Torpédoborce typu S-176 | |
---|---|
|
|
Projekt | |
Země | |
Výrobci |
|
Operátoři | |
Roky výstavby | 1909-1911 |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění |
666 t (provedení) 771 t (plné zatížení) |
Délka | 74,2 m (největší) |
Šířka | 7,9 m (největší) |
Návrh | 3,10 m (v provozu) |
Rezervace | chybějící |
Motory | 2 Shihau turbíny |
Napájení |
17 600 l. S. (design) 17 840 l. S. (na zkoušku) |
stěhovák | 2 šrouby ∅ 2,25 m [1] |
cestovní rychlost |
32 uzlů (design) 32,9 uzlů (na zkoušku) |
cestovní dosah | 1025 mil při 17 uzlech |
Osádka | 84 lidí (včetně 3 důstojníků) |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | 2 × 1 – 88 mm / 45 AU [2] |
Flak | Ne |
Minová a torpédová výzbroj | 4 × 1 500 mm TA |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Torpédoborce typu S-176 jsou typem torpédoborců (podle oficiální klasifikace německého námořnictva - velké torpédoborce), který byl ve výzbroji německého námořnictva na počátku 20. století a během první světové války . Celkem byly postaveny 4 torpédoborce tohoto typu (vše v rámci programu finančního roku 1909 ).
Na lodích tohoto typu byly instalovány dvě turbíny Shihau o celkovém výkonu 17 600 hp jako elektrárna. S. , 3 námořní uhelné kotle o tlaku 19 atmosfér a 1 námořní olejový kotel. Maximální zásoby paliva na torpédoborcích tohoto typu byly 117 tun uhlí a 75 tun ropy .
Torpédoborce byly vyzbrojeny 2x1 děly ráže 88 mm. Torpédová výzbroj torpédoborců sestávala z 4x1 torpédometů ráže 500 mm .
Německé torpédoborce podle typu | |
---|---|
Rané torpédoborce (1871-1898) | |
Divizní torpédoborce (1886-1898) | |
Námořní torpédoborce (1899-1907) | |
Velké torpédoborce (1907-1917) | |
Torpédoborce (1914-1919) |
|
Torpédoborce (1915-1919) | |
Torpédoborce (1919-1945) | |
Torpédoborce (1919-1945) | |
Torpédoborce (po roce 1945) |