Velká cena Bahrajnu 2010

Velká cena Bahrajnu 2010 je  motoristický závod mistrovství světa formule 1 , který se konal 14. března 2010 na Bahrain International Circuit v Sakhiru v Bahrajnu . Byla to sedmá Velká cena Bahrajnu a první závod sezóny formule 1 2010 . Poprvé od roku 2006 otevřela tato Grand Prix novou sezónu. Závod se jel na nové prodloužené konfiguraci trati, která se zvýšila z 5,412 na 6,299 km. [jeden]

Zpráva

Před Grand Prix

V závodě debutovaly tři nové týmy: HRT , Virgin a nový malajský tým Lotus (který nesouvisel s týmem Colina Chapmana Team Lotus ), stejně jako návrat týmu Mercedes , který soutěžil v roce 2009 pod názvem Brawn GP . Do závodu se jako první přihlásili Nico Hulkenberg , Karun Chandhok , Bruno Senna , Lucas di Grassi a Vitaly Petrov (první ruský jezdec ve formuli 1), kteří byli jezdci za Williams , HRT, Virgin a Renault . Šampion z roku 2009 Jenson Button debutoval v McLarenu poté, co v listopadu 2009 opustil tým Poháru konstruktérů Brawn GP. Sedminásobný mistr světa Michael Schumacher se vrátil do Formule 1 s Mercedesem, zatímco jeho přítel Felipe Massa se vrátil k Ferrari poté, co utrpěl zranění při Velké ceně Maďarska 2009 . Timo Glock se vrátil s týmem Virgin po nehodě v kvalifikaci na Velkou cenu Japonska 2009 .

Jenson Button vyhrál loňskou Grand Prix , jezdci Ferrari Fernando Alonso a Felipe Massa také dvakrát a Michael Schumacher vyhrál úplně první Grand Prix .

I v tomto závodě došlo poprvé od roku 1993 k zákazu tankování a byl zaveden nový bodovací systém, který se radikálně lišil od systému zavedeného v roce 1950 .

Jedním ze čtyř stevardů Grand Prix byl čtyřnásobný šampion formule 1 Alain Prost [2] .

Volné jízdy

Adrian Sutil z Force Indie zajel nejrychlejší čas v prvním volném tréninku v pátek ráno. Fernando Alonso ( Ferrari ) byl druhý, před Robertem Kubicou ( Renault ), dalším jezdcem Ferrari Felipem Massou a dvěma jezdci McLarenu : Jensonem Buttonem a Lewisem Hamiltonem . Michael Schumacher posílil svůj návrat do Formule 1 desátým časem za volantem vozu Mercedes , dvě pozice za Nico Rosbergem . Ruský závodník Vitalij Petrov předvedl šestnáctý čas a byl pouze před piloty Sauberu a třemi novými týmy. Mezi novými týmy byli pouze jezdci Lotusu a Timo Glock schopni dokončit rychlá kola, na rozdíl od Lucase di Grassiho , který dokončil pouze instalační kolo ve druhém voze Virgin . Tým HRT na začátku tréninku stále dokončoval podvozek, ale Bruno Senna byl na konci tréninku stále schopen dokončit několik kol nastavení. [3]

Ve druhém volném tréninku byl nejrychlejší Nico Rosberg , druhý Lewis Hamilton a třetí Michael Schumacher . Bruno Senna byl v rychlosti podobný nejrychlejším jezdcům série GP2 Asia , ale nakonec dokázal ukrojit až pět sekund z vozů Virgin . [3]

V sobotním tréninku zajel Fernando Alonso z Ferrari nejrychlejší čas 1:54:099 s náskokem 0,269 sekundy před Nico Rosbergem z Mercedesu . Karun Chandhok z HRT se nemohl zúčastnit zasedání kvůli hydraulickým problémům. A vůz Virgin Tima Glocka přišel uprostřed tréninku o přední levé kolo kvůli problémům s pneumatickým utahovákem. [čtyři]

Kvalifikace

V prvním kvalifikačním segmentu předvídatelně vypadly tři nové týmy. Timo Glock byl nejrychlejší z nováčků, 1,7 sekundy za Jaime Alguersuarim a byl osmnáctý a jediný jezdec reprezentující tým, který soutěžil v minulé sezóně. Navzdory kritickým hydraulickým problémům, které zabránily účasti ve volných trénincích, se jezdec HRT Karun Chandhok dokázal kvalifikovat na dvacátém čtvrtém a posledním místě, deset sekund za nejrychlejším jezdcem Ferrari tohoto tréninku, Fernandem Alonsem .

Úřadující šampion Jenson Button se málem udržel ve druhé části kvalifikace, v té se ale dokázal dostat před svého ex-týmového kolegu v Brawn GP Rubense Barrichella a dostat se do první desítky. V této části kvalifikace také zůstali: týmový kolega z Williamsu Nico Hulkenberg , oba jezdci BMW Sauber Pedro de la Rosa a Camuy Kobayashi , druhý pilot Toro Rosso Sebastien Buemi , Vitantonio Liuzzi z Force Indie a debutant Vitaly Petrov reprezentující Renault .

První čtyři řady startovního pole si mezi sebe rozdělilo osm pilotů čtyř špičkových týmů. Pilot Red Bullu Sebastian Vettel obsadil v závěrečné části kvalifikace pole position před jezdci Ferrari Alonsem a Massou, zatímco mistr světa z roku 2008 Lewis Hamilton vstoupí do závodu ze čtvrté pozice na startu. Jezdci Mercedesu Nico Rosberg a sedminásobný mistr světa Michael Schumacher odstartují pátí a sedmí, o ně se podělí Vettelův týmový kolega z Red Bullu Mark Webber . Úřadující šampion Jenson Button startuje až z osmého místa, zbylé deváté a desáté místo obsadili Robert Kubica a Adrian Sutil , kteří byli v této části kvalifikace jedinými zástupci Renaultu a Force Indie. [5]

Závod

V první zatáčce prvního kola se kvůli úniku oleje z motoru Marka Webbera vyvalil dlouhý oblak bílého kouře, což vedlo k sérii přeskupení uprostřed zadní části pole, stejně jako zvraty Adriana Sutila a Roberta Kubici, kteří se navzájem trefili, kteří mohli pokračovat v účasti v závodě. Zatímco Sebastian Vettel dokázal udržet svůj náskok před jezdci Ferrari Fernandem Alonsem a Felipem Massou. Španěl na startu předběhl svého parťáka. Nejlépe odstartoval Vitalij Petrov, který se probil ze sedmnácté pozice na jedenáctou.

Prvním vážným incidentem byl odchod pilota HRT Karuna Chandhoka, který po prvních kolech v kvalifikaci narazil na přední křídlo a poškodil ho. Zanedlouho odstoupil i pilot Virgin Racing Lucas di Grassi kvůli problémům s hydraulikou vozu Virgin VR-01, které se často vyskytovaly dříve během víkendových a předsezónních testů. Debutant Nico Hulkenberg se dokázal vyhnout opakování Chandhokovy havárie, když v sedmnácté zatáčce udělal chybu a vyjel z trati. Druhou obětí odstoupení kvůli hydraulice se stal Kamui Kobayashi z BMW Sauber, o kolo později odstoupil Petrov, který si přílišným nájezdem na obrubník poškodil zavěšení předního pravého kola; v době odstoupení byl Petrov nejlepší z nováčků v klasifikaci závodu a měl blízko k desátému Rubensovi Barrichellovi. Vůz Virgin Tima Glocka také nedokázal dojet do cíle kvůli ztrátě třetího a pátého rychlostního stupně. A debutový závod Bruna Senny pro HRT skončil přehřátím motoru a Brazilcův vůz zamrzl na startovní čáře. Šest pilotů vypadlo v pouhých osmnácti kolech závodu.

První vlna zastávek v boxech byla jediná a Vettel si po ní dokázal udržet vedení. Nico Rosberg ztratil jednu pozici na Lewise Hamiltona, úřadující šampion Jenson Button byl až sedmý. Ve 23. kole se počet vyřazených zvýšil, když kvůli problémům s hydraulikou odstoupilo druhé BMW Sauber Pedra de la Rosy.

V závěrečných fázích závodu Vettelův vůz začal podle očekávání zpomalovat kvůli poruše výfukového systému; tým později oznámil, že problém byl se zapalovací svíčkou. [6] Brzy to prošlo jak jezdci Ferrari, tak Hamiltonem a Rosberga držel mimo Vettel po zbytek závodu. Alonso vyhrál závod a přidal se k Juan-Manuelu Fangiovi , Giancarlo Baghetti , Mario Andretti , Nigel Mansell a Kimi Räikkönen jako jezdec, který dokázal vyhrát svůj debutový závod s Ferrari. Massa skončil druhý, k závodění se vrátil po zranění z Velké ceny Maďarska 2009 . Třetí stupeň na stupních vítězů obsadil Hamilton, zatímco Vettel dokázal udržet pozici před Rosbergem. Schumacher dokončil závod na šestém místě za svým partnerem, Button na sedmém, Webber na osmém, Vitantonio Liuzzi na devátém a poslední bod připadl Barrichellovi. Po obrátce pokračoval v závodě Robert Kubica a dokázal postoupit na jedenácté místo, zatímco Sebastien Buemi a Jarno Trulli odstoupili v posledních kolech závodu; Buemiho vůz Toro Rosso nemohl pokračovat v závodě kvůli elektrickým problémům a Trulliho, stejně jako mnoho dalších závodníků, zklamala hydraulika. Protože dokončili 46 kol, byli klasifikováni. Heikki Kovalainen skončil patnáctý, což znamená, že Lotus byl jediným z nových týmů, jehož vůz dokázal závod dokončit. [7] [8]

Klasifikace

Volné jízdy

Kvalifikace

Závod

Vedoucí kruhy

Pozice v šampionátu po Grand Prix

• Poznámka: V obou tabulkách je zahrnuto pouze 5 položek.

Poznámky

1. ↑ Bucharov, Dmitrij . Závod v Bahrajnu se bude konat na nové konfiguraci trati , f1news.ru  (25. ledna 2010). Archivováno z originálu 1. března 2010. Staženo 15. února 2010.
2. ↑ Bucharov, Dmitrij . Alain Prost - ve čtyřech stevardech Grand Prix Bahrajnu , f1news.ru  (11. března 2010). Archivováno z originálu 14. března 2010. Staženo 12. března 2010.
3. ↑ 1 2 Velká cena Bahrajnu: Páteční volný trénink . f1news.ru (12. března 2010). Získáno 12. března 2010. Archivováno z originálu 10. září 2011. (neurčitý)
4. ↑ Velká cena Bahrajnu: Sobotní volný trénink . f1news.ru (13. března 2010). Získáno 13. března 2010. Archivováno z originálu 11. září 2011. (neurčitý)
5. ↑ Velká cena Bahrajnu: Kvalifikace . f1news.ru (13. března 2010). Získáno 13. března 2010. Archivováno z originálu 10. září 2011. (neurčitý)
6. ↑ Kabanovský, Alexander . Vettel přišel o vítězství kvůli zapalovací svíčce , f1news.ru  (14. března 2010). Archivováno z originálu 17. března 2010. Staženo 20. března 2010.
7. ↑ Velká cena Bahrajnu: Závod . f1news.ru (15. března 2010). Získáno 20. března 2010. Archivováno z originálu 11. dubna 2013. (neurčitý)
8. ↑ Kustove, sen Jevgenije Vettela se nesplnil . Championship.ru . CJSC "Sup Fabrik" (14. března 2010). Získáno 20. března 2010. Archivováno z originálu 16. dubna 2012. (neurčitý)

Odkazy

• Wikimedia Commons má média související s Grand Prix Bahrajnu 2010
• Oficiální klasifikace FIA