KAMAZ-43118

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 25. listopadu 2019; kontroly vyžadují 15 úprav .
KAMAZ-43118
společná data
Výrobce KAMAZ
Roky výroby 1995  - současnost
Shromáždění

Automobilový závod Kama ( Naberezhnye Chelny , Ruská federace )
Třída Těžký
Design a konstrukce
tělesný typ Kabina nad motorem
Plošina Náklad
Rozložení motor vpředu, pohon všech kol
Formule kola 6×6
Motor
740,30-260 (Euro-2)
Přenos
mechanický, desetirychlostní
Úpravy těla
Hmotnost a celková charakteristika
Délka 8580 mm
Šířka 2500 mm
Výška 3455 mm
Odbavení 385 mm
Rozvor 3960+1320 mm
Dynamické vlastnosti
maximální rychlost 90 km/h
Jiná informace
nosnost 10 000 kg
Objem nádrže 350+210 l
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

KAMAZ-43118  je ruský velkokapacitní terénní nákladní automobil vyráběný automobilkou Kama Automobile Plant (KAMAZ) od roku 1995. V letech 2011-2016 byl vůz druhým nejoblíbenějším modelem závodu po KamAZ-65115 ( 39 083 kusů vyrobených v tomto období proti 49 544 ) [1] a v roce 2017 se stal nejprodávanějším nákladním vozidlem v Rusku (5,9 tis. jednotky) [2] . Celkem bylo do 31. prosince 2021 vyrobeno 101 813 vozů tohoto modelu [3] .

Specifikace

Obrázky

KAMAZ-45141

KamAZ-45141 je ruský velkokapacitní sklápěč s pohonem všech kol vyráběný závodem Kama Automobile Plant .

Popis

KAMAZ-45141 se vyrábí od roku 2009 [4] . Jako základ pro tento model byl vzat vůz KamAZ-43118-46 . Motor vozu je vlastní výroby, převodovka je převzata od německého výrobce ZF Friedrichshafen AG [5] . Tělo se zvedne zpět do 19 sekund [6] . Na rozdíl od jiných sklápěčů vyrábí KamAZ-45141 dceřiná společnost NEFAZ [7] .

KAMAZ-44108

KAMAZ-44108 je ruský nákladní tahač pro provoz s návěsem na všech typech komunikací, vyráběný automobilkou Kama Automobile Plant (KAMAZ) v letech 2001 až 2014 [8] .

Popis

Výroba vozu KamAZ-44108 byla zahájena v roce 2001 [9] . Jako základ pro tento traktor byl vzat podvozek KamAZ-43118 . Do roku 2004 byl na voze instalován vznětový spalovací motor KAMAZ-740.30-260 , později začal být vůz vybaven motory KAMAZ-740.13-260 ekologické třídy Euro-1 (později Euro-2 ) a Cummins L325 zn. ekologická třída Euro-3 [10] .

Technické vlastnosti vozu umožňují jeho provoz v extrémně obtížných podmínkách. Od modelu KamAZ-43118 vůz zdědil pouze design [11] .

Maximální rychlost KAMAZ-44108 je omezena na 80 km/h. Auto je schopné jet do kopce pod úhlem 18 stupňů. Spotřeba paliva na 100 km je 43,5 litru [12] .

Značná část těchto modelů byla vyrobena pro ruskou armádu . Vojenské modely KamAZ-44108 se sériově vyrábí od roku 2003 [13] .

V roce 2010 byl vůz KamAZ-44108 restylován [ 14] . Kabina byla zcela přepracována: stěrač čelního skla byl zvětšen o jednu lištu, přední část byla zcela přepracována, byly přidány další závěsné schůdky pro snadné nastupování a vystupování z kabiny. Po stranách byly přidány další palivové nádrže jiného tvaru. Konstrukce slouží ke snížení vibrací a kývání kabiny a také ke zvýšení plynulosti díky pneumatickému čtyřdobému odpružení. Přibyl také protiblokovací brzdový systém . Nyní byl vůz vybaven vznětovým spalovacím motorem KamAZ-740.55-30 ekologické třídy Euro-3, podobně jako Cummins L325 [15] .

Pohon brzdové soustavy je pneumatický. Brzdnou účinnost zvyšují čtyři autonomní brzdové systémy. Brzdy - bubnové.

Ráfky vozu jsou potaženy pneumatikami rozměru „425/85 R21“ (1260 × 425-533P) a vybaveny systémem čerpání vzduchu [16] .

Výroba vozu skončila v roce 2014, kdy byla zavedena norma Euro-4 [17] .

Úpravy

Obrázky

Viz také

Poznámky

  1. ↑ KamAZ jmenoval přední modely v celé historii výroby . Autotruck (17. února 2017). Staženo 23. února 2018. Archivováno z originálu 23. února 2018.
  2. ↑ Timerkhanov, Azat. TOP 10 nejprodávanějších nových nákladních vozidel v Rusku . Autostat (6. února 2018). Staženo 23. února 2018. Archivováno z originálu 23. února 2018.
  3. ↑ Kultovní vozidla KAMAZ. KAMAZ-43118. | Muzeum KAMAZ | Yandex Zen
  4. ↑ WheelsAge . www.autowp.ru _ Získáno 2. ledna 2022. Archivováno z originálu dne 2. ledna 2022.
  5. ↑ PJSC "NEFAZ": KAMAZ - 45141-46 . www.nefaz.ru _ Získáno 2. ledna 2022. Archivováno z originálu dne 2. ledna 2022.
  6. ↑ KAMAZ 45141, sklápěč KAMAZ 45141: technické vlastnosti KAMAZ 45141 . web.archive.org (17. září 2016). Staženo: 2. ledna 2022.
  7. ↑ Sklápěče . Oficiální stránky PJSC 'KAMAZ' . Získáno 2. ledna 2022. Archivováno z originálu dne 2. ledna 2022.
  8. ↑ Kamaz 44108, nákladní tahač . Perevozka24 . Získáno 7. května 2022. Archivováno z originálu dne 25. února 2022.
  9. ↑ KAMAZ: KATALOG, PRODEJ, EXPORT . web.archive.org (30. listopadu 2001). Staženo: 7. května 2022.
  10. ↑ Technické specifikace KamAZ-44108  (ruština)  ? (17. října 2017). Získáno 7. května 2022. Archivováno z originálu 19. února 2022.
  11. ↑ KAMAZ 44108: specifikace | TRUCK.BUSINESS . gruzovik.biz . Získáno 7. května 2022. Archivováno z originálu 19. února 2022.
  12. ↑ 1 2 Alexandr Stepchenko. KAMAZ-44108 technické vlastnosti, motor a spotřeba paliva  (rus.)  ? (15. června 2019). Získáno 7. května 2022. Archivováno z originálu dne 16. března 2022.
  13. ↑ KamAZ-44108 . Získáno 7. května 2022. Archivováno z originálu 19. února 2022.
  14. ↑ KAMAAZ-44108: specifikace, recenze, ceny  (ruština)  ? . Speciální zařízení v Rusku. Nákup, prodej, pronájem. Analýzy a průzkumy trhu. . Získáno 7. května 2022. Archivováno z originálu 19. února 2022.
  15. ↑ KamAZ-44108. Rozměry a nosnost Elektrárna a spotřeba paliva . proogorod.com . Získáno 7. května 2022. Archivováno z originálu 19. února 2022.
  16. ↑ Wayback Machine . web.archive.org . Staženo: 7. května 2022.
  17. ↑ KamAZ-44108 . Získáno 7. května 2022. Archivováno z originálu dne 5. března 2022.

Literatura

Odkazy

 Produkty koncernu KAMAZ
Palubní tahače
Nákladní tahače
sklápěče
Sportovní
střední tonáže
Schopnost běžeckého lyžování
Supertěžký
Podvozek autobusu
Palivo pro autobusy
Elektrické autobusy
Auta