| Chi-Nu | |
|---|---|
| Střední tank Typ 3, "Chi-Nu" | |
| Klasifikace | střední nádrž |
| Bojová hmotnost, t | 18.8 |
| schéma rozložení | převodový prostor vpředu, motorový prostor vzadu |
| Posádka , os. | 5 |
| Příběh | |
| Roky výroby | 1943 - 1945 |
| Roky provozu | 1943 - 60. léta 20. století |
| Počet vydaných, ks. | 60 až 166, podle různých zdrojů |
| Hlavní operátoři | |
| Rozměry | |
| Délka pouzdra , mm | 5730 |
| Délka s pistolí vpřed, mm | 6500 |
| Šířka, mm | 2330 |
| Výška, mm | 2610 |
| Světlost , mm | 400 |
| Rezervace | |
| typ zbroje | ocel válcovaná homogenně |
| Čelo trupu (nahoře), mm/deg. | 50/15° |
| Čelo trupu (uprostřed), mm/deg. | 12/79° |
| Čelo trupu (dole), mm/deg. | 50/20° |
| Strana trupu (nahoře), mm/deg. | 20/30° |
| Strana trupu (dole), mm/deg. | 25 / 0° |
| Posuv trupu (horní), mm/deg. | 20/0° |
| Posuv trupu (dole), mm/deg. | 20/20° |
| Spodní, mm | 8,5 / 60-90° |
| Střecha korby, mm | 12 / 79-90° |
| Čelo věže, mm/deg. | 50/12° |
| Plášť zbraně , mm /deg. | padesáti |
| Revolverová deska, mm/deg. | 25/10° |
| Věžový posuv, mm/deg. | 25 / 0° |
| Střecha věže, mm/deg. | 12 / 79-90° |
| Vyzbrojení | |
| Ráže a značka zbraně | 75 mm Typ 3 |
| typ zbraně | loupil |
| Délka hlavně , ráže | 38,44 |
| Střelivo _ | 55 |
| Úhly VN, st. | -10…+15° |
| památky | teleskopický |
| kulomety | 1-2 × 7,7 mm Typ 97 |
| Mobilita | |
| Typ motoru | " Mitsubishi " Typ 100 čtyřdobý vznětový 12válec ve tvaru V, vzduchem chlazený |
| Výkon motoru, l. S. | 240 |
| Rychlost na dálnici, km/h | 39 |
| Dojezd na dálnici , km | 210 |
| Měrný výkon, l. Svatý | 12,58 |
| typ zavěšení | Přívěsek Hara |
| Specifický tlak na půdu, kg/cm² | 0,77 |
| Stoupavost, st. | 30-35° |
| Překonatelný příkop, m | 2.5 |
| Překonatelný brod , m | 1,0 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Typ 3 „Chi-Nu“ (三式中 戦車) byl japonský střední tank z druhé světové války . Byl vytvořen v roce 1943 jako další vývoj tanku Chi-Khe , který se od něj lišil novým, silnějším 75 mm kanónem v nové věži. Nejpokročilejší sériový japonský tank druhé světové války. Celkem bylo během sériové výroby vyrobeno podle různých zdrojů od 60 [1] do 166 [2] tanků Chi-Nu. Neúčastnili se nepřátelských akcí, protože vstoupili do jednotek určených k obraně japonských ostrovů před vyloděním amerických jednotek, které se neuskutečnilo [3] .
Střední tank Type 1 „Chi-Khe“ , uvedený do výroby v roce 1943 , byl významným krokem vpřed ve srovnání s dřívějším typem 97 „Shinhoto Chi-Ha“ , dostal antibalistické pancéřování, pokročilejší design trupu, modernější komunikační prostředky a lepší rozložení funkcí posádky díky trojité věži. Stal se však také jen částečným řešením problému, protože byl stále vyzbrojen pouze 47mm kanónem Type 1 , který se stal zastaralým s příchodem Spojených států v tichomořském divadle v roce 1943 ve značném množství M4 Sherman . tanky , proti jejichž čelnímu pancéřování to bylo téměř k ničemu. Její tříštivý projektil měl navíc poměrně nízkou účinnost.
Jako prostředek ke zvýšení palebné síly japonských tanků bylo zvoleno polní dělo Type 90 ráže 75 mm , což byla modernizovaná verze francouzského licenčně vyráběného děla Schneider . Pro umístění na Chi-He byla vyvinuta nová, zvětšená věž upraveného tvaru bez zadního kulometu , který byl standardem pro všechny dřívější japonské tanky. Takto modernizovaný „Chi-Khe“ dostal označení Medium Tank Type 3 ( 2603 ) nebo „Chi-Nu“ („střední desátý“) podle japonského klasifikačního systému obrněných vozidel .
Neexistují jednoznačné údaje o sériové výrobě Chi-Nu, stejně jako o většině japonských obrněných vozidel, vzhledem k tomu, že na konci války bylo zničeno značné množství dokumentace. Podle některých zdrojů začala sériová výroba „Chi-Nu“ v polovině roku 1943 [1] [4] , podle jiných až v září 1944 [5] , a pokračovala až do konce války. Objemy výroby byly relativně malé kvůli obtížím v zásobování surovinami a zničení japonského průmyslu způsobenému americkým leteckým bombardováním [1] . Některé zdroje založené na údajích USA získaných po válce uvádějí údaj 60 vyrobených tanků [1] [3] . Jiné zdroje, založené na pozdějších studiích japonských archivních dat, uvádějí vyšší čísla, např. 144 [6] a dokonce 166 [2] Chi-Nu vydaných do konce války.
Uvedením „Chi-Nu“ do výroby jeho vývoj neskončil. Plánovalo se jeho převybavení silnějším 75mm kanónem Type 5 s délkou hlavně 56,4 ráže , podobným tomu, který byl instalován na středním tanku Chi-To , který nebyl uveden do sériové výroby . Zbraň měla být instalována buď do mírně přepracované staré, svařované věže, nebo do nové, lité , tvarově podobné svařované, ale převybavení Chi-Nu nepřesáhlo fázi projektu. . Tank dostal označení Chi-Nu Kai [7] .
"Chi-Nu" na montážní lince
Instalace převodovky do pouzdra "Chi-Nu"
"Chi-Nu" v konečné fázi montáže
„Chi-Nu“ se od svého předchůdce „ Chi-Khe “ lišil v podstatě pouze novou věží s výkonnějším dělem, zbytek systémů tanku neprošel výraznějšími revizemi. Zároveň "Chi-Nu", stejně jako "Chi-He", zděděné od " Chi-Ha " a " Shinhoto Chi-Ha " bez velkých změn, významná část uzlů a konstrukčních řešení, která se na ně vztahují.
Tank měl standardní uspořádání pro japonské tanky té doby s umístěním pohonného systému na zádi a převodového prostoru v přední části vozidla. Posádku tanku tvořilo pět lidí - řidič a střelec-radista, umístěná v řídicím prostoru, a střelec, nabíječ a velitel, kteří byli v trojité věži .
Obrněný sbor Chi-Nu neprošel ve srovnání s Chi-Khe významnými změnami a byl stále vylepšeným sborem Chi-Ha se zjednodušenou konstrukcí pro výrobu a zesíleným čelním pancířem. Mírně upraven byl pouze bojový prostor, na který byla nyní instalována nová, větší věž .
Pancéřovaný trup a věž Chi-Nu byly sestaveny z plochých válcovaných plátů a plechů z homogenní oceli o tloušťce 8,5 až 50 mm. Části byly sestaveny hlavně svařováním , ale šroubové a nýtované spoje byly stále široce používány . Zevnitř byl trup Chi-Nu opatřen obložením z azbestového plechu, které sloužilo jak ke zvýšení požární bezpečnosti, tak ke zmírnění dopadu posádky na pancíř při pohybu tanku [8] .
Rezervace "Chi-Nu" - diferencované , anti-bullet-protivosnaryadnoe. Přední část trupu je stupňovitá, tvořená horním a spodním pancéřovým plátem o tloušťce 50 mm, umístěnými pod úhlem 15 a 20 stupňů ke svislici, a středním plátem o tloušťce 12 mm, umístěným pod úhlem 79 stupně k vertikále. Spodní část boků a v zadní části trupu - celý bok - svislé pancéřové pláty o tloušťce 25 mm, v horní části boků byly blatníky, jejichž boky se skládaly z 20 mm pancéřových plátů umístěných na úhel až 30°. Záď korby byla sestavena z pancéřových plátů o tloušťce podle různých zdrojů 20 [9] nebo 30 [10] mm, svisle nahoře a umístěných pod úhlem 20 stupňů níže. Střecha trupu sestávala z 12 mm a spodní část trupu - z 8,5 mm pancéřových plátů.
Věž "Chi-Nu" - trojitá, tvarově výrazná šestiúhelníková, s rozvinutým záďovým výklenkem. Věž měla podobný design jako trup. Čelní pancéřová deska věže o tloušťce 50 mm byla umístěna pod úhlem 12° k vertikále. Boky věže a vertikální posuv, umístěné pod úhlem 10 °, byly sestaveny z 25 mm pancéřových desek, pancéřové desky střechy věže měly tloušťku 12 mm.
K přistání a vylodění posádky sloužily dva poklopy ve střeše věže a jeden na její levé straně, řidič a střelec-radista neměli vlastní přistávací poklopy. Kromě toho byl na pravé straně věže otvor pro pistoli a v její zádi byl další poklop, který sloužil k demontáži zbraně. Pro přístup k motoru bylo ve střeše motorového prostoru několik poklopů a pro přístup k převodovým jednotkám dva poklopy ve střední přední části.
Hlavní výzbrojí Chi-Nu bylo 75 mm tankové dělo Type 3 , založené na polním dělu Type 90 . Dělo Type 3 mělo délku hlavně 38,44 ráže / 2883 mm a úsťová rychlost jeho pancéřového projektilu byla 680 m/s . Zákluzová zařízení děla typu 3 byla zapůjčena beze změny od polního děla a byla umístěna pod hlavní, vyjmuta z věže a zakryta pancéřovým pláštěm. Na rozdíl od dřívějších modelů byla na „Chi-Nu“ zbraň umístěna v držáku, který umožňoval její míření bez otáčení věže pouze ve svislé rovině, v rozmezí -10 ... + 15 °, pomocí šroubového mechanismu. Náboj munice tvořilo 55 jednotných střel umístěných v hromadách v zadním výklenku věže a na podlaze bojového prostoru [4] .
| Munice 75mm tankový kanón Type 3 [10] | |||||
| typ střely | značka | Hmotnost střely, kg | Hmotnost střely, kg | Hmotnost výbušnin, g | Úsťová rychlost, m/s |
| brnění průbojný ostrohlavý | Typ 95 | 6,60 | 65 | 680 | |
| vysoce výbušná fragmentace | Typ 90 | 6.34 | 540 | 523 | |
| Tabulka průniku pancíře pro tankové dělo 75 mm Type 3, v mm [10] | |||||||
| Projektil \ Vzdálenost, m | 25 | 100 | 250 | 500 | 1000 | 1500 | 2000 |
| Propichování brnění (úhel setkání 0°) | 95 | 91; 90 [11] | 88 | 82 | 70; 65 [11] | 58 | 48 |
| Je třeba mít na paměti, že v různých dobách a v různých zemích byly použity různé metody pro stanovení průniku pancíře. V důsledku toho je přímé srovnání s podobnými daty z jiných nástrojů často nemožné. | |||||||
Pomocnou výzbroj „Chi-Nu“ tvořil 7,7 mm kulomet Type 97 , umístěný vlevo v horní přední části korby. Kulomet byl umístěn ve standardní instalaci pro japonské tanky, na svislých a vodorovných čepech , krytých polokulovým pancéřovým štítem, v literatuře někdy chybně označovaným jako koule [12] . Náboje do kulometu bylo 3680 nábojů . Nebyl zde žádný věžový kulomet, ale další kulomet Type 97 mohl být umístěn na protiletadlové věži na střeše věže.
Pozorovací prostředky „Chi-Nu“ nedoznaly oproti „ Chi-Ha “ zásadních změn . Hlavním prostředkem k pozorování prostoru byly jednoduché pozorovací štěrbiny, kryté vrstveným ochranným sklem . Dva z pozorovacích otvorů byly umístěny v horní přední desce, naproti sedadlu řidiče a střelce, další dva - v předních lícních kostech horní části trupu. Jeden průhledový otvor byl umístěn v bočním průlezu věže a krytu pistolového portu, navíc byly čtyři průzorové otvory v kopuli velitele [13] . Konstrukce pozorovacích zařízení umožňovala rychlou výměnu ochranných skel v případě poškození. V nebojové situaci mohl řidič k pozorování využít i pozorovací poklop v horní přední části korby. Velitel tanku měl k dispozici i periskopické panoramatické pozorovací zařízení a řidiči v nebojovém prostředí pro lepší výhled mohl sloužit jako inspekční poklop v horním předním listu [8] .
Stejně jako Chi-Khe byly všechny Chi-Nu vybaveny rádiovou stanicí .
Chi-Nu byl vybaven 12válcovým čtyřdobým vzduchem chlazeným dieselovým motorem Mitsubishi Type 100 ve tvaru V ( japonsky一〇〇 式発動機) o výkonu 240 koní. S. při 2000 ot./min . Dvě palivové nádrže byly umístěny v motorovém prostoru pod motorem.
Přenos „Chi-Nu“, stejně jako „ Chi-Heh “, ve srovnání s „ Chi-Ha “ nedoznal výrazných změn [14] . Obsahuje [8] :
Podvozek "Chi-Nu" zdědil po " Chi-Ha " bez výrazných změn. Na každé straně se skládal ze šesti silničních kol, tří opěrných válců, hnacího kola a lenochoda. Všechny válečky jsou lité . Odpružení silničních kol bylo smíšené, první a poslední válec měly samostatné zavěšení, zatímco prostřední byly vzájemně propojeny ve dvojicích. Odpružení všech silničních kol - systémy Hara . Vyvažovače vnějšího a středního válce byly spojeny pomocí pák s vinutými pružinami upevněnými vodorovně na bocích trupu z vnější strany. Současně byly závěsné pružiny vozíků pokryty pancéřovými pouzdry. Pogumované vodicí kladky; vnější válce jsou pevné jednoduché, ačkoli měly dvojitý profil, střední válce jsou dvojité. Krajní opěrné kladky jsou dvojité, středové jednoduché, umístěné pouze na vnitřní polovině housenky [8] .
Caterpillars "Chi-Nu" - ocelové, jednohřebenové, lucernové soukolí, každý z 96 litých pásů šířky 330 mm.
Vydaný „Chi-Nu“ přišel spolu s „ Chi-He “ a dalšími novými modely obrněných vozidel ve 4. Panzer Division [1] . Tato jednotka, zformovaná v roce 1943, byla až do konce války v Japonsku a neúčastnila se bojových akcí [1] . Některé zdroje obsahují zmínky o použití „Chi-Nu“ v bojích o Okinawu v březnu-červnu 1945 [3] , ale tato verze není podporována ve většině moderní literatury [3] . Absence jakýchkoli informací o tomto, stejně jako o „Chi-Nu“ obecně, ve zprávách americké vojenské rozvědky [15] , obdržených po bitvě o Okinawu v červenci až srpnu téhož roku, také nemluví. ve prospěch této verze, protože vzhled nového tanku, tak odlišného od obvyklého Shinhoto Chi-Ha , by jen stěží zůstal bez povšimnutí. Tak či onak, Chi-Nu neměla žádný znatelný vliv na průběh nepřátelství.
Po kapitulaci Japonska byly Chi-Nu částečně sešrotovány, ale většina z nich následně vstoupila do služby u japonských jednotek sebeobrany a byly jimi používány po dlouhou dobu spolu se staršími stroji jako Shinhoto Chi-Ha a Chi-He“, stejně jako americký M24 „Chaffee“ . Byly vyřazeny z provozu až v 60. letech 20. století se zahájením sériové výroby modernějších tanků Type 61 [3] .
„Chi-Nu“, který byl výsledkem dlouhého vývoje „ Chi-Ha “ navrženého koncem 30. let 20. století , se vyznačoval designem, který byl pro japonské tanky té doby zcela tradiční, kombinující relativně progresivní a zastaralé tanky. nebo neúspěšná řešení.
Uspořádání „Chi-Nu“, s umístěním motorového prostoru v zadní části trupu a převodového prostoru vpředu, mu poskytlo významný objem bojového prostoru pro relativně kompaktní vozidlo, lépe rozložení zatížení na odpružení a snadnější řazení oproti nádržím klasického uspořádání. Zároveň díky použití převodovky , která spouštěla kardanový hřídel rovnoběžně se spodkem trupu, byla jeho celková výška relativně malá, zejména ve srovnání s americkými tanky podobného uspořádání. Umístění převodových a vodicích dílů v přední části korby, která byla náchylnější k nepřátelské palbě, zároveň zvyšovalo jejich zranitelnost a přístupové poklopy převodovky umístěné ve střední přední části dále snižovaly zabezpečení tanku. Současně, navzdory značné délce bojového prostoru, byl jeho užitečný objem snížen malou šířkou trupu, což znesnadňovalo instalaci věže dostatečné velikosti. To vše v kombinaci s přetížením podvozku, původně určeného pro 15tunový „Chi-Ha“, vedlo k tomu, že ačkoli se „Chi-Nu“ stal plnohodnotným středním tankem, byly rezervy na jeho otočení do zabezpečení a výzbroje odpovídající požadavkům doby, kdy auto již není. K tomu museli japonští konstruktéři vyvinout „ Chi-To “, které si sice zachovalo mnoho konstrukčních řešení použitých u svého předchůdce, ale ve skutečnosti vzniklo nově a svou hmotností již patřilo do úplně jiné kategorie.
Přes poměrně úspěšnou konstrukci skupiny motor-převodovka a některá úspěšná řešení [8] [16] se „Chi-Nu“ vyznačoval obecně zastaralým designem. Takže trup a věž, i přes částečné použití svařování , byly stále z velké části sestaveny pomocí nýtování . Pozorovací a zaměřovací zařízení se vyznačovala primitivností a nízkou kvalitou [16] . Odpružení systému Hara , tradičního pro japonské tanky té doby , se vyznačovalo hladkým chodem a dobrou údržbou, mělo však také řadu nevýhod, jako je nedostatečná ochrana závěsných jednotek, značná hmotnost neodpružených prvků a pomalé tlumení podélných vibrací trupu [8] [16] . Stejně tradiční odmítnutí instalace věžového kulometu koaxiálního s kanónem vedlo k tomu, že Chi-Nu byl zcela zbaven, protože bylo nemožné jej umístit do zadní části věže, jako u dřívějších strojů.
Pokud jde o úroveň pancéřové ochrany, Chi-Nu obecně nebyl horší než tanky ve své hmotnostní kategorii, ale podle standardů z roku 1943 byl pro střední tank zjevně nedostatečný.
Rezervace "Chi-Nu" byla anti-shell pouze v čelní projekci; přitom i tam její tloušťka nepřesáhla 50 mm a byla umístěna bez racionálních úhlů sklonu. To poskytovalo spolehlivou ochranu pouze proti granátům ráže ne více než 45 mm, zatímco i 75 mm kanón Sherman nebo 76 mm kanón T-34 , nemluvě o výkonnějších kanónech, zajišťovaly jistý průnik čelní brnění Chi-Well" na vzdálenost 1 km a při úspěšném zásahu - ještě více [17] . Lehká protitanková děla, jako například 37 mm M3 , se však v tichomořských operacích používala až do samého konce války, takže rezervace Chi-Nu zcela neztratila svůj význam.
Boční a záďový pancíř Chi-Nu poskytoval plnou ochranu pouze před palbou z těžkých kulometů a na určité vzdálenosti také před velkorážnými protitankovými puškami a malorážnými automatickými zbraněmi. Již 37mm děla, jako například M3, zajišťovala sebevědomou porážku boků a zádi Chi-Nu na téměř všechny vzdálenosti mířené palby [18] . Kromě toho 8,5 mm pancéřové pláty dna, umístěné pod úhlem 60 ° ke svislici v předních a zadních koncích, ačkoli byly v podmínkách bojiště z velké části pokryty terénními záhyby, se za určitých podmínek mohly stát zranitelná místa, která si dokonce prorazila cestu těžkým kulometem.
Již tak nízká pancéřová ochrana byla dále snížena řadou faktorů. Kontrolní poklop řidiče, přístupové poklopy k převodovým jednotkám a lafeta kulometu výrazně snižovaly již tak nízký projektilní odpor přední části korby. Nízká kvalita japonského pancíře v kombinaci s nýtovaným spojením části korby a částí věže navíc snižovala bezpečnost [8] . Při střelbě a někdy i střelbě z kulek mohla deformace pancéřových plátů způsobit odskakování nýtů uvnitř trupu a staly se nebezpečnými údernými prvky, i když pancíř úspěšně odrazil kulku nebo projektil, který jej zasáhl [19] .
75 mm kanón Chi-Nu byl balisticky podobný kanónu T-34 76 mm nebo 75 mm kanónu Sherman . Jeho účinnost přitom výrazně snižovala nízká kvalita zaměřovacích zařízení [20] a dělo Sherman bylo navíc vybaveno stabilizátorem ve svislé rovině, což značně zvýšilo přesnost střelby za pohybu. . Rozsah japonské munice pro kanóny byl také omezený, postrádal náhradníka-kaliber nebo HEAT kola ; obvykle byly do muniční náplně Chi-Nu zahrnuty pouze pancéřové a vysoce výbušné tříštivé granáty .
75mm kanón „Chi-Nu“ mu v roce 1944 umožnil bojovat s moderními středními tanky, jako byl T-34 nebo „ Sherman “, ale zajišťoval průnik jejich čelního pancíře pouze na poměrně malé vzdálenosti, což kladlo „ Chi-Nu“ se svým tenčím čelním pancířem v nevýhodě v případě skutečného bojového střetnutí. Ve stejné době, proti čelnímu pancéřování tanků nové generace, které se objevily v roce 1945 , jako jsou T-44 nebo M26 , bylo dělo Chi-Nu prakticky bezmocné.
„Chi-Nu“ byl vytvořen na základě „ Chi-Ha “ vypracovaného ve výrobě, téměř všechny jeho systémy byly testovány na jiných typech zbraní a byly dlouhou dobu v sériové výrobě. Zároveň i na Chi-Khe byly některé tankové jednotky, zejména příliš složitý tvar trupu Chi-Kha, ještě zjednodušeny a přizpůsobeny podmínkám hromadné výroby. To vše zajišťovalo „Chi-Nu“ poměrně vysokou vyrobitelnost, i když řada konstrukčních řešení na něm použitých byla odborníky v tomto ohledu uznána jako neúspěšná [8] .
Extrémní zjednodušení konstrukce, charakteristické pro japonské tanky té doby, zvýšilo spolehlivost Chi-Nu a zlevnilo jeho výrobu, ale někdy se toto zjednodušení změnilo v primitivismus, který negativně ovlivnil bojové vlastnosti tanku. Zároveň se japonským konstruktérům podařilo zajistit Chi-Nu spolehlivý provoz skupiny motor-převodovka, jednoho z nejproblematičtějších tankových systémů. Zároveň zvýšené zatížení jednotlivých komponentů, zejména motoru a zavěšení, snižovalo jejich zdroje a v konečném důsledku i spolehlivost stroje [8] [16] .
Z hlediska hmotnosti a bojových vlastností byl Chi-Nu na spodní hranici kategorie středních tanků . Jeho podmíněné analogy lze považovat za pozdní modifikace německého PzKpfw III , švédského Strv m/42 a maďarského 40M „Turan“ . PzKpfw III, vyzbrojený 50 mm kanónem KwK 39 nebo 75 mm kanónem KwK 37 s krátkou hlavní , byl horší než Chi-Nu v palebné síle, ale poněkud lepší v pancéřování. Německý tank měl navíc výhodu díky výrazně pokročilejším pozorovacím a zaměřovacím zařízením a také lepším pracovním podmínkám pro posádku oproti zúženému japonskému vozidlu. Strv m/42 byl také o něco horší než Chi-Nu, pokud jde o palebnou sílu, ale byl lepší v pancéřování, ale měl vážnou nevýhodu v podobě dvoumístné věže. Turan byl ve většině ohledů nejblíže Chi-Nu, ale měl mnohem slabší výzbroj, tvořenou 40mm kanónem.
Americký M24 Chaffee měl podobnou hmotnost jako Chi-Nu , i když byl pro svůj zamýšlený účel klasifikován jako lehký tank . Vzhledem k tomu, že je Chaffee zhruba ekvivalentní japonskému tanku, pokud jde o výzbroj a pancéřování, vyznačoval se lepší pohyblivostí a manévrovatelností, měl lepší pracovní podmínky pro posádku a pokročilejší pozorovací, zaměřovací a komunikační zařízení.
Jiné střední tanky té doby, jako například M4 Sherman , byly výrazně lepší než Chi-Nu jak z hlediska hmotnosti, tak výkonu. Přestože „Chi-Nu“ mohl rovnocenně konkurovat „Shermanu“ [5] , druhý jmenovaný měl nad ním jasnou výhodu díky výkonnějšímu pancéřování a celkové konstrukční dokonalosti. Chi-Nu měl zároveň o něco lepší mobilitu a výrazně lepší průchodnost terénem než 30tunový Sherman, který hrál významnou roli v pacifickém dějišti operací.
Modely "Chi-Nu" v měřítku 1:35 vyrábí japonská firma Fine Molds, jeho resinové modely v měřítku 1:76 vyrábí také Ostmodels. V Rusku byl model "Chi-Nu" v měřítku 1/72 vydán v sérii "World Tanks. Collection“ z nakladatelství „World of Models“ koncem prosince 2014 pod č. 8.
| Sériové střední tanky z období druhé světové války | ||
|---|---|---|
| " hlídka " DL-43 Nahuel Mk.II Matilda II Mk.V "Covenanter" * Mk.VI "Crusader" Mk.VII "Kavalír" Mk.VIII "Kentaur" Mk.VIII "Cromwell" Mk.VIII "Challenger" " kometa " 40 milionů "Turan" * Pz.Kpfw.III Pz.Kpfw.IV Pz.Kpfw.V "Panther" *** P26/40 ** " ram " T-28 T-34 T-34-85 T-44 M2 M3 "Lee" M4 Sherman MTLS-1G14 S35 D2 Strv m/42 Typ 1 "Chi-He" * Typ 2 "Ho-I" * Typ 3 "Chi-Nu" | ||
| * — nízká hmotnost, klasifikovaná jako střední podle národní klasifikace ** — střední hmotnost, klasifikovaná jako těžká podle národní klasifikace *** — těžká hmotnost, klasifikovaná jako střední podle národní klasifikace | ||
| Obrněná vozidla japonské říše | ||
|---|---|---|
| Klíny |
| |
| malé nádrže | ||
| Lehké tanky | ||
| střední tanky | ||
| Těžké tanky | ||
| Obojživelné tanky |
| |
| stíhače tanků |
| |
| Samohybné houfnice |
| |
| Protitanková samohybná děla |
| |
| ZSU | ||
| obrněné transportéry | ||
| Obrněná auta |
| |
| Speciální stroje | ||
| * - obrněná vozidla zahraniční výroby; prototypy a vzorky, které se nedostaly do sériové výroby, jsou vyznačeny kurzívou | ||