Elektronický digitální řídicí systém motoru (ECM) s plnou odpovědností ( anglicky full a uthority d igital engine c control system , FADEC ) je systém pro automatizované řízení parametrů vstřikování paliva, vzduchu a zapalování při provozu leteckého motoru pro udržení optimální výkon leteckého motoru s minimální spotřebou paliva.
Příkladem je ECM motoru PS-90 instalovaného na letounech Il-96 a Tu-204 ; integrovaný elektronický regulátor KRD-96 pro motor 96FP instalovaný na Su-30MKI nebo Su-30MKM; KRD-99T pro motory typu AL-31F na Su-27 , Su-30 různých modifikací; ECM motoru CFM- 56-5 používaného v letadlech rodiny Airbus-320 .
ECM se skládá z dvoukanálové elektronické řídicí jednotky ( ECU ), hydromechanického modulu (HMU) a vyhrazených snímačů .
ECU přijímá signály otáček motoru , tlaku a teploty uvnitř motoru. Tyto signály spolu se signály z řídicího systému leteckého motoru se používají k monitorování a generování řídicích signálů pro mechanismy namontované na motoru a poskytují:
Elektronický modul také poskytuje ochranu proti přetáčení ventilátoru , turbodmychadla a přepětí motoru .
Signály o hlavních parametrech chodu motoru jsou generovány stejným modulem a odesílány do zobrazovacích prostředků na displejích v kokpitu.
ECM je napájen vyhrazeným (buzeným permanentním magnetem) alternátorem umístěným na skříni pohonu motoru . Je také možné dodávat 28V stejnosměrný proud letadla v případech, kdy není k dispozici napájení z vyhrazeného generátoru, pro nastartování motoru a jako záložní napájení pro kontroly motoru bez startování.