Terst (těžký křižník)

Terst ( Trieste ) je těžký křižník třídy Trento královského italského námořnictva .

Historie vytvoření

Těžký křižník Trieste byl položen v loděnici Terstského technického závodu v Terstu 22. června 1925 , spuštěn na vodu 24. října 1926 a do služby u italského královského námořnictva vstoupil 21. prosince 1928 .

Servisní historie

Křižník Terst sloužil ve Středomoří po celou dobu své služby . V roce 1929 podnikl společně s Trentem cestu do Barcelony .

V roce 1933 spolu s křižníky Trento a Bolzano vytvořil druhou námořní divizi. V roce 1934 bylo italské námořnictvo reorganizováno a Trento, Bolzano a Terst vytvořily Třetí námořní divizi s domovským přístavem v Messině . V roce 1935 byla krátce vlajkovou lodí III. divize křižníků [1] .

S vypuknutím druhé světové války byl Terst zařazen do Třetí divize křižníků jako součást druhé eskadry. V srpnu 1940 se stala vlajkovou lodí admirála Luigiho Zanzonettiho ( italsky  Luigi Sansonetti ). Loď se zúčastnila mnoha bitev italské flotily ve Středozemním moři: bitvy u Punta Stilo ( 9. července 1940 ), bitvy u mysu Spartivento ( 27. listopadu 1940 ) a bitvy u mysu Matapan ( 27.-28. března 1941). ).

9. listopadu 1941 se křižník zúčastnil bitvy o duisburgský konvoj .

21. listopadu 1941 byl křižník poškozen torpédem vypáleným z britské ponorky HMS Utmost . Byly zaplaveny 3 kotelny, ale posádce se podařilo loď zachránit a dovézt do Messiny. Až do léta 1942 procházel křižník opravami.

Během 11. až 13. srpna 1942 se Terst zúčastnil operace Podstavec s cílem zachytit britský konvoj na Maltu. V budoucnu kvůli nedostatku paliva křižník prakticky nešel na moře.

Potopena 10. dubna 1943 americkými bombardéry B-24 u La Maddalena na Sardinii . Vyřazen z flotily 18. října 1946 .

Vychována v roce 1950 lodní společností Micoperi a odtažena do La Spezia, kde byla zakotvena v očekávání prodeje k sešrotování, 19. května 1951 ji koupila španělská lodní společnost Elcano na řezání do kovu (španělská lodní společnost Elcano bylo neoficiálním prostředníkem mezi italskou lodní společností Micoperi a španělským námořnictvem , mělo být přestavěno na letadlovou loď projektu 66 ), 14. června 1951 přivezeno do Cartageny do loděnice Bazan , 28. srpna 1951 hl. námořní velitelství Španělska bylo vyřazeno z přestavby a určeno k řezání do kovu, 11. září 1951 přemístěno do El Ferrol , kde bylo zakotveno v námořní loděnici č. 2 , v červenci 1952 mělo být přestavěno na křižník protivzdušné obrany , demontovaný na kov v letech 1956 až 1959.

Poznámky

1. ↑ incrociatori classe trento - brevi poznámka . Získáno 19. srpna 2021. Archivováno z originálu dne 19. srpna 2021. (neurčitý)

Odkazy

• Křižník třídy Trento . desertwar.net.  (neurčitý) (Angličtina)
• Incrociatore pesante Trento  (italsky)
• Regio Incrociatore Trento: operativní poznámka  (italsky)

Literatura

• Conway's All the World's Fighting Ships, 1922-1946. - London: Conway Maritime Press, 1980. - ISBN 0-85177-146-7  (anglicky)
• Všechny křižníky z druhé světové války/S. V. Patyanin, A. V. Dashyan, K. S. Balakin, M. S. Barabanov, K. V. Egorov - M., Yauza, EKSMO, 2012-512 s.; ill. ISBN 5-699-19130-5  (ruština)
• Katorin Yu. F. Cruisers. Část 2. Petrohrad, Galea-Print, 2008, 172 s, ill. ISBN 978-5-8172-0134-5  (ruština)
• Těžké křižníky Trento, Terst, Bolzano. Námořní kampaň, 2007, č. 4.
• Nenakhov Yu. Yu. Encyklopedie křižníků 1910-2005. — Minsk, Sklizeň, 2007.
• Patyanin S. V. Dashyan A. V. a kol . Křižníky druhé světové války. Lovci a obránci - M .: Collection, Yauza, EKSMO, 2007.
• Conway's All the World's Fighting Ships, 1922 – 1945. – Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1996.
• MJ Whitley. Křižníky druhé světové války. Mezinárodní encyklopedie. — London, Arms & Armour, 1995.
• Smithn PC Dominy JR Cruisers v akci 1939-1945. — Londýn: William Kimber, 1981.
• Giorgio Giorgerini, La guerra italiana sul mare. La Marina fra vittoria e sconfitta 1940-1943