KAMAZ-4326-9

KAMAZ-4326-9 (VK)  je ruský závodní vůz týmu KAMAZ-master . Nástupce KAMAZ 4911 . Postaveno na základě sériového armádního modelu. Od roku 2007 se účastní mezinárodní rallye Dakar [1] .

Historie vzniku a výroby

Důvodem vzniku vozu byla další změna požadavků FIA na nákladní vozy , která umožnila homologovat sportovní vůz na základě sériových komponentů a sestav. Od roku 2007 má nový sportovně užitkový vůz s pohonem všech kol osmiválcový motor YaMZ-7E846.10-07 o objemu 850 l/s a od roku 2011 jsou dieselové motory YaMZ- 7E846.10-07 nahrazeno TMZ-7E846.10-07 .

V roce 2013 byl na vůz instalován motor Liebherr D9508 o objemu 920 l/s. [2]

Motor vozu byl posunut o 400 mm a kabina - 200 mm směrem k zadní nápravě. To umožnilo zlepšit „rozložení hmotnosti“ kamionu. Snížením předního převisu se zlepšila geometrická schopnost cross-country. Při sjíždění z duny auto bez rušení přechází do vodorovné polohy (dříve naráželo na povrch nárazníkem). Jízda vozu se stala plynulejší díky modernizaci odpružení, zejména použití nových tlumičů.

Hmotnost vozu byla snížena, zatím se sice nepodařilo dosáhnout minimálního limitu 8,5 tuny povoleného pořadateli Dakaru , ale stále se na tom pracuje. Kvůli požadavkům FIA na redukci kouřivosti muselo být změněno nastavení palivového systému, což vedlo ke snížení výkonu.

KAMAZ 4326 VK byl vytvořen plně v souladu s technickými požadavky pořadatelů mezinárodních rally maratonů a jako první prošel homologací ve své třídě.

Specifikace

• Kolo vzorec - 4 × 4
• Hmotnostní parametry a zatížení, a/m
  • Pohotovostní hmotnost a/m, kg - 9500
  • Hrubá hmotnost, kg - 10800
• Chata
  • Typ - umístěn nad motorem
• Kola a pneumatiky
  • Typ kola - disk
  • Typ pneu - pneumatické, s regulací tlaku
• Tělo
  • Počet míst - 3
  • Délka, mm - 7220
  • Výška, mm - 3350
  • Šířka, mm - 2550
  • Rozvor, mm - 4250
  • Zatížení přední nápravy, kg - 4800
  • Zatížení zadní nápravy, kg - 4700
• Motor
  • Model - TMZ-7E846.10-07
  • Typ - vznětový přeplňovaný
  • Výkon kW (hp) - 611 (831)
  • Umístění a počet válců - tvar V, 8
• Přenos
  • Typ - mechanický, šestnáctirychlostní
• Převodovka ZF (Německo)
• Obecná charakteristika
  • Maximální rychlost je 163 km/h.
  • Překonaný úhel. zvedání, ne méně než,% - 36
  • Vnější celkový poloměr otáčení, m — 11,3
  • Spotřeba paliva na 100 km, l - 140 (při jízdě s plným zatížením v terénu a při rychlosti 120 km/h)
  • ZF16S251, 16 rychlostí
• Převodovka (Rakousko)
  • STEYR VG2000/396, s uzávěrkou středového diferenciálu
• pneumatiky (Rusko)
  • Kama-Euro
• Tlumiče (Nizozemsko)
  • Reiger
• Hnací nápravy (Finsko)
  • Sisu
• Kardanová převodovka (Turecko)
  • Tirsan Kardan
• Spojka (Německo)
  • SACHS
• Brzdový systém (Belgie)
  • Wabco - bicí
• Dynamické vlastnosti
  • Maximální rychlost, km/h - 163 (omezená)
  • 0-100 km/h ~16 sec.

Gas-diesel, vybavený čtyřmi 89litrovými válci polské společnosti Stako se stlačeným zemním plynem. Celkem pojmou 80 kubíků plynu, což v závodě vystačí na cca 340-350 km. Válce jsou vyrobeny z hliníku tloušťky 5 mm, vnější - kompozitní materiály (Kevlar) tloušťky 10 mm. Jeden prázdný válec váží 35 kg. Instalace LPG, plně nabitá zemním plynem, přidává k hmotnosti vozu 241 kg. Hlavní palivová nádrž pojme 1000 litrů nafty. Dojezd vozu je téměř 1500 km, což je o 500 km více při použití pouze nafty. Při provozu v cyklu plyn-nafta se palivová směs skládá z 30 % zemního plynu a 70 % nafty dodávané do sacího potrubí. Vzhledem k tomu, že teplota vznícení zemního plynu je téměř dvakrát vyšší než teplota vznětového motoru, je při sacím zdvihu nejprve do spalovacího prostoru přiváděna směs plynu se vzduchem, která se vznítí na konci kompresního zdvihu, v okamžiku vstřikování hlavní (tzv. zážehové) části motorové nafty.

Motor

Vůz KAMAZ-4326 existuje v různých verzích s motory YaMZ / TMZ: diesel a plyn-diesel [3] . Pro rallye Dakar v roce 2015 tým vystavoval vůz s motorem Liebherr D9508 [4] .

Model - YaMZ-7E846.10-07

• Výrobce - Yaroslavl Motor Plant [5]
• Typ - vznětový přeplňovaný
• Průměr válce, mm - 140
• Zdvih pístu, mm - 150
• Pracovní objem, l - 18,472
• Umístění a počet válců - tvar V, 8
• Počet ventilů - 32
• Výkon, kW (hp) - 624 (849)
• Max. točivý moment, Nm (ot./min) - 3100 (1400-1600)

Model - TMZ-7E846.10-07

• Výrobce - Tutaevsky Motor Plant [5]
• Typ - vznětový přeplňovaný
• Průměr válce, mm - 140
• Zdvih pístu, mm - 150
• Pracovní objem, l - 18,472
• Umístění a počet válců - tvar V, 8
• Počet ventilů - 32
• Výkon, kW (hp) - 610 (830)
• Max. točivý moment, Nm (ot./min) - 3000 (1400-1600)

Model — TMZ-7E846.10 [6]

• Výrobce - Tutaevsky Motor Plant
• Typ - vznětový přeplňovaný a mezichlazený ( mezichladič ) s kombinovaným systémem diesel + metan (70 % nafty, 30 % stlačeného zemního plynu )
• Průměr válce, mm - 140
• Zdvih pístu, mm - 150
• Pracovní objem, l - 18,472
• Umístění a počet válců - tvar V, 8
• Síla, l. S. - 950 při 2500 ot./min
• Max. točivý moment, Nm - 3600 při 1500 ot./min

Model – D9508 [5]

• Výrobce: Liebherr
• Typ - přeplňovaný diesel s mezichladičem
• Provozní objem, l - 16.2
• Umístění a počet válců - tvar V, 8
• Síla, l. S. - 920 při 2400 ot./min

Poznámky

1. ↑ Na novém Dakaru podporujeme nový KamAZ! . Za volantem (14. prosince 2007). Datum přístupu: 21. ledna 2015. Archivováno z originálu 21. ledna 2015. (neurčitý)
2. ↑ Automobil KAMAZ-4326, 2013  (anglicky) . www.kamazmaster.ru Získáno 18. března 2017. Archivováno z originálu 18. března 2017.
3. ↑ Anastasia Žigalová. Africa Eco Race: KAMAZ-master vyhrál závod . Za volantem (12. ledna 2015). Datum přístupu: 21. ledna 2015. Archivováno z originálu 21. ledna 2015. (neurčitý)
4. ↑ Maxim Vershinin. Dakar-2015: nové srdce KAMAZ a návrat Peugeotu . Championship.com (3. ledna 2015). Datum přístupu: 21. ledna 2015. Archivováno z originálu 7. ledna 2015. (neurčitý)
5. ↑ 1 2 3 Rychlý plyn: závodní KAMAZ bičem do dvou hrdel . Avto.Vesti.Ru (16. října 2014). Staženo: 21. ledna 2015. (neurčitý)
6. ↑ Světlana Parfenová. KAMAZ je připraven dobýt Afriku . Auto Mail.Ru (24. prosince 2014). Datum přístupu: 21. ledna 2015. Archivováno z originálu 21. ledna 2015. (neurčitý)

Odkazy

• / Profil vozu "KAMAZ 4326-9" na oficiálních stránkách týmu "KAMAZ-master"
• Oficiální stránky výrobce