Boeing C-17 Globemaster III

Boeing C-17 Globemaster III ( Boeing C-17 Globemaster III ) je americký vojenský dopravní letoun . Navrženo jako náhrada za nákladní letoun Lockheed C-141 Starlifter . První let se uskutečnil 15. září 1991. Dodává americkému letectvu McDonnell Douglas . C-17 nese jméno dvou předchozích vojenských nákladních letadel, Douglas C-74 Globemaster a Douglas C-124 Globemaster II . C-17 typicky provádí strategickou leteckou přepravu zásob a vojáků, dále taktické mise, přepravu pacientů a výsadky nákladu.

Boeing , který se v 90. letech sloučil s McDonnell Douglas , postavil C-17 pro export a pro USAF. C-17 jsou ve výzbroji amerického letectva, Královského letectva Velké Británie , Austrálie , Kanady , letectva Kataru , Spojených arabských emirátů , Kuvajtu , Indie , křídla těžké letecké dopravy NATO .

30. listopadu 2015 vyšlo najevo, že Boeing ukončil výrobu C-17 Globemaster III. V tento den bylo v podniku v Long Beach v Kalifornii vypuštěno poslední sériové vojenské dopravní letadlo. Důvod ukončení shromáždění je finanční. Výrobce letadel k tomuto rozhodnutí dospěl v roce 2013 kvůli nedostatku velkých zakázek na dodávky letadel tohoto typu [4] .

Taktické a technické charakteristiky

Následující charakteristiky odpovídají modifikaci C-17 Globemaster III [5] [6] [7] :

Specifikace

• Posádka : 3 osoby
• Prázdná hmotnost: 122 016 kg
• Maximální vzletová hmotnost: 265 350 kg
• Maximální užitečné zatížení: 77 500 kg
• Možnosti načítání:
  • 102 vybavených vojáků
  • 48 nosítek se zraněnými
  • 3 vrtulníky AH-64 Apache
  • 1 tank M1 Abrams [8]
  • přistávací plošiny s vybavením
• Délka : 53,04 m
• Rozpětí : 51,74 m
• Výška : 16,79m
• Rozchod podvozku: 10,27m
• Základna podvozku: 20,06m
• Plocha křídla: 353,03 m²
• Objem palivové nádrže: 134 556 l
• Motory:  4 × Pratt & Whitney PW2040 (vojenská klasifikace - F117-PW-100)
  • Maximální tah : 4 × 185,49 kN

Letový výkon

• Maximální rychlost: 833 km/h ve výšce 8534 m
• Cestovní rychlost v malé výšce: 648 km/h
• Dolet trajektu: 8 710 km
• Rozsah letu:
  • s nákladem 56 245 kg - 5 190 km
  • se zatížením 76 650 kg - 4 445 km
• Praktický strop : 13 715 m
• Délka vzletu s maximálním užitečným zatížením: 2 360 m
• Délka jízdy s maximálním užitečným zatížením: 915 m (s obracečem tahu)

Nehody a mimořádné události

Nehody a katastrofy

Incidenty

• 10. září 1998 utrpělo americké letectvo C-17A (v. č. 96-0006) nesoucí velrybu Keiko vážné poškození podvozku při přistávání na letišti Westmannaeyjar . Škoda dosáhla nejméně 1 milionu dolarů. [13]
• 9. prosince 2003 bylo americké letectvo C-17A (v. č. 98-0057) zasaženo raketou poblíž Bagdádu v Iráku . Jeden z motorů byl deaktivován. Pilotům se podařilo s letadlem přistát [14] .
• 6. srpna 2005 sjelo americké letectvo C-17 (v/n 01-0196) během přistání z ranveje na letecké základně Bagram v Afghánistánu a zničilo příď a podvozek letadla. Připravit letoun k letu do továrny výrobce k opravě trvalo inženýrům dva měsíce. Pětidenní let zpět do USA provedl zkušební pilot, neboť dílčí opravy provedené v Afghánistánu měly značné nedostatky a letoun měl omezenou ovladatelnost. Letoun byl nakonec opraven až v říjnu 2006 roku. [15] [16] [17]
• Dne 30. ledna 2009 přistál C-17A (v. č. 96-0002) amerického letectva na letecké základně Bagram v Afghánistánu se zasunutým podvozkem, načež došlo k požáru. Letoun byl značně poškozen. [18] [19] [20]
• Dne 23. února 2011 letoun USAF C-17A nouzově přistál ve Wroclawi poté, co zjistil únik paliva. [21]
• Dne 23. ledna 2012 sjelo americké letectvo C-17A (v.č. 07-7189) po přistání na základně Shank v Afghánistánu smyk z dráhy . Letoun utrpěl poškození podvozku, nákladní rampy, podvozku, antén a hlavních konstrukčních prvků. Po 9 měsících byl letoun připraven k letu k opravě v továrně. Generální oprava trvala 22 měsíců a 69,4 milionu dolarů. [22] [23] [24]
• 20. srpna 2012 byl C-17A předsedy Sboru náčelníků štábů Spojených států generála Martina Dempseyho poškozen při raketovém útoku na leteckou základnu Bagram v Afghánistánu . Dva členové týmu údržby byli zraněni .
• Dne 7. ledna 2015 došlo k požáru amerického letectva C-17A na letecké základně Wright-Patterson při spouštění motorů. [25] [26]
• Dne 9. dubna 2021 došlo k požáru C-17A amerického letectva po přistání na letecké základně Charleston (Severní Karolína) [27] .

V provozu

•  USA - 222 C-17A, stav 2016 [28] .
•  Austrálie - 8 C-17A, k roku 2016 [29] .
•  Spojené království - 8 C-17A, k roku 2016 [2] [30] [31] [32] .
•  Kanada - 5 C-17A, k roku 2016 [33] .
•  Katar - 4 C-17A, od roku 2016 [34] . Objednány další 4 letadla.
•  SAE - 6 C-17, od roku 2016. [35] V roce 2015 byly objednány další dva C-17A. [36]
•  Indie – 10 C-17A, od roku 2016 [37] .
•  Kuvajt - 2 C-17A, k roku 2016 [38] .

Analogy

• IL-76
• Lockheed C-130 Hercules
• Shaanxi Y-20

Poznámky

1. ↑ TsAMTO / News / Boeing uzavře montážní linku pro letadla C-17 Globemaster-3 tři měsíce před plánovaným termínem . Získáno 9. dubna 2014. Archivováno z originálu 13. dubna 2014. (neurčitý)
2. ↑ 1 2 Spojené království za nákup přepravy Globemaster III . Získáno 9. února 2012. Archivováno z originálu 11. února 2012. (neurčitý)
3. ↑ „Rozpočtové odhady FY 2008/2009“ Archivováno 27. listopadu 2007. , str. 2-1, United States Air Force . února 2007.
4. ↑ Boeing uvádí poslední produkci Globemaster III . www.aex.ru Získáno 30. listopadu 2015. Archivováno z originálu 3. prosince 2015. (neurčitý)
5. ↑ Technická charakteristika letadla na stránkách výrobce . Získáno 4. února 2012. Archivováno z originálu 5. března 2009. (neurčitý)
6. ↑ C-17 GLOBEMASTER III
7. ↑ D. Donald, J. Lake. Encyklopedie vojenského letectví. - M .: Omega, 2003. - 267 s.
8. ↑ Letectvo C-17 dodává tanky Abrams do Afghánistánu > Velitelství vzdušné mobility > Zobrazení článku . Získáno 20. července 2020. Archivováno z originálu dne 20. července 2020. (neurčitý)
9. ↑ YouTube . www.youtube.com Získáno 26. října 2018. Archivováno z originálu 17. února 2020. (Ruština)
10. ↑ Wayback Machine (downlink) (11. března 2012). Získáno 26. října 2018. Archivováno z originálu 11. března 2012. (neurčitý) 
11. ↑ Havárie letadla C-17, Elmendorf AFB, Aljaška (nedostupný odkaz) (1. srpna 2010). Získáno 26. října 2018. Archivováno z originálu 1. srpna 2010. (neurčitý) 
12. ↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla McDonnell Douglas C-17A Globemaster III 00-0173 Anchorage-Elmendorf AFB, AK (EDF) . aviation-safety.net. Získáno 26. října 2018. Archivováno z originálu dne 26. října 2018. (neurčitý)
13. ↑ [ http://www.mccordairmuseum.org/REV%20B%20OUR%20HISTORY%20%20NAME%20C-17%2096-0006%20SP%20OF%20BERLIN.htm McChord Air Museum Homepage - C-17A 96-00 Letoun „SPRIT OF BERLIN“ operace Keiko Lift] . www.mccordairmuseum.org. Získáno 26. října 2018. Archivováno z originálu dne 4. června 2008. (neurčitý)
14. ↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla McDonnell Douglas C-17A Globemaster III 98-0057 Bagdádské mezinárodní letiště (SDA) . aviation-safety.net. Získáno 26. října 2018. Archivováno z originálu 28. května 2008. (neurčitý)
15. ↑ Vojáci pomáhají iráckým jednotkám získat nová kasárna – článek DefendAmerica News (nedostupný odkaz) (10. srpna 2005). Získáno 26. října 2018. Archivováno z originálu 18. února 2008. (neurčitý) 
16. ↑ Boeing Frontiers Online . www.boeing.com. Získáno 26. října 2018. Archivováno z originálu 28. května 2008. (neurčitý)
17. ↑ Pozemní zařízení letadel. Návrh, testování a údržba tažných vozidel bez tažných zařízení (TLTV) propojených s příďovým podvozkem . — Britské standardy BSI.
18. ↑ Bagram Airmen obnoví zmrzačená letadla (downlink) (11. února 2009). Získáno 26. října 2018. Archivováno z originálu 11. února 2009. (neurčitý) 
19. ↑ Rada pro vyšetřování nehod Bagram C-17 dokončena > Velitelství vzdušné mobility > Zobrazení článku (odkaz není k dispozici) (2. září 2017). Získáno 26. října 2018. Archivováno z originálu 2. září 2017. (neurčitý) 
20. ↑ Harro Ranter. ASN Letecká nehoda McDonnell Douglas C-17A Globemaster III 96-0002 Bagram Air Base (BPM) . aviation-safety.net. Získáno 26. října 2018. Archivováno z originálu dne 26. října 2018. (neurčitý)
21. ↑ Awaryjne lądowanie wojskowego samolotu we Wrocławiu - Wiadomości - WP.PL (downlink) (26. února 2011). Získáno 26. října 2018. Archivováno z originálu 26. února 2011. (neurčitý) 
22. ↑ 07-7189 Boeing C-17A Globemaster III 05.04.2016 - Flugzeug-bild.de . www.flugzeug-bild.de. Získáno 26. října 2018. Archivováno z originálu dne 26. října 2018. (neurčitý)
23. ↑ Wayback Machine (downlink) (15. února 2013). Získáno 26. října 2018. Archivováno z originálu 15. února 2013. (neurčitý) 
24. ↑ Poškozený pohyb C-17 skutečně společným úsilím (odkaz není k dispozici) (25. dubna 2012). Získáno 26. října 2018. Archivováno z originálu 25. dubna 2012. (neurčitý) 
25. ↑ Guy Norris na Twitteru  (ruština) , Twitter . Staženo 26. října 2018.
26. ↑ wdtnjilldrury . Požár poškodil C-17 na letišti Wright-Patterson AFB  , WDTN (  13. ledna 2015). Staženo 26. října 2018.
27. ↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla Boeing C-17A Globemaster III 10-0223 Charleston AFB, SC (CHS) . aviation-safety.net . Získáno 15. dubna 2021. Archivováno z originálu dne 15. dubna 2021. (neurčitý)
28. ↑ Vojenská bilance 2016,s.47,48
29. ↑ Vojenská bilance 2016, s.234
30. ↑ Boeing předává finální přepravu Globemaster III do Velké Británie . Získáno 21. 5. 2012. Archivováno z originálu 24. 5. 2012. (neurčitý)
31. ↑ Velká Británie zadá objednávku na osmou vojensko-technickou spolupráci C-17 Globemaster 3 . Datum přístupu: 9. února 2012. Archivováno z originálu 15. července 2014. (neurčitý)
32. ↑ Vojenská bilance 2016, s.154
33. ↑ Vojenská bilance 2016, s.36
34. ↑ Vojenská bilance 2016, s.350
35. ↑ Vojenská bilance 2016, s.358
36. ↑ Vojenská bilance 2016, s.364
37. ↑ Vojenská bilance 2016, s.254
38. ↑ Vojenská bilance 2016, s.339

Odkazy

•  Strana C-17 na webových stránkách Boeingu
• Boeing C-17A "Globemaster" III - operačně-strategický vojenský dopravní letoun

Slovníky a encyklopedie	Skvělý norský Britannica (online)
V bibliografických katalozích	GND : 7528111-9 J9U : 987007553774105171 LCCN : sh86003812