,069 0,5
7 13 21 Emanuele Pirro Dallara - Judd ? čtrnáct +52,361
osm 12 33 Andrea de Cesaris Jordan - Ford ? čtrnáct +1:00,431
9 16 32 Alessandro Zanardi Jordan - Ford ? čtrnáct +1:15,567
deset 9 čtyři Stefano Modena Tyrrell - Honda ? čtrnáct +1:20,370
jedenáct 21 12 Johnny Herbert Lotus - Judd G čtrnáct +1:22,073
12 jedenáct 22 Yurki Yarvilehto Dallara - Judd ? čtrnáct +1:38,519
13 patnáct 9 Michele Alboreto Šipky - Porsche ? čtrnáct +1:39,303
čtrnáct čtrnáct patnáct Mauricio Gugelmin Leytonův dům - Ilmore ? 13 +1 kruh
patnáct 23 deset Alex Caffey Šipky - Porsche ? 13 +1 kruh
16 osmnáct 24 Roberto Moreno Minardi - Ferrari ? 13 +1 kruh
17 17 osm Mark Blundell Brabham - Yamaha ? 13 +1 kruh
osmnáct 22 26 Eric Coma Ligier - Lamborghini ? 13 +1 kruh
19 25 jedenáct Mika Hakkinen Lotus - Judd G 13 +2 kola
dvacet 26 16 Carl Wendlinger Leytonův dům - Ilmore ? 12 +2 kola
shromáždění deset 23 Pierluigi Martini Minardi - Ferrari ? osm obrácení
shromáždění 6 19 Michael Schumacher Benetton - Ford ? 5 Nehoda
shromáždění 7 28 Jean Alesi Ferrari ? 5 Nehoda
shromáždění 19 34 Nicola Larini Lamborghini ? 5 střet
shromáždění dvacet 25 Thierry Boutsen Ligier - Lamborghini ? 5 Nehoda
shromáždění 24 3 Satoru Nakajima Tyrrell - Honda ? čtyři střet
NKV třicet Aguri Suzuki Larrousse - Ford ?  
NKV 7 Martin Brundle Brabham - Yamaha ?  
NKV 35 Eric van de Poele Lamborghini ?  
NKV 32 Bertrand Gachot Larrousse - Ford ?  
NPKV čtrnáct Gabriele Tarquini Fondmetal - Ford ?  
NPKV 31 Naoki Hattori Coloni - Ford ?    

Zajímavosti

Poznámky

  1. Naplánováno 81 kol, ale závod byl zastaven kvůli silnému dešti.

Odkazy