Ponorky třídy Argo | |
---|---|
třída Argo | |
Systém | |
Historie lodi | |
stát vlajky | Itálie |
Hlavní charakteristiky | |
typ lodi | Průměrná DPL |
Označení projektu | třída Argo |
Rychlost (povrch) | 14 uzlů |
Rychlost (pod vodou) | 8 uzlů |
Provozní hloubka | 90 m |
Autonomie navigace | 10 176 mil \ 8,5 uzlů (u dieselových motorů), 100 mil \ 3 uzlů (u elektrických motorů) |
Osádka | 6 důstojníků, 40 námořníků |
Rozměry | |
Povrchový posun | 689\794 t |
Podvodní posun | 1018 t |
Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
63,15 m |
Šířka trupu max. | 6,93 m |
Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
4,46 m |
Power point | |
2 diesely Fiat 1500 hp S. , 2 elektromotory CRDA 800 HP S. |
|
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | palubní dělo ráže 100mm/47, 149 ran. |
Minová a torpédová výzbroj |
4 příďová a 2 záďová 533 mm torpéda, 10 torpéd |
protivzdušná obrana | 4 kulomety ráže 13,2 mm |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Ponorky třídy Argo ( italsky: Argo ) byly ponorky italského námořnictva během druhé světové války . Navrhl a postavil Cantieri Riuniti dell'Adriatico (CRDA), Monfalcone , na základě projektu Balilla . Původně je objednalo Portugalsko v roce 1931 , ale smlouva byla brzy poté zrušena. Italská vláda koupila lodě pro vlastní flotilu a v roce 1936 byly práce obnoveny. Celkem byly postaveny 2 čluny, měly částečně dvoutrupovou konstrukci a pracovní hloubku 90 metrů. Čluny měly dlouhý cestovní dosah a dobrou manévrovatelnost, ale relativně nízkou rychlost. Sloužily jako prototyp pro ponorky třídy Flutto postavené během války .
Od září 1940 do října 1941 měly čluny základnu v Bordeaux ( Francie ) a působily proti spojenecké lodní dopravě v Atlantiku , poté byly přemístěny do Středozemního moře .
ponorka [1] | Loděnice | Spuštěna do vody | Spuštění servisu | Konec služby |
---|---|---|---|---|
Argo | CRDA | 27.11.1936 | 31.8.1937 | potopil 11.9 1943 v Monfalcone na dvoře CRDA |
Velella | CRDA | 12.12.1936 | 1.9.1937 | potopena 7.9.1943 v zálivu Salerno britskou ponorkou Shakespeare |