| KAMAZ-45143 | |
|---|---|
| společná data | |
| Výrobce | KAMAZ |
| Roky výroby | 2003 - současnost |
| Shromáždění | Automobilový závod Kama ( Naberezhnye Chelny , Rusko ) |
| Třída | Nákladní vůz |
| Design a konstrukce | |
| tělesný typ | sklápěč |
| Rozložení | motor vpředu, pohon zadních kol |
| Formule kola | 6×4 |
| Motor | |
| KAMAZ-740.31-240 | |
| Přenos | |
| 9 rychlostí manuální převodovka | |
| Hmotnost a celková charakteristika | |
| Délka | 7615 mm |
| Šířka | 2500 mm |
| Výška | 2900 mm |
| Rozvor | 3690+1320 mm |
| Zadní dráha | 1856 mm |
| Přední dráha | 2026 mm |
| Hmotnost | 9 t |
| Plná hmota |
19 t |
| Dynamické vlastnosti | |
| maximální rychlost | 80 km/h |
| Jiná informace | |
| nosnost |
10 t |
| Spotřeba paliva | 26 l/100 km |
| Objem nádrže | 500 l |
| KAMAZ-55102 | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
KAMAZ - 45143 je ruský velkokapacitní sklápěč a podvozek pro zemědělská vozidla, vyráběný závodem Kama Automobile Plant od roku 2003.
Výroba vozu KamAZ-45143 začala v roce 2003. Vůz nahradil KamAZ-55102 , který se paralelně vyráběl do roku 2014 [1] [2] .
Na rozdíl od svého předchůdce je vůz vybaven devítistupňovou převodovkou a motorem KAMAZ-740.31-240 o výkonu 240 koní. S. [3] , i když 280 hp je také možné. S. [čtyři]
Karoserie vozu je stejná jako u předchůdce. Nákladní plošina je obdélníková , s plochým dnem. Korba obsahuje 8 m 3 nákladu.
Zemědělský sklápěč KAMAZ-45143-10
Palubní tahač KAMAZ-45143-11
KAMAZ-45143-13 vedle zemědělského kombajnu
| Produkty koncernu KAMAZ | |
|---|---|
| Palubní tahače | |
| Nákladní tahače | |
| sklápěče | |
| Sportovní | |
| střední tonáže |
|
| Schopnost běžeckého lyžování | |
| Supertěžký | |
| Podvozek autobusu | |
| Palivo pro autobusy |
|
| Elektrické autobusy |
|
| Auta | |