Torpédoborce typu 1939 | |
---|---|
Torpédoborec amerického námořnictva T35 jako torpédoborec DD 935, srpen 1945 |
|
Projekt | |
Země |
|
Výrobci |
|
Operátoři | |
Předchozí typ | typ 1937 |
Postupujte podle typu |
typ 1940 typ 1941 |
Roky výstavby | 1940-1944 |
Ve službě | stažena z flotily |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | 1294 t standardní, 1754 t plná |
Délka |
102,5 m (maximum), 97 m (čára ponoru) |
Šířka | 10 m |
Návrh | 3,22 m |
Rezervace | chybějící |
Motory | 2 TZA, 4 PC |
Napájení |
32 000 litrů S. (maximálně) 29 000 l. S. (projekt) [1] |
stěhovák | 2 šrouby ∅ 2,65 m [1] |
cestovní rychlost |
33 uzlů (maximum) 32,5 uzlů (design) [1] |
cestovní dosah | 2085 mil při 19 uzlech |
Osádka | 206 lidí |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | 4 × 1 - 105 mm / 45 AU |
Flak | 2x2 - 37 mm/83, 1x4 a 2x1 - 20 mm/65 |
Protiponorkové zbraně | 2 BMB , 32 GB |
Minová a torpédová výzbroj | 2 × 3 - 533 mm TA , 50 minových překážek |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Torpédoborce typu 1939 ( projekt "Naval torpédoborec 1939" [2] ) - typ torpédoborců ( německy: torpédový bot) , který byl ve výzbroji německého námořnictva ( kriegsmarine ) během druhé světové války . Celkem 15 kusů tohoto typu postavila loděnice F. Schichau v Elbingu . Na rozdíl od předchozích typů 1935 a 1937 byly „námořní“ torpédoborce typu 1939 určeny pro doprovodnou službu v rámci flotily a samostatné operace v sekundárních divadlech [3] .
Torpédoborce typu 1939 se výrazně lišily od svých předchůdců výrazně zvýšeným výtlakem (zvýšeným o 65 % ve srovnání s loděmi typu 1937 ), zlepšenou plavební způsobilostí a cestovním dosahem. Také účel nových torpédoborců byl zásadně odlišný – na rozdíl od předchozích typů, které byly vlastně zvětšenými variantami TKA se zesílenou torpédovou výzbrojí, byly lodě typu 1939 stavěny jako doprovodné lodě a vyznačovaly se výrazně zesílenou dělostřeleckou výzbrojí (4 105 -mm děla oproti 1 na typu 1937). Elektrárna nedoznala žádných změn, s výjimkou umístění - na rozdíl od lineární přijaté u svých předchůdců se stala ešalonem. Nárůst výtlaku při konstantní elektrárně vedl ke snížení rychlosti, která nepřesáhla 31 uzlů a v dlouhodobých podmínkách dokonce 28,5 uzlů. Výzbroj zahrnovala 4 105mm děla, která mohla být díky větším úhlům náměru použita proti vzdušným cílům. Díky tomu byly lodě velmi silné z hlediska protivzdušné obrany. Během služby se složení a umístění zbraní na různých lodích série několikrát změnilo [3] .
Aktivně se zúčastnila 2. světové války , během které bylo ztraceno 11 torpédoborců tohoto typu. 4 lodě přežily válku a byly rozděleny jako reparace mezi USA (1), Velkou Británii (2) a SSSR (1 loď).
název | stavitel loděnice | Datum záložky | Datum spuštění | Datum připojení k flotile |
Datum vyřazení z flotily / úmrtí |
Osud |
---|---|---|---|---|---|---|
T-22 | F. Schichau ( Elbing ) | 1940 | 1941 | 28.2.1942 | 20.8.1944 | Zemřel v němčině doly v zálivu Narva |
T-23 | F. Schichau ( Elbing ) | 1.8.1940 | 14.6.1941 | 14.6.1942 | 1945 | Převezen do Velké Británie, v roce 1946 převezen do Francie ( „L'Alsacien“ ) |
T-24 | F. Schichau ( Elbing ) | 21.9.1940 | 13.9.1941 | 17.10.1942 | 24.8.1944 | Potopena Brity letectví u ústí řeky. Gironda |
T-25 | F. Schichau ( Elbing ) | 30. 11. 1940 | 1.12.1941 | 12.11.1942 | 28.12.1943 | Zabit v akci s Britem. lehké křižníky Glasgow a Enterprise v Biskajském zálivu |
T-26 | F. Schichau ( Elbing ) | 10.5.1941 | 26.3.1942 | 27.2.1943 | 28.12.1943 | Zabit v akci s Britem. lehké křižníky Glasgow a Enterprise v Biskajském zálivu |
T-27 | F. Schichau ( Elbing ) | 7.2.1941 | 20.6.1942 | 17.4.1943 | 29.4.1944 | Potopena Brity a kanadské. torpédoborců v Lamanšském průlivu |
T-28 | F. Schichau ( Elbing ) | 24.9.1941 | 8.10.1942 | 19.6.1943 | 1945 | Převezen do Velké Británie, v roce 1946 převezen do Francie ( „Lorrain“ ) |
T-29 | F. Schichau ( Elbing ) | žádná data | 1943 | 21.8.1943 | 26.4.1944 | Potopena Brity a kanadské. torpédoborců v Lamanšském průlivu |
T-30 | F. Schichau ( Elbing ) | 10.4.1942 | 13.3.1943 | 24.10.1943 | 20.8.1944 | Zemřel v němčině doly v zálivu Narva |
T-31 | F. Schichau ( Elbing ) | 1942 | 1943 | 5.2.1944 | 20.6.1944 | Potopena sovětskými torpédovými čluny TK-37 a TK-60 ve Finském zálivu |
T-32 | F. Schichau ( Elbing ) | 27.10.1942 | 17.4.1943 | 5.8.1944 | 20.8.1944 | Zemřel v němčině doly v zálivu Narva |
T-33 | F. Schichau ( Elbing ) | 20.1.1943 | 9.4.1943 | 16.6.1944 | 1945 | Převedeno do SSSR ( "Přibližné" ) |
T-34 | F. Schichau ( Elbing ) | 3. května 1943 | 23.10.1943 | 8.12.1944 | 20.11.1944 | Zemřel asi v Baltském moři. Rujána na minách položených brit. letectví nebo sovy. Ponorka L-3. |
T-35 | F. Schichau ( Elbing ) | 20.4.1943 | 12.12.1943 | 7.10.1944 | 1945 | Převezeno do USA, testováno jako DD-935, v roce 1947 prodáno na náhradní díly do Francie |
T-36 | F. Schichau ( Elbing ) | 10.6.1943 | 5.2.1944 | 9.12.1944 | 5.4.1945 | Poškozeno 3. 5. 45, když ho vyhodil do vzduchu Brit. letecká mina, potopená sovy. letectví ve Swinemünde |
Německé torpédoborce podle typu | |
---|---|
Rané torpédoborce (1871-1898) | |
Divizní torpédoborce (1886-1898) | |
Námořní torpédoborce (1899-1907) | |
Velké torpédoborce (1907-1917) | |
Torpédoborce (1914-1919) |
|
Torpédoborce (1915-1919) | |
Torpédoborce (1919-1945) | |
Torpédoborce (1919-1945) | |
Torpédoborce (po roce 1945) |