| Torpédoborce typu S-1 | |
|---|---|
| Projekt | |
| Země | |
| Výrobci |
|
| Operátoři | |
| Roky výstavby | 1884 (položeno) |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění |
84 t (projekt) 99 t (plná zátěž) |
| Délka | 37,72 m (největší) |
| Šířka | 4,92 m (největší) |
| Návrh | 2,23 m (v provozu) |
| Rezervace | chybějící |
| Motory | 1 parní stroj |
| Napájení | 970 l. S. (maximum) |
| cestovní rychlost | 19,3 uzlů |
| cestovní dosah |
1400 mil při 10 uzlech 250 mil při 18 uzlech |
| Osádka | 15 lidí (včetně 1 důstojníka) |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo | 2x37 revolverové zbraně |
| Flak | Ne |
| Minová a torpédová výzbroj | 2x1 350 mm TA |
Torpédoborce typu S-1 jsou typem torpédoborců , které byly ve výzbroji německého námořnictva v poslední čtvrtině 19. století . Celkem bylo postaveno 6 torpédoborců tohoto typu (všechny podle programu z roku 1884 ) [1] .
Na lodích tohoto typu byl jako pohonná jednotka instalován tříválcový parní stroj (trojnásobná expanze) o výkonu 970 k. S. , skládající se z 1 lokomotivního kotle. Maximální zásoby paliva na torpédoborcích typu byly 18,2 tuny uhlí [1] .
Torpédoborce byly vyzbrojeny 2x1 revolverovými děly ráže 37 mm. Torpédovou výzbroj torpédoborců tvořily dva 350mm torpédomety [1] .
| Německé torpédoborce podle typu | |
|---|---|
| Rané torpédoborce (1871-1898) | |
| Divizní torpédoborce (1886-1898) | |
| Námořní torpédoborce (1899-1907) | |
| Velké torpédoborce (1907-1917) | |
| Torpédoborce (1914-1919) |
|
| Torpédoborce (1915-1919) | |
| Torpédoborce (1919-1945) | |
| Torpédoborce (1919-1945) | |
| Torpédoborce (po roce 1945) | |