Lehké křižníky třídy Raimondo Montecuccoli

Lehké křižníky třídy Raimondo Montecuccoli  byly typem lehkých křižníků italského námořnictva během druhé světové války. Celkem byly postaveny 2 lodě: „Raimondo Montecuccoli“ ( Raimondo Montecuccoli ), „Muzio Attendolo“ ( Muzio Attendolo ). Byly dalším vývojem lehkých křižníků třídy Luigi Cadorna . V námořní literatuře klasifikován jako typ "Condottieri C" ( Condottieri C ).

Historie vytvoření

Lehké křižníky této řady byly postaveny podle programu z let 1930-1931. Byl to pokus vytvořit vyváženější křižníky než lodě prvních dvou sérií ("Condottieri"). Za tímto účelem zvýšili velikost a výtlak o 2 000 tun a také výrazně zlepšili způsobilost k plavbě a ochranu. Ve srovnání s jeho předchůdci se hmotnost pancíře zvýšila více než 2,5krát (z 575 na 1350 tun).

Na zkouškách dosáhl Montecuccoli rychlosti až 38,7 uzlů (to překročilo smluvních 37 uzlů). Zdvihový objem byl však zároveň menší než standardní a výkon o 18 % převyšoval návrhový. V průběhu služby mohly lehké křižníky této řady snadno udržet rychlost 34 uzlů.

Název

Vedoucí loď byla pojmenována po italském hraběti Raimondo Montecuccoli  , rakouském veliteli ze 17. století.

Konstrukce

Převzaté schéma pancéřování se v podstatě nelišilo od 1. a 2. řady Condottieri, ale zároveň byla výrazně zvýšena tloušťka jejích prvků. Vnější bojový pás dosáhl 60 mm a podélná přepážka mezi koncovými věžemi až 25 mm, tloušťka přepážek sklepů byla také zvýšena na 30 mm. Navíc byl plášť lodi nad pancéřovým pásem v celé výšce boku vytvořen o tloušťce 20 mm. Tím vším nebylo zesílení vertikální ochrany doplněno o zesílení horizontální (paluby) - až 30 mm přes pás a až 20 mm na koncích. V důsledku toho lehké křižníky této řady neměly zónu volného manévrování pod palbou z 203 mm děl a úzkou zónu pod palbou z 152 mm děl.

Oproti předchozí sérii italských lehkých křižníků zůstalo složení a rozmístění zbraní nezměněno. Pohyby postihly pouze letecký katapult (nové umístění je mezi komíny) a vznikl částečně otočný (mohl se odchýlit o úhel až 30° od diametrální roviny).

Dispozice elektrárny se také nezměnila, ale zároveň byl zvýšen její výkon, aby se kompenzoval nárůst výtlaku. Pro zvýšení přežití natažené elektrárny byly všechny parní kotle umístěny v jednotlivých kotelnách (kromě příďové kotelny č. 1 se dvěma parními kotli).

Služba

" Raimondo Montecuccoli "  - položena 1. října 1931, spuštěna 2. srpna 1934, zařazena do služby 30. června 1935. 4. prosince 1942 byla těžce poškozena americkými leteckými pumami v Neapoli, poté byla opravena do poloviny roku 1943. Vyřazena z provozu 1.6.1964

" Muzio Attendolo "  - položena 10. dubna 1933, spuštěna 9. září 1934, do služby vstoupila 7. srpna 1935. V srpnu 1942 byla těžce poškozena torpédem z britské ponorky " Unbroken ". výbuchu se utrhla příď. Při opravách v Neapoli ji 4. prosince 1942 potopily americké letecké pumy.

Hodnocení projektu

"Condottieri" 3-série se ukázala být mnohem úspěšnější než jejich předchůdci. Obě lodě této řady se staly prvními plnohodnotnými lehkými křižníky italského královského námořnictva [2] . Kromě znatelného zlepšení plavební způsobilosti a ochrany se křižníky od předchozích sérií lišily výkonnou, dobře vyvinutou a spolehlivou elektrárnou [3] .

Poznámky

1. ↑ Všechny údaje za červen 1940
2. ↑ Patyanin, Dashyan, 2007 , str. 158.
3. ↑ VÁHY, 2011 , str. 33.

Odkazy

• [:cs:Raimondo_Montecuccoli|O Raimondo Montecuccoli na Wikipedii v angličtině]
• Námořní plavidla Itálie během druhé světové války

Literatura

• Malov A.A., Patyanin S.V. Lehké křižníky typu Montecuccoli a Aosta  // Námořní kampaň: deník. - Moskva: LLC Publishing House VERO Press, 2009. - č. 6 (27) . - S. 64 . (Ruština)
• Nenakhov Yu. Yu. Encyklopedie křižníků 1910-2005. — Minsk, Sklizeň, 2007.
• Patyanin S. V., Dashyan A. V. a další.Křižníky druhé světové války. Lovci a ochránci. - M . : Sbírka; Yauza ; EKSMO , 2007. - 362 s. — (sbírka Arsenal). — ISBN 5-69919-130-5 .
• Conway's All the World's Fighting Ships, 1922 – 1945. – Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1996.
• MJ Whitley. Křižníky druhé světové války. Mezinárodní encyklopedie. — London, Arms & Armour, 1995.
• M. A. Bragadin „Bitva o Středozemní moře. Pohled na poražené“, Moskva, AST, 2001
• "Lodě druhé světové války - italské námořnictvo", série "Marine Collection", kapitoly. editor A. S. Raguzin, kolektiv autorů, Moskva, 2003
• Kofman V.L. Sovětské „lehké těžké váhy“  // Modeler-Constructor: journal. - 2011. - č. 1 . - S. 32-34 .