Torpédoborce typu 1935

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 16. července 2022; kontroly vyžadují 4 úpravy .

Torpédoborce typu 1935

Projekt
Země	Třetí říše
Výrobci	DeschiMAG ( Brémy ), F. Schichau ( Elbing )
Operátoři	kriegsmarine
Předchozí typ	typ 1924
Postupujte podle typu	typ 1937
Roky výstavby	14. listopadu 1936
Ve službě	stažena z flotily
Hlavní charakteristiky
Přemístění	844 (T-1 - T-8), 839 (T-9 - T-12) tun standardní, 1098 (T-1 - T-8), 1082 (T-9 - T-12) tun plné
Délka	84,3 m (maximum) 82,16 m (mezi kolmicemi)
Šířka	8,62 m (největší)
Návrh	2,83 m
Rezervace	chybějící
Motory	2 TZA, 4 PC Wagner
Napájení	31 000 l. S. (maximum)
stěhovák	2 šrouby
cestovní rychlost	35 uzlů , ve skutečnosti nepřesáhlo 34,5 uzlů [1]
cestovní dosah	1070 mil při 19 uzlech
Osádka	119 lidí
Vyzbrojení
Dělostřelectvo	1x1 - 105mm/45
Flak	3x1 - 20mm/65
Protiponorkové zbraně	32 GB
Minová a torpédová výzbroj	2x3 - 533 mm TA , 30 minových překážek
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Torpédoborce Type 1935 - typ torpédoborců ( německy: torpédobot ), který byl ve výzbroji německého námořnictva ( kriegsmarine ) v letech 1939-1945 . Celkem bylo postaveno 12 jednotek tohoto typu v loděnicích DeschiMAG ( Brémy ) a F. Schichau ( Elbing ) [1] .

Konstrukce

Torpédoborce typu 1935 byly vyvinuty jako jakési velitele torpédových člunů nebo jako vlastní torpédové čluny dlouhého doletu a neměly obdoby v jiných flotilách [1] . Výzbroj lodí byla vzhledem k zamýšlenému účelu zřetelně nakloněna torpédu na úkor dělostřelectva (pouze 1 dělo ráže 105 mm pro retrográdní palbu na 6 TA ). Byly vybaveny kotli Wagner na páru vysokých parametrů (70 atm, 460°C). Lodě byly přetížené a skutečná rychlost nepřesáhla 34,5 uzlů. Torpédoborce typu 1935 i přes aktivní účast ve druhé světové válce prakticky nebyly využívány ke svému zamýšlenému účelu [1] .

Seznam torpédoborců typu [1]

název	stavitel loděnice	Datum záložky	Datum spuštění	Datum připojení k flotile	Datum vyřazení z flotily / úmrtí	Osud
T-1	F. Schichau ( Elbing )	14.11.1936	17.2.1938	1.12.1939	10.4.1945	Zabit při náletu na Kiel
T-2	F. Schichau ( Elbing )	14.11.1936	7.4.1938	2.12.1939	29.7.1944	Zabit během Amer. bombardéry na Brémy; vyrostla 27.9.1944, ale nebyla obnovena
T-3	F. Schichau ( Elbing )	14.11.1936	23.6.1938	3.2.1940	14.3.1945	Potopena 18. 9. 1940 v Le Havru britským letadlem; vznesena v lednu 1941, znovu uvedena do provozu 12.12.1943. Zahynul v Danzig Bay na minách vytyčených sovětskou ponorkou L-21
T-4	F. Schichau ( Elbing )	29.12.1936	15.9.1938	27.5.1940	1945	Převeden do Velké Británie v roce 1945, prodán do Dánska v roce 1948
T-5	DeschiMAG ( Brémy )	30.12.1936	22. 11. 1937	23.1.1940	14.3.1945	Zahynul v Danzig Bay na minách vytyčených sovětskou ponorkou L-21
T-6	DeschiMAG ( Brémy )	3.1.1937	16.12.1937	30.4.1940	7.10.1940	Zemřel v Brit. doly u pobřeží Skotska
T-7	DeschiMAG ( Brémy )	20.8.1937	18.6.1938	20.12.1939	29.7.1944	Zabit během Amer. bombardéry na Brémy; vyrostla 25.10.1944, ale nebyla obnovena
T-8	DeschiMAG ( Brémy )	28.8.1937	8/10/1938	8.10.1939	3. května 1945	Brit poškozen. letectví v Kielském zálivu a potopena posádkou
T-9	F. Schichau ( Elbing )	24. 11. 1936	3. 11. 1938	7.4.1940	3. května 1945	Brit poškozen. letectví v Kielském zálivu a potopena posádkou
T-10	F. Schichau ( Elbing )	24. 11. 1936	19.1.1939	8. května 1940	18.12.1944	Potopena Brity bombardéry v Gdaňsku
T-11	DeschiMAG ( Brémy )	1.7.1938	1.3.1939	24.5.1940	1945	převezen do Velké Británie v roce 1945, v roce 1946 převezen do Francie ( "Bir Hakeim" )
T-12	DeschiMAG ( Brémy )	20.8.1938	4. 12. 1939	7.3.1940	1945	V roce 1946 převeden v rámci reparací do SSSR ( "Mobil" ). V 50. letech 20. století, po havárii elektrárny, bylo jmenováno jako experimentální plavidlo a přejmenováno na "Kit" . Používá se k testování radiologických zbraní na ostrovech Ladožského jezera . Koncem 50. let byl spolu se zbytky nebezpečných látek v podpalubí opuštěn napůl zatopený v mělké vodě v ladožských skerries. Sešrotováno v 90. letech 20. století. [2] [3]

Literatura

S. V. Patyanin. Lodě druhé světové války. Německé námořnictvo. Část 1. - M .: "Marine Collection", č. 8, 2005
S. B. Trubitsyn. Torpédoborce a doprovodné lodě Německa (1926-1945). - Petrohrad: "Válečné lodě světa", ANT-Print 2001
A. V. Platonov, Yu. V. Apalkov. Válečné lodě Německa 1939-1945. - Petrohrad: "Lodě a bitvy", 1995

Poznámky

↑ 1 2 3 4 5 S.V. Patyanin. Lodě druhé světové války. Německé námořnictvo. Část 1. - M .: "Marine Collection", č. 8, 2005
↑ "Černý příběh Ladogy" kokkorevo.com [1] Archivní kopie z 9. července 2013 na Wayback Machine podle Technique-Youth č. 9, 1991
↑ Německý torpédoborec na Ladoze. heninen.net . Získáno 21. srpna 2013. Archivováno z originálu dne 21. listopadu 2013. (neurčitý)

Německé torpédoborce podle typu
Rané torpédoborce (1871-1898)	Typ č. I Kopiník Schütze Yager Čt-2 č. I, č. II W-1 Vl Čt-1 Y-1 G H K A S-1 S-7 S-24 S-32 S-33 S-42 S-43 S-66 S-67 S-74 S-75 S-82 G-88
Divizní torpédoborce (1886-1898)	D-1 D-7 D-9 D-10
Námořní torpédoborce (1899-1907)	S-90 S-102 G-108 S-114 S-120 S-125 S-126 G-132 G-137
Velké torpédoborce (1907-1917)	S-138 V-150 V-161 V-162 S-165 G-169 G-173 G-174 S-176 V-180 V-186 G-192 V-1 G-7 S-13 V-25 S-31 G-37 G-41 V-43 V-47 S-49 S-53 V-67 G-85 G-96 V-125 S-131 H-145
Torpédoborce (1914-1919)	V-105 A (1 epizod) A (2 epizody) A (epizoda 3)
Torpédoborce (1915-1919)	B-97 V-99 G-101 S-113 V-116 G-119 B-122 V-140 G-148 S-152 V-158 H-166 V-170 S-178 H-186
Torpédoborce (1919-1945)	typ 1923 typ 1924 typ 1935 typ 1937 typ 1939 typ 1941
Torpédoborce (1919-1945)	typ 1934 typ 1934A typ 1936 typ 1936A typ 1936A (Mob) typ 1936B typ 1936C typ 1938A typ 1938B typ 1942 F-1 G-1
Torpédoborce (po roce 1945)	Hamburg Lutyens