Kazuki Nakajima | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Státní občanství | Japonsko | ||||||||||||||||||||||||
Datum narození | 11. ledna 1985 (37 let) | ||||||||||||||||||||||||
Místo narození | Okazaki ( prefektura Aichi , Japonsko ) | ||||||||||||||||||||||||
Výkony v mistrovství světa formule 1 | |||||||||||||||||||||||||
Roční období | 3 ( 2007-2009 ) _ | ||||||||||||||||||||||||
Grand Prix | 35 | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Brazílie 2007 | ||||||||||||||||||||||||
Poslední Grand Prix | Abu Dhabi 2009 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Představení na 24 hodin Le Mans | |||||||||||||||||||||||||
Roky účasti | 2012–2020 _ _ | ||||||||||||||||||||||||
Týmy | Toyota Racing | ||||||||||||||||||||||||
Nejlepší konec | 1 ( 2018 , 2019 , 2020 ) | ||||||||||||||||||||||||
Třída vítězí | 3 ( 2018 , 2019 , 2020 ) | ||||||||||||||||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Kazuki Nakajima ( Jap. 中嶋一貴 Nakajima Kazuki , narozen 11. ledna 1985 , Okazaki , prefektura Aichi , Japonsko ) je japonský závodní automobilista , pilot Formule 1 ( 2007-2009 ) , mistr světa ve vytrvalostních závodech (2018/209) , trojnásobný vítěz 24 hodin Le Mans ( 2018 , 2019 , 2020 ).
Dědičný závodní jezdec. Kazukiho otec, Satoru Nakajima , závodil v závodech 24 hodin Le Mans ( 1985 , 1986 ) a Formuli 1 ( 1987-1991 ) . Jeho mladší bratr Daisuke Nakajima je také závodní jezdec [1] .
Nakajima začal svou závodní kariéru v roce 1996, kdy závodil v motokárách . O tři roky později se stal korunovaným šampionem Suzuka Formula ICA. Po několika působivých úspěších byla Nakajima přijata japonskou automobilkou Toyota do pilotního podpůrného programu.
Jeho otce po celou dobu kariéry podporovali hlavní konkurenti Toyoty, Honda . Nakajima doufal, že nástupem do Toyoty se ochrání před jakýmkoli obviněním, že jeho otec pokročil v kariéře. [2]
V roce 2002 získal Nakajima místo ve Formuli Toyota, kde se o rok později stal šampionem. V roce 2004 postoupil do japonské formule 3 , vyhrál dva z 20 závodů a skončil pátý v hodnocení jezdců.
Kazuki zůstal v japonské Formuli 3 pro sezónu 2005, sezónu dokončil na druhém místě. Svůj výkon v tomto šampionátu srovnal s výkonem japonské série sportovních vozů GT300, kde skončil osmý. [2]
Nakajima se v roce 2006 přesunul do Euro Series Formule 3 a bojoval se Sebastianem Vettelem a Paulem di Resta . Po silném začátku sezóny s druhým místem v prvním závodě a vítězstvím ve čtvrté etapě skončil Nakajima sedmý s 36 body, kde byl za týmovými kolegy z Manor Motorsport Kohei Hirate (třetí) a Esteban Gurrieri (čtvrtý). Šampionát vyhrál di Resta s 86 body.
V listopadu 2006 byl Nakajima oznámen jako testovací jezdec Williamsu pro sezónu 2007 Formule 1 , spolu s testovacím jezdcem Narainem Karthikeyanem a bojovými jezdci Nico Rosbergem a Alexanderem Wurzem , v roce 2008 usiloval o místo hlavního jezdce . [3] Nakadžima debutoval ve F1 na Fuji Speedway v listopadu 2006, kde absolvoval čtyři ukázková kola na mokru. [čtyři]
Kazuki závodil v roce 2007 v sérii GP2 za tým DAMS po boku francouzského šampiona Grand Prix A1 2005-06 Nicolase Lapierra . Nakajima také sloužil jako testovací jezdec pro Williams a dokončil s týmem testovací jízdu na 7 000 km. [5]
Jediný rok Nakajimy v GP2 se obešel bez vítězství, ale díky sérii pěti umístění na stupních vítězů se stal nejlepším nováčkem sezony. Nakajima dokončil sezónu na pátém místě a téměř zdvojnásobil Lapierra. Japonec také způsobil nehodu v Istanbulu, když narazil do lídra nedělního závodu Karuna Chandhoka a dostal trest v podobě průjezdu boxovou uličkou. [6]
9. října 2007 bylo oznámeno, že Alexander Wurz opustí Williams a Nakajima bude hrát finále sezóny v Brazílii místo něj . [7] Nakajima skončil desátý a zajel pátý nejrychlejší čas na kolo – rychlejší než týmový kolega Nico Rosberg , který skončil čtvrtý.
Při své první zastávce v boxech Nakajima minul vjezd do boxů a srazil dva týmové mechaniky. Mechanici byli převezeni do nemocnice na vyšetření. Japonec se za chybu omluvil: „Především chci říct, že mě velmi mrzí, že se při zastávce v boxech zranili někteří moji mechanici a doufám, že je s nimi vše v pořádku. Byl to dobrý debutový závod, ale byl tím poněkud zastíněn.
Patrick Head poznamenal: „Kazuki jako debutant jezdil dobře. Jeho časy na kolo jsou velmi působivé a udělal dobrou nabídku pro budoucnost v F1. Někteří z našich mechaniků byli dnes zraněni, nyní jsou vyšetřováni a my jim přejeme vše nejlepší." [osm]
7. listopadu Williams potvrdil, že Nakajima bude partnerem Rosberga v týmu Williams pro sezónu 2008. [9] Začátek sezóny Grand Prix Austrálie 2008 byl pro Nakajimu úspěšný. Skončil sedmý, ale po diskvalifikaci Rubense Barrichella mu bylo přiděleno šesté místo . Později skončil sedmý v Grand Prix Španělska a kvalifikoval se před týmovým kolegou. Incident v první zatáčce s Giancarlem Fisichellou v Istanbulu vedl Japonce k odstoupení. Nakajima získal dva body v Monaku , kde žádný japonský pilot formule 1 před ním nedokázal bodovat. [10] . Kazuki odstoupil při Grand Prix Kanady 2008 poté, co narazil do stěny boxové uličky při jízdě na nové přední křídlo. Nakajima získal bod v britské Grand Prix 2008 . V prvním nočním závodě v historii F1 v Singapuru Nakajima poprvé postoupil do třetí části kvalifikace a skončil desátý na roštu. A do cíle dojel devátý, aniž by získal body. V poslední Velké ceně Británie , která se konala v Silverstone , měl Nakajima s pátým časem nejlepší kvalifikační výsledek v kariéře.
Sezóna | Série | tým | Závod | Poláci | vítězství | Brýle | Místo |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Formule Toyota | ? | ? | ? | ? | ? | jeden |
2004 | Japonská Formule 3 | TOMOVA | dvacet | 2 | 2 | 138 | 5 |
Velká cena Macaa Formule 3 | TOMOVA | jeden | 0 | 0 | N/A | 13 | |
Superprix Bahrajnu F3 | TOMOVA | jeden | 0 | 0 | N/A | 7 | |
2005 | Japonská Formule 3 | TOMOVA | dvacet | 3 | 2 | 209 | 2 |
Velká cena Macaa Formule 3 | TOMOVA | jeden | 0 | 0 | 0 | 5 | |
Super GT (GT300) | Kicchouhouzan s dub | 7 | 0 | jeden | 52 | osm | |
2006 | Eurosérie Formule 3 | Manor Motorsport | dvacet | 0 | jeden | 36 | 7 |
Velká cena Macaa Formule 3 | Manor Motorsport | jeden | 0 | 0 | N/A | NK | |
Mistři formule 3 | Manor Motorsport | jeden | 0 | 0 | N/A | 26 | |
2007 | Formule 1 | Williams | jeden | 0 | 0 | 0 | 22 |
GP2 | DAMS | 21 | jeden | 0 | 44 | 5 | |
2008 | Formule 1 | Williams | osmnáct | 0 | 0 | 9 | patnáct |
2009 | Formule 1 | Williams | 17 | 0 | 0 | 0 | dvacet |
2011 | Formule Nippon | Tým Petronas TOM'S | osm | 0 | jeden | 42 | 2 |
Super GT | 6 | 0 | 0 | 28 | deset | ||
2012 | Formule Nippon | Tým Petronas TOM'S | osm | jeden | 2 | 46 | jeden |
Super GT | osm | 0 | 0 | 40 | 7 | ||
24 hodin Le Mans | Toyota Racing (LMP1) | jeden | 0 | 0 | N/A | NF | |
FIA WEC | 3 | jeden | jeden | 44 | 13 | ||
2013 | Super formule | Tým Petronas TOM'S | 7 | jeden | 2 | 24 | čtyři |
Super GT | osm | jeden | 2 | 60 | 3 | ||
24 hodin Le Mans | Toyota Racing (LMP1) | jeden | 0 | 0 | N/A | čtyři | |
FIA WEC | osm | jeden | jeden | 37,5 | 12 | ||
2014 | Super formule | Tým Petronas TOM'S | 9 | jeden | 2 | 46 | jeden |
Super GT | 6 | 2 | 2 | 60 | 5 | ||
24 hodin Le Mans | Toyota Racing (LMP1) | jeden | 0 | 0 | N/A | NF | |
FIA WEC | 5 | 2 | 0 | 71 | osm | ||
2015 | Super formule | Tým Petronas TOM'S | 7 | 0 | jeden | 45,5 | 2 |
24 hodin Le Mans | Toyota Racing (LMP1) | jeden | 0 | 0 | N/A | osm | |
FIA WEC | 7 | 0 | 0 | 75 | 7 |
Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, kterých se jezdec zúčastnil. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Rok | tým | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | 17 | osmnáct | 19 | dvacet | 21 | LZ | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | DAMS | BACH 117 _ |
BACH 2 6 |
ISP 115 _ |
ISP 2 7 |
PO 110 _ |
FRA 1 17 |
FRA 2 6 |
VEL 13 _ |
VEL 2 3 |
1 3 EUR |
2 3 EUR |
VEN 12 _ |
VEN 2 Konec |
TUC 16 _ |
TUTs 2 Skhod |
ITA 1 DSK |
ITA 2 18 |
BEL 1 Ústup |
BEL 2 9 |
HŘÍDEL 13 _ |
VAL 2 7 |
6 | 42 |
Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, kterých se jezdec zúčastnil. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Rok | tým | Podvozek | Motor | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | 17 | osmnáct | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | AT&T Williams | Williams FW29 | Toyota RVX-07 2.4 V8 | ABC test |
MAZ test |
BACH |
COI |
PO |
CAN test |
COE test |
FRA |
VEL |
eur |
VEN |
TUTS |
ITA |
BEL |
JPO |
KIT test |
PODPRSENKA 10 |
22 | 0 | |
2008 | AT&T Williams | Williams FW30 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | ABC 6 |
MAZ 17 |
BACH 14 |
ISP 7 |
TTC Skhod |
PO 7 |
Sestup KAN |
FRA 15 |
VEL 8 |
ONA 14 |
WEN 13 |
15 EUR |
BEL 14 |
ITA 12 |
MODRÁ 8 |
YAPO 15 |
SADA 12 |
PODPRSENKA 17 |
patnáct | 9 |
2009 | AT&T Williams | Williams FW31 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | ABC Odjezd |
MAZ 15 |
KIT Odjezd |
BACH Odjezd |
ISP 13 |
PO 15 |
TUTS 12 |
VEL 11 |
ONA 12 |
WEN 9 |
18 EUR |
BEL 13 |
ITA 10 |
MODRÁ 9 |
YAPO 15 |
PODPRSENKA Odjezd |
ABU 13 |
19 | 0 |