| Ponorky typu "Balilla" | |
|---|---|
| třída Balilla | |
| PL Domenico Millelire | |
| Historie lodi | |
| stát vlajky | Itálie |
| Hlavní charakteristiky | |
| typ lodi | Cestovní DPL |
| Označení projektu | třída Balilla |
| Rychlost (povrch) | 16 uzlů |
| Rychlost (pod vodou) | 7 uzlů |
| Provozní hloubka | 90 m |
| Autonomie navigace | 13 000 mil \ 7 uzlů, na pomocnou naftu. |
| Osádka | 6-8 důstojníků, 70 námořníků |
| Rozměry | |
| Povrchový posun | 1450 t |
| Podvodní posun | 1904 t |
| Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
86,75 m |
| Šířka trupu max. | 7,8 m |
| Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
4,7 m |
| Power point | |
| 2 dieselové motory Fiat 4 900 k • 2 elektromotory Savigliano 2 200 k, pomocný diesel Fiat 425 k. | |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo | palubní dělo ráže 120mm/45 |
| Minová a torpédová výzbroj |
4 příďová a 2 záďová 533 mm torpéda, 16 torpéd |
| protivzdušná obrana | 4 kulomety ráže 13,2 mm |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Ponorky typu "Balilla" ( ital. Balilla ) - řada italských ponorek z 2. světové války , hlavní loď řady byla pojmenována po italském národním hrdinovi Balillovi .
Projekt byl vyvinut Odero-Terni-Orlando (OTO M), Mugiano, La Spezia . Prototypem byla německá ponorka U-120 , kterou Itálie obdržela po první světové válce . Do služby vstoupili v letech 1928-1929. Provedení je dvouplášťové, elektrocentrálu doplňuje pomocný vznětový motor pro dobíjení baterií a jízdu ekonomickým tempem. Lodě této třídy se ukázaly jako neschopné dosáhnout konstrukční rychlosti (17,5 / 8,9 uzlů), měly špatnou stabilitu při ponoření a výstupu. Balilla a Domenico Millelire, které byly začátkem druhé světové války považovány za zastaralé , byly odzbrojeny a použity jako nádrže na palivo. Čluny „Antonio Sciesa“ a „Enrico Toti“ byly použity jako transportní pro zásobování vojáků v severní Africe.
V roce 1929 byla OTO M postavena další ponorka Humaytá podle mírně upraveného projektu pro brazilské námořnictvo .
| ponorka [1] | Loděnice | Spuštěna do vody | Spuštění servisu | Konec služby |
|---|---|---|---|---|
| Balilla | O.T.O.M | 20.2.1927 | 21.7.1928 | odzbrojeno 28.4.41 |
| Domenico Millelire | O.T.O.M | 19.9.1927 | 11.8.1928 | odzbrojeno 15.4.41 |
| Antonio Sciesa | O.T.O.M | 12.8.1928 | 12.4.1929 | poškozeno 11/6/42 u Tobruku americkým letadlem, najelo na mělčinu, potopeno 11/12/42 |
| Enrico Toti | O.T.O.M | 14.4.1928 | 19.9.1928 | odzbrojeno 1.4.43 |