Schopný (torpédoborec, 1939)

Schopný  je projekt 7-U torpédoborce Černomořské flotily námořnictva SSSR .

Konstrukce

Lodě tohoto projektu byly vyvinuty konstrukční kanceláří Severní loděnice pod generálním dohledem hlavního konstruktéra N. A. Lebeděva a dohledem zástupce námořnictva A. E. Tsukshverdta.

Loď byla položena jako „Mobilní“ 17. července 1936 v Nikolaevu v závodě č. 200 (pojmenovaný po 61 Communardech) v rámci projektu 7 se sériovým číslem 1075. 7. března 1939 byl torpédoborec znovu spuštěn v rámci projektu 7U a spuštěna 30. září 1939 [ 1] . 25. září 1940 byla loď přejmenována na Capable. Torpédoborec prošel zkouškami kotvení v lednu 1941, přičemž byl poškozen ledem (pravobok trupu mezi 76. a 170. rámem byl promáčknutý) a při tažení ledoborcem byl uzemněn. Po opravách v Oděse teprve 1. března loď dorazila do Sevastopolu na tovární testy. 13. dubna začaly státní přejímací zkoušky Capable, které skončily 22. června [2] .

Servisní historie

1941

22. června 1941 se "Able" sešel pod velením kapitána 3. hodnosti Jevgenije Andrianoviče Kozlova [1] po dokončení u zdi závodu č. 201 v Sevastopolu . 24. června se "Able" stal součástí Černomořské flotily . 4. září se torpédoborec připojil k obraně Oděsy , doprovázel transporty, převážel náklad a lidi a ve dnech 7.–11. září podporoval bránící se jednotky palbou. Zejména 7. září spotřeboval 28 nábojů a 11. září - 49 nábojů. Celkem během účasti na obraně Oděsy torpédoborec vypálil 77 130 mm, 64 76 mm, 135 45 mm granátů a 357 12,7 mm střel na nepřátelské jednotky a letadla [2] .

Capable se od listopadu podílí na obraně Sevastopolu, doprovází transporty, přepravuje náklad a lidi, podporuje bránící se jednotky palbou. Takže pro tento účel jsem utratil 4. prosince - 56 granátů, 5. prosince - 63, 6. prosince - 17, 7. prosince - 94, 8. prosince - 59, 23. prosince - 80 a 24. prosince - 191. 27. listopadu v 8- bodová bouře „ Capable “ utrpěla řadu poškození (na plášti kotle a v podlaze horní paluby se objevily trhliny v oblasti 180. rámu, praskly zakončovací úhly nýtových švů, byly zmačkané ventilační trubky lodi atd. ) [3] . V prosinci se „Able“ aktivně podílel na ostřelování německých pozic u Sevastopolu. Od 4. do 8. prosince tedy vypálil 292 130mm granátů, 23. - 24. prosince - 329. Ve dnech 29. - 31. prosince byl součástí bezpečnostního oddílu druhého oddílu transportů během vyloďovací operace Kerch-Feodosia [ 1] .

1942

6. ledna 1942 od 5:40 do 8:00 vylodil torpédoborec posílený prapor 226. horského střeleckého pluku (217 osob) [3] na mysu Chekanny při náletu Sudak, načež od 9:21 do 9:50 střílel na Sudak . strávil 95 granátů (viz vylodění Sudaku ).

8. ledna loď vzala na palubu 300 parašutistů a v 18:10 opustila Novorossijsk do Feodosie . V 19.07, u mysu Myskhako , byl torpédoborec vyhozen do vzduchu sovětským obranným minovým polem. Příď torpédoborce k 41. rámu se zvedla asi o 70 stupňů, pak se ulomila a potopila. Spolu s ní zahynulo 106 lidí – 20 členů posádky a 86 výsadkářů. "Schopný", jdoucí kursem 24 uzlů, pokračoval v pohybu setrvačností; tlak vody zničil vodotěsnou přepážku na 41. rámu a všechny oddíly až do 58. rámu byly zaplaveny. Světla na lodi zhasla. Přestože kotle a turbíny torpédoborce zůstaly nedotčeny, vítr a vlny ztěžovaly pohyb vpřed vzad. Teprve po půlnoci byl poškozený „Able“ vzat do vleku torpédoborcem „Nezamozhnik“ a dopraven do Novorossijsku. Výsledky kontroly škod byly zklamáním. Příď spolu s prvním 130mm kanónem byla ztracena, trup zasazený do 48. rámu byl zcela zničen. V oblasti rámů 179. - 181. a 190. - 191. se na všech palubách vytvořily velké zvlnění. V trupu je mnoho trhlin. Došlo k narušení souososti vrtulí. Levý šroub se zachytil o klesající příď a ztratil dvě čepele. 10. dubna ve 12:35, při parkování v Novorossijsku, byly lafety dělostřelectva a torpédomety poškozeny blízkými výbuchy leteckých pum, na levoboku bylo zachyceno mnoho děr, 4 šrapnely byly odpáleny u 130 mm děla č. 3, které byly v blatnících prvních výstřelů, došlo k požáru. Prakticky všechny přístroje a rádiové zařízení byly rozbité, potrubí prasklo, dieselagregát selhal, 34 lidí zahynulo a 67 bylo zraněno. 23. dubna, v závěsu u torpédoborce Nezamozhnik, byl Capable převelen do Tuapse . Odtah se prováděl zádí vpřed rychlostí 8 - 9 uzlů. Závod č. 201, evakuovaný ze Sevastopolu, začal opravovat Capable 24. června začali vyrábět novou příď. 17. července byl velitelem lodi jmenován kapitán 3. hodnosti Arkadij Nikolajevič Goršenin. Dokončení díla ale zabránila německá ofenzíva na Kavkaze . Závod musel být znovu naléhavě přemístěn a 12. srpna byl torpédoborec převezen do Poti v závěsu ze záchranné lodi Mercury .

7. září byla vyrobena příď doručena do Poti na lodi „Altaj“. Dokování trupu Capable s novým terminálem bylo dokončeno do konce roku. 29. prosince byla loď vytažena z doku. Rekonstrukce byla dokončena v květnu 1943. V procesu obnovy byly výrazně modernizovány protiletadlové a protiponorkové zbraně torpédoborce. 45 mm 21-K poloautomatické zbraně byly nahrazeny 37 mm 70-K automatickými zbraněmi ; dvě další 70-K děla byla dodatečně instalována na střední nástavbu. Na zadní nástavbě byly umístěny 2 koaxiální velkorážné kulomety Colt-Browning, na hovínkách 2 bombardéry BMB-1 . Místo zvukových zaměřovačů namontovali anglický sonar „Asdik“ („Dragon-128S“); kabina operátora sonaru byla instalována na horním můstku vlevo od stanoviště velení a dálkoměru. Podle výkresů TsKB-17 byly dokončeny výztuhy trupu v přídi, v oblasti 175. - 187. rámů a na zrcadle. Kromě toho byl v oblasti 26. - 27. rámů na levoboku zhotoven poklop pro nouzový východ z důstojnické ubikace [1] [3] .

1943

V polovině května 1943 vstoupila po renovaci do služby. V létě-podzim 1943 „Able“ zajišťoval mezizákladní přejezdy transportérů a válečných lodí, doprovázel křižník „Red Caucasus“ , 26. srpna spolu s torpédoborci „Savvy“ a „Boykiy“ opustil Batumi na odminování nepřátelské břehy, ale byla objevena v moři německým průzkumným letounem, načež se rozhodla operaci zrušit a lodě se vrátily na základnu.

5. října 1943 odešel spolu s vůdcem "Charkov" a torpédoborcem "Merciless" , úkolem oddílu bylo udeřit na přístavní zařízení Feodosia a Jalta a zničit tam umístěné výsadkové lodě. V čele oddílu stál velitel 1. divize torpédoborců, kapitán 2. hodnosti G.P. Negoda . Torpédoborce byly včas odhaleny nepřátelskými průzkumnými letouny a odmítly provést bojovou misi a začaly se vracet na základnu. Při přiblížení k Feodosii byl 6. října v 5:30 oddíl napaden torpédovými čluny S-28, S-42 a S-45. Přitom při odrazu útoku německých torpédových člunů byl jeden z nich - S-45 - zasažen 37mm projektilem. Negoda si uvědomil, že operaci není možné provést skrytě, a rozhodl se opustit ostřelování Feodosie a omezit se na bombardování Jalty, kam byl poslán Charkov. Capable a Merciless, které se obrátily na jih v oblasti mysu Meganom, se setkaly s dalšími dvěma německými torpédovými čluny - S-51 a S-52. Protivníci se objevili zcela nečekaně; Němci simulovali útok a vydali se na břeh, torpédoborce je nepronásledovaly. V 7.15 se k torpédoborcům připojil Charkov, který se vrátil po ostřelování Jalty a oddíl se v plné síle vydal zpět na kurz [4] .

Od 8:37 byly lodě vystaveny sérii po sobě jdoucích útoků střemhlavých bombardérů, v důsledku kterých nejprve vedoucí a poté v 11:50 „Milosrdní“ ztratili kurz. "Able" začal střídavě táhnout "Milosrdný" a "Charkov". Ve 14.25, během třetího útoku nepřátelských letadel, se Capable podaří vzdálit se od potápějícího se Merciless, který obdržel čtyři přímé zásahy, ale na 30-40 minut ztrácí rychlost kvůli blízkým explozím bomb. Po potopení vůdce v 15:37 se „Schopný“ položí v driftu a začne sbírat personál „Charkova“ a poté se vrátí na místo smrti „Nemilosrdného“, ale podaří se mu pozvednout jen dva lidé od vody. Útok střemhlavých bombardérů přerušil záchrannou operaci, "Able" obdržel 3 přímé zásahy 250 kg pum: v 1. strojovně a v ubikacích pro posádku v oblasti 18. a 41. rámu. 20 minut po začátku náletu, v 18.35, se „Able“ potopil s trimem na přídi a seznamem 3 stupňů na pravoboku. Torpédové a hlídkové čluny a také hydroplány vyzvedly z vody 123 lidí. Zemřelo 780 námořníků. Ztráta tří lodí vedla k tomu, že všechny velké lodě Černomořské flotily byly převedeny do rezervy velitelství vrchního velitele. Již se neúčastnili nepřátelských akcí [4] [5] .

Velitelé

Během válečných let Capable velel kapitán 3. hodnosti Jevgenij Andrianovič Kozlov (do 14. července 1942) a kapitán 3. hodnosti Arkadij Nikolajevič Goršenin (do 6. října 1943).

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 Platonov, 2002 , str. 221.
2. ↑ 1 2 Balakin, 1997 , str. 19.
3. ↑ 1 2 3 Balakin, 1997 , str. dvacet.
4. ↑ 1 2 Platonov, 2002 , str. 222.
5. ↑ Balakin, 1997 , str. 20-21.

Literatura

• Platonov A. V. Encyklopedie sovětských hladinových lodí, 1941-1945 / A. V. Platonov. - Petrohrad. : Polygon, 2002. - 640 s. - 5000 výtisků.  — ISBN 5-89173-178-9 .
• Balakin S.A. "Savvy" a další torpédoborce projektu 7U. - M . : Model designer, 1997. - 32 s. - (Marine Collection, 1997, č. 6).

Odkazy

• Torpédoborec "Able" na stránkách Černomořské flotily
• Torpédoborec „Able“ na stránkách sovětského námořnictva