MAZ-509 | |
---|---|
společná data | |
Výrobce | MAZ |
Roky výroby | 1966 - 1990 |
Shromáždění | MAZ ( Minsk , SSSR ) |
Design a konstrukce | |
Rozložení | Úplný |
Formule kola | 4×4 |
Motor | |
YaMZ-236 | |
Přenos | |
YaMZ-236 5 st. mechanické | |
Hmotnost a celková charakteristika | |
Délka | 6770 mm |
Šířka | 2600 mm |
Výška | 2913 mm |
Odbavení | 300 mm |
Rozvor | 3950 mm |
Zadní dráha | 1900 mm |
Přední dráha | 1950 mm |
Dynamické vlastnosti | |
maximální rychlost | 60 km/h |
Jiná informace | |
Objem nádrže | 175 l |
MAZ-501MAZ-5434 |
MAZ-509 je sovětský velkokapacitní nákladní automobil na dřevo vyráběný v Minském automobilovém závodě .
MAZ-509P se vyráběl v letech 1966 až 1969. Od roku 1966 do roku 1978 MAZ-509. Od roku 1978 do roku 1990 MAZ-509A. Stejně jako u základního nákladního vozu se rozvor zvýšil na 3950 mm. Rozdíly mezi modelem MAZ-509 a 509P:
Na počátku MAZ-509 (vydání 1969-1970) byla kabina se stejným obložením jako v MAZ-500 .
Nosič dřeva pracoval s 2-nápravovými rozpouštěcími přívěsy:
V roce 1973 byl nosič dřeva MAZ-509 oceněn státní značkou kvality .
Od roku 1978 byla zahájena výroba nákladního vozu na dřevo MAZ-509A. Obdržel vnější rozdíly aktualizované rodiny MAZ-5334/35
Automobilový závod v Minsku | |
---|---|
Rodina "MAZ-200" | |
kariérní vozy | |
Armádní speciální vybavení | |
Rodina "MAZ-500" | |
Moderní nákladní auta | |
LCV | MAZ-365 |
Nesériové modely |
|
Minibusy |
|
Autobusy | |
Trolejbusy | |
Elektrické autobusy |
|
Pododdělení |
|
|