Tokijské metro

Tokijské metro (東京の 地下鉄, とうきょうのちかてつ, To:kyō no Chikatetsu; také jednoduše 東京地下鉄)  je tokijské velké linky provozované operátory rychlé dopravy: Tokijský soukromý tranzitní off-stre. společnost Tokyo Metro Co., Ltd. ( Japonsky: 東京地下鉄株式会社 To:kyō: Chikatetsu Kabushiki-gaisha ) a Toei Subway (Toei) provozované Tokijským metropolitním dopravním úřadem ( japonsky: 東京都交通 :倀. Přepraveno v roce 2018: Tokijské metro  – 7,579 miliardy cestujících; Toei Subway (Toei) - 3,207 miliardy cestujících, je tedy 2. podzemní dráhou na světě z hlediska roční osobní dopravy [1] . Všechny stanice mají hmatové pokrytí [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] .

Klíčové stanice metra jsou napojeny na řadu dalších systémů veřejné dopravy: vlaky, jednokolejky, šinkanzeny a další. Nejrušnější stanice metra, Shinjuku  , odbaví přibližně 2 miliony cestujících denně, což z ní dělá nejrušnější a druhou nejrušnější stanici světa po stanici Nagoya . Síť tokijského metra má 286 stanic. Vzhledem k tomu, že Tokio má nejrozsáhlejší městskou železniční síť na světě (k květnu 2014 má Tokio 158 linek, 48 provozovatelů, 4 714,5 km provozních železničních tratí a 2 210 stanic), je tokijské metro jen malým zlomkem tokijského vysokorychlostního metra. rychlostní železniční doprava - pouze 286 z 2210 železničních stanic [13] [14] . Tokijská podzemní dráha přepraví 8,7 milionu cestujících denně (14,6 miliardy ročně), což je pouze 22 % ze 40 milionů denních cestujících využívajících tokijské železniční systém (viz Doprava ve Velkém Tokiu ) [15] [13] .

Vozy mají vyhřívaná sedadla. Zastávky jsou ohlašovány v japonštině a angličtině, méně často v čínštině. V tokijském metru je speciální pozice pro tlačení cestujících do přeplněných vozů - oshiya .

Historie

Stavba metra začala 29. srpna 1920 společností Tokyo Underground Railway(R). 30. prosince 1927 byla spuštěna první linka mezi stanicemi Asakusa a Ueno .

1. dubna 2004 byla část podchodu privatizována a pojmenována Tokijské metro “

Linky

Síť tokijského metra provozují dva hlavní operátoři:

• Tokijské metro . Dříve Teito Rapid Transit Authority (Eidan), privatizován v roce 2004 a v současné době obsluhuje 180 stanic na 9 tratích. Minimální cena za jízdu je 160 jenů .
• Toei Subway (Toei). Provozuje Tokyo Metropolitan Transportation Authority , obsluhuje 106 stanic na 4 linkách. Minimální cena za jízdu je 170 jenů .

Rozchod kolejí

Tokijské metro používá tři různé rozchody  – 1435 mm, 1372 mm, 1067 mm. První linky používaly rozchod 1435 mm (evropský), ale později byl pro společný provoz s městským a příměstským metrem zvolen rozchod 1067 mm. Například linky Ginza a Marunouchi mají rozchod 1435 mm, zbytek - 1067 a 1372 mm.

Další fakta

• Tokijské metro nemá na svých stanicích bezpečnostní skluz .
• Na nástupištích jsou vodní automaty a pítka, stanice jsou vybaveny toaletou a zařízeny v moderním stylu bez architektonických ozdob.
• Cena jízdenky na metro závisí na tom, do které stanice se cestující plánuje dostat. Všechny stanice jsou dnes očíslovány a vlaky jedou jasně podle jízdního řádu.
• Vozový park tvoří 10 vagónů. Během dopravní špičky je poslední vůz vyhrazen pouze pro ženy, aby „eliminovaly“ nepříjemné situace obtěžování.
• Mluvit na mobilním telefonu a mluvit v tokijském metru není akceptováno – považuje se to za nevychování. [16]

Viz také

• Sarin útok na tokijské metro
• Yamanote Line  je kruhová elektrická vlaková linka v Tokiu (ne metro)
• Muzeum tokijského metra  - Nachází se hned vedle stanice Kasai

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 関東交通広告協議会 各社・各駅・乗降人員・通貨人員・1801剸崸崻庼1懥弸送亼 関東交通広告協議会 (říjen 2019). Získáno 7. května 2021. Archivováno z originálu dne 15. února 2021. (neurčitý)
2. ↑ 視覚障害者誘導用標示ー設置ガイドライン (japonsky) . Silniční služba Hokkaido . Získáno 17. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 12. června 2021.
3. ↑ 障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律施行令 (japonsky) . e-Gov Japan (19. října 2019). Získáno 17. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 4. června 2020.
4. ↑ 高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律 (japonsky) . MLIT . Staženo 17. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 3. listopadu 2015.
5. ↑ 高齢者、障害者等の円滑な移動等に配慮した建築設計標準 (japonsky) . MLIT (2010). Staženo 17. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 10. června 2020.
6. ↑ バリアフリー法パンフレット (japonsky) (pdf). Město Shibata . Datum přístupu: 17. ledna 2020.
7. ( japonsko . ) MLIT . Získáno 17. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 23. července 2021. 
8. ↑ 第 3回駅ホームにおける安全性向上のための検討会 (japonsky) (pdf). MLIT . Staženo 17. ledna 2020. Archivováno z originálu 15. února 2019.
   *視覚障害者の誘導について (japonsky) (pdf). IATSS . Získáno 17. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 7. května 2021.
9. ( pdf ) _  IATSS . Staženo 17. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 18. ledna 2021.
10. ↑ 視覚障害者誘導用ブロック (japonsky) (pdf). Národní rehabilitační centrum pro osoby se zdravotním postižením . Staženo 17. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 18. ledna 2021.
11. ↑ 視覚 障害 者 誘導 用 ブロック 維持 管理 等 に 調査 。－ 主要 施設 間 結ぶ 中心 と て。 結 果 告 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 果 果 果 果 果 果 果 果 果 果 果 果 果 果 果 果 果 果 果 果 果 果 果 果書 書 ( pdf). Sōmu-shō (duben 2018). Staženo 17. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 21. ledna 2022.
12. ↑ 点字ブロックについて (japonsky) . Japonská federace nevidomých . Získáno 17. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 9. září 2019.
13. ↑ 1 2 Městská doprava Factbook, Tokyo-Yokohama Suburban Rail Summary (Commuter Rail, Regional Rail  ) . The Public Purpose (říjen 2003). Získáno 17. ledna 2020. Archivováno z originálu 7. května 2007.
14. ↑ 【平成19年版】緯度経度付き全国沿線別駅データ - 地図センンッンヷヷヷ ヷヷ Nadace Japan Map Center Foundation . Staženo 17. ledna 2020. Archivováno z originálu 5. srpna 2017.
15. ↑ 平成17年大都市交通センサス第10回. cs:2005 Sčítání metropolitní dopravy (10.)  (japonsky) . MLIT (30. března 2007) . Získáno 17. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 29. března 2017.
16. ↑ Anastasia Kukharenko. Tokijské metro je nejrušnější metro na světě . "Underground Expert" (duben 2017). Staženo 17. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 8. února 2020. (Ruština)

Odkazy

• tokyometro.jp/index.html  (japonsky) - oficiální stránky Tokyo Metro Co., Ltd All
• Mapa tokijského metra v ruštině (pdf). Tokyo Metro Co. (březen 2018). Datum přístupu: 17. ledna 2020. (Ruština)
• Toei Transportation Main Route  (anglicky) (pdf). Metro Toei (září 2018). Datum přístupu: 17. ledna 2020.
• "Japonští policisté". Vydání 27 - O dopravě. Část 1 (nedostupný odkaz) . rpod.ru (2. července 2007). Získáno 17. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 6. července 2013. (Ruština) 
• Fiona McDonaldová. "Tokyo Squeeze": Obličeje a pozice cestujících v dopravní špičce . BBC Culture (30. června 2017). Datum přístupu: 17. ledna 2020. (Ruština)

Doprava v metropoli Tokia
JR východní linky	■ Akabane ■ Chuo ■ Sanitka ■ Místní ■ Hachiko ■ Itsukaichi ■ Jōban ■ Karasujama ■ Kawagoe ■ Keihin-Tohoku ■ Keiyo ■ Mito ■ Musashino ■ Nambu ■ Narita ■ Negishi ■ Nikko ■ Ome ■ Remo ■ Sagami ■ Saikyo ■ ■ Shonan-Shinjuku ■ Sobu ■ Sanitka ■ Místní ■ Sotobo ■ Takasaki ■ Togane ■ Tohoku Utsunomiya ■ Tokaidó ■ Tsurumi ■ Uchibo ■ Yamanote ■ Jokohama ■ Yokosuka ■ Ueno-Tokio
Linky tokijského metra	Chiyoda Fukutošin Ginza Hibiya Marunouchi Namboku Tozai Yurakucho Hanzomon
Linky metra Toei	Asakusa Oedo Mita Shinjuku
Hlavní soukromé linky	Keikyu Linka Keikyu Linkové letiště Sedmikráska Kurihama Zushi Keio Keio Nový Dobutsuen Inokashira Keibajo Sagamihara Takao Keisei Hlavní Chiba Tihara Higashi Narita Kanamachi Letiště Narita (přístup Narita Sky) Oshiage Odakyu Enošima Odawara Tama Seibu Z Ikebukuro : ■ Ikebukuro ■ Sayama ■ Seibu-Chitibu ■ Seibu-Yurakucho ■ Toshima Od Shinjuku : ■ Shinjuku ■ Haijima ■ Kokubunji ■ Seibuen ■ Tamagawa ■ Tamako Sotecu Sotecu Izumino Tobu Hlavní linie Tobu: Daishi Isesaki Kameido Kinugawa Kiryu Koizumi Nikko Ale ano Sano Utsunomiya Tojo Lines: Tojo ogose Tokyu ■ Den'entoshi ■ Ikegami ■ Meguro ■ Oimachi ■ Tokyu-Tamagawa ■ Toyoko
Ostatní železniční tratě	Hokuso Kanto joso Ryugasaki Nagarejama Rinkai Saitama Rapid Shibayama Shin Keisei Tōkyō Rapid Tsukuba Express Minatomirai Kodomonokuni Minatomirai 21 Městské metro v Jokohamě modrá čára Zelená čára
Další řádky	Městská jednokolejka Chiba Disney Resort Jednokolejka Shonan Jednokolejka Tama Toshi Tokijská jednokolejka Nový Shuttle Pobřeží Nippori Toneri Yamaguchi Yukarigaoka Yurikamome ■ Enoden ■ Setagaya ■ Toden Arakawa
Lanovky a lanovky	Lanovka Oyama Lanovka Hodosan Lanovka Takaotozan Lanová dráha Nokogiriyama Lanovka Tsukuba Lanovka Tsukuba Lanovka Aketidaira Lanovka Icaho Lanovka Mitake Tozan
Hlavní terminály	Železnice Akihabara Chiba Ikebukuro kawasaki Kita-senju Omiya Otemachi Shibuya Shinagawa Shinjuku Tachikawa Tokio Ueno Jokohama
Smíšený	šinkansen PASMO Suica ATOS Doprava ve Velkém Tokiu Železniční doprava v Japonsku