Tver Carriage Works

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 14. srpna 2022; ověření vyžaduje 1 úpravu .
Tver Carriage Works
Typ

otevřená akciová společnost ( RTS :TVAG

)
Základna 1898
Umístění  Rusko :Tver
Klíčové postavy

Artyom Apetnakovich Ovelyan (CEO) [1]

[2] , Meščerjakov Anatolij Anatoljevič (předseda dozorčí rady) [3]
Průmysl strojírenství
produkty osobní , nákladní vozy a elektrické vlaky
obrat ▲ 27,828 miliardy RUB (2017) [4] [5] [6]
Čistý zisk ▲ 616,031 milionů RUB (2017) [4] [5] [6] [7]
Počet zaměstnanců více než 9400 ( 2020 ) [8]
Mateřská společnost Transmashholding
webová stránka tvz.ru
 Mediální soubory na Wikimedia Commons
Ocenění Čestný odznak Ruské federace "Za úspěch v práci"

JSC "Tver Carriage Works"  je ruský podnik se sídlem ve městě Tver , který vyrábí vozy pro potřeby železnic. Řídící orgány a výrobní zařízení se nacházejí na Petersburg Highway v okrese Zavolzhsky . Podnik je součástí Transmashholdingu .

Historie


Závod byl založen v roce 1898 francouzsko-belgickou akciovou společností "Dil and Balakan" pod názvem Verkhnevolzhsky závod železničních materiálů . V roce 1915 se závod přejmenoval na Tver rusko-baltské přepravní závody a po znárodnění (v roce 1918 ) se přejmenoval na Tverské přepravní závody . V období od 1931 do 90. let 20. století se závod jmenoval Kalininská vozatajárna . Během Velké vlastenecké války , v roce 1942, fungovala na území závodu opravárenská základna tanků Kalininského frontu [10] .
Od prvních let 20. století začala v závodě éra výroby osobních automobilů. V Tveru se vyrábějí čtyřnápravové spací vozy pro akciovou společnost International Society of Sleeping Cars and High-Speed ​​European Trains, dále osobní vozy všech čtyř tříd, dvoupatrové vozy , služební vozy se salony a spacími vozy. oddíly, osobní vozy pro země s horkým klimatem. [jedenáct]

Vyrobené produkty

Za dobu své činnosti závod vyráběl dvounápravové nákladní vozy a plošiny, osobní vozy , poštovní a zavazadlové vozy, tramvaje , přívěsné a čelní vozy elektrických vlaků , nákladní vozy na dřevo .

V současné době[ kdy? ] vyrábí osobní vozy pro dálkové vlaky (do rychlosti 160 km/h a 200 km/h), skříně vozů metra, podvozky pro osobní vozy a vozy metra, dvojkolí , nákladní vozy, luxusní vozy, hydraulické tlumiče vibrací. [12]

V roce 2007 vznikl první vůz určený k přepravě vyhořelého jaderného paliva po železnici, vyloženého z reaktorů Bělojarské jaderné elektrárny ( Sverdlovská oblast ). Zákazníkem vozu je Federální agentura pro atomovou energii ( Rosatom ). Kontejnerový vůz byl pojmenován TK-84/1. Vůz vznikl ve spolupráci s jekatěrinburským podnikem Uralkhimmash , který navrhl přepravní obalový kontejner na vyhořelé palivové soubory. [13] [14]

V roce 2008 dodal ruským drahám 1000 železničních vozů. [patnáct]

Od roku 2015 byla zahájena výroba jednočlánkových nízkopodlažních tramvají model 71-911 „City Star“ (City Star). Prvních pět tramvají vjelo do ulic Tveru 27. června 2015 [16] , kdy město oslavilo 880. výročí.

Podíl produktů závodu na ruském trhu osobních automobilů v roce 2010 přesáhl 80 %.

Finanční výkonnost

Zisk podniku se snížil ze 410 a 50 milionů rublů v roce 2014 a 2015 na -199 milionů v roce 2016. Čistý zisk se však zvýšil na 616 milionů rublů. [4] [5] [6] [7]

Hlavní akcionáři

Infrastruktura

Závod má železniční trať s přístupem k dálnici Moskva-Petrohrad (hlavní pasáž Okťjabrské železnice poblíž stanice Doroshikha ) [18] .

Hlavní workshopy

Pomocné dílny

Produkty

Hlavní činnosti: výroba a prodej osobních automobilů a jiných typů kolejových vozidel, jejich komponentů a náhradních dílů.

Osobní vozy

Auta před rokem 1990
  • TsMVO-66 otevřený typ vyhrazené místo k sezení 54 míst.
  • TsMVO-66 otevřený typ celkem 81 míst.
  • 61-425 otevřený typ vyhrazené místo 54 míst.
  • RT-200 typ-1 ruská trojka se sedadly při rychlosti 250 km/h 64 sedadel.
  • RT-200 typ-2 Ruská trojka se sedadly, rychlost 250 km/h 38 sedadel.
  • RT-200 typ-3 Ruská trojka se sedadly, rychlost 250 km/h 20 sedadel.
  • RT-200 typ-4 Ruská trojka se sedadly, rychlost 250 km/h 18 sedadel.
  • Aurora typ-1 sedadel 64 míst.
  • Oddíl Aurora typu 2 36 míst.
  • Aurora typ-3 sedadel 43 míst.
  • Aurora typ-4 SV 18 míst.
Vozy staré sestavy
  • 61-817 přihrádka 36 míst.
  • 61-820 přihrádka 36 míst.
  • 61-821 rezervované místo 54 míst.
  • 61-828 otevřený typ s posezením.
  • 61-4177 rezervované místo 54 míst.
  • 61-4174 SV 16 a 18 míst.
  • 61-4179 oddíl s klimatizační jednotkou 36 sedadel.
  • 61-4186 oddělení velitelství 26 míst.
  • 61-4194 bez oddělení s instalací klimatizace 54 míst.
Vozy nové řady
  • Kupé 61-4170 s místy k sezení pro vlak Něvský expres 48 a 36.
  • 61-4188 s místenkami a jedním kupé pro invalidu pro vlak Něvský expres 38 míst.
  • 61-4189 restaurační vůz pro vlak Něvský expres .
  • oddíl 61-4440 a SV 36 a 18 míst.
    • 61-4440.01 oddíl nebo CB, 36 nebo 18 míst, není známo.
    • 61-4440.02 přihrádka 36 míst.
    • 61-4440,03 SV 18 míst.
    • 61-4440,08 přihrádka 36 míst.
  • Oddíl 61-4441 se sedadly pro 6 míst v oddílu s celkem 48 místy pro vlak Burevestnik .
  • 61-4442 Ředitelství SV 14 míst pro vlak Burevestnik .
  • 61-4443 SV 18 míst pro vlak Burevestnik .
  • 61-4444 Restaurace pro vlak Burevestnik .
  • 61-4445 oddělení velitelství 26 míst.
    • 61-4445,01 oddělení velitelství 26 míst.
  • 61-4447 rezervované místo 54 míst.
    • 61-4447,01 rezervované místo 54 míst.
    • 61-4447.03 mrazuvzdorné vyhrazené místo k sezení 54 míst.
    • 61-4447,06 rezervované místo 54 míst.
  • 61-4452 Ředitelství SV 16 míst pro vlak Red Arrow .
  • 61-4453 oddíl 32 míst pro vlak Red Arrow .
  • 61-4454 oddílový personál 20 míst pro vlak Red Arrow .
  • 61-4455 restaurace pro vlak Red Arrow .
  • 61-4458 sezení pro 60 míst.
    • 61-4458.01 sezení pro 40 míst.
  • 61-4460 restaurace.
  • 61-4461 gauč 3 řady nad sebou, 2 lůžka v každé řadě 54 míst.
    • 61-4461.01 gauč 3 řady nad sebou, 2 postele každé 54 míst.
  • 61-4462 přihrádka 36 míst.
    • 61-4462,01 SV 18 míst.
  • 61-4463 oddělení velitelství 26 míst.
  • 61-4464 restaurace.
  • 61-4465 dvoupatrový oddíl, 64 míst k sezení (rychlost do 160 km/h).
  • 61-4472 dvoupatrový oddíl pro zaměstnance 50 míst.
  • 61-4473 dvoupatrová restaurace 54 míst.
  • 61-4476 přihrádka 32 míst.
  • 61-4492 dvoupatrová sedadla pro 120 míst (rychlost až 160 km/h).
    • 61-4492.01 dvoupatrové sezení pro 60 míst (rychlost až 160 km/h).
  • 61-4503 dvoupatrový oddíl, 54 míst k sezení (rychlost do 160 km/h).

Vozíky

  • 68-4063 kolébka pro rychlosti 160 km/h.
  • 68-4064 kolébka pro rychlosti 160 km/h.
  • 68-4065 kolébka pro rychlosti 160 km/h.
  • 68-4066 kolébka pro rychlosti 160 km/h.
  • 68-4075 bez kolébky pro rychlosti 200 km/h.
  • 68-4076 bez kolébky pro rychlosti 200 km/h.
  • 68-4095 bez kolébky pro rychlosti 160 km/h.
  • 68-4096 bez kolébky pro rychlosti 160 km/h.

Zkušené nebo dočasné pruhy

  • 61-4483, 61-4484 - doprovodné vozy pro opravy a restaurování a násypky-dávkovací vlaky.
  • 61-4465 dvoupatrový oddíl 64 míst.
    • 61-4465.01 dvoupatrový CB 32 míst.
  • 61-4472 dvoupatrové sídlo.
  • 61-4473 patrový jídelní vůz.
  • 61-4504, 61-4505 - zavazadla a pošta
  • 61-4495 - pro speciální kontingent
  • 81-760/761 "Oka" - vozy metra
  • TP 5-3, TP 2-3 - pro přepravu kontejnerů do jaderných elektráren
  • TK-84/1, TK-VG-18-2, TK-13T - pro přepravu vyhořelého jaderného paliva

Elektrické vlaky (auta) před rokem 1990

  • 62-13 - přívěsný mezivozek elektrického vlaku ER1
  • 62-14 - přívěsný čelní vůz elektrického vlaku ER1
  • 62-34 - přívěsný mezivozek elektrického vlaku ER7
  • 62-37 - přívěsný čelní vůz elektrického vlaku ER9
  • 62-38 - přívěsný mezivozek elektrického vlaku ER9
  • 62-63 - přívěsný čelní vůz elektrického vlaku ER2
  • 62-64 - přívěsný mezivozek elektrického vlaku ER2
  • 62-73 - přívěsný mezivozek elektrického vlaku ER10
  • 62-77 - přívěsný mezivozek elektrického vlaku ER11
  • 62-103 - přívěsný čelní vůz elektrického vlaku ER9P
  • 62-104 - přívěsný mezivozek elektrického vlaku ER9P
  • 62-107 - přívěsný mezivozek elektrického vlaku ER22

Elektrické vlaky

Rodina " Ivolga ":

  • 62-4496/4497/4498 - elektrický vlak EG2Tv "Ivolga"
  • 62-4496.01 / 4497.01 / 4498.01 - elektrický vlak EG2Tv "Ivolga"
  • 62-4496,05 / 4497,05 / 4498,05 - elektrický vlak EG2Tv "Ivolga"
  • 62-4496,10 / 4497,10 / 4498,10 - elektrický vlak EG2Tv "Ivolga"
  • 62-4496,14 / 4497,14 / 4498,14 - elektrický vlak EG2Tv "Ivolga"
  • 62-4496,18 / 4497,18 / 4498,18 - elektrický vlak EG2Tv "Ivolga"
  • 62-4556 - elektrický vlak EGE2Tv "Ivolga"
  • EP2TV

Vozy metra

  • 81-760 "Dobře" .
    • 81-760 "Oka" - hlava.
    • 81-761 "Oka" - střední.
    • 81-763 "Oka" - tažený mezilehlý.
  • 81-760A "Dobře" .
    • 81-760A "Oka" - hlavice s průchozím průchodem.
    • 81-761A "Oka" - střední s průchozím průchodem.
    • 81-763A "Oka" - tažený mezilehlý s průjezdem.

Products LLC Production Company "Transport Systems" (pronájem kapacit Tver Carriage Works)

Tramvaje
Rodina
První restyling Druhý restyling Hliníkové tramvaje
kód ESCPS 71-911 "City Star" 71-911EM"Lvíče" 71-921 "Corsair"
71-911Е"City Star" 71-923M "Bogatyr-M" 71-931 "Vityaz-Leningrad"
71-922 "Varyag" 71-931M "Vityaz-M"
71-923 "Bogatyr" 71-934 "Lev"
71-931 "Vityaz"

Trolejbusy:

Ocenění

Viz také

Odkazy

Poznámky

  1. ↑ Řízení podniku - generální ředitel OAO TVZ . Získáno 16. září 2016. Archivováno z originálu 14. září 2016.
  2. ↑ Artyom Ovelyan byl zvolen novým generálním ředitelem Tver Carriage Works (TVZ, součást TMH) . Získáno 21. ledna 2021. Archivováno z originálu dne 25. dubna 2022.
  3. ↑ Předseda dozorčí rady . Získáno 16. září 2016. Archivováno z originálu 16. září 2016.
  4. ↑ 1 2 3 Výroční zprávy . www.tvz.ru Získáno 9. března 2018. Archivováno z originálu 10. března 2018.
  5. ↑ 1 2 3 VÝROČNÍ ZPRÁVA Otevřené akciové společnosti Tver Carriage Works za rok 2016 (22. května 2017). Získáno 9. března 2018. Archivováno z originálu 10. března 2018.
  6. ↑ 1 2 3 VÝROČNÍ ZPRÁVA Otevřené akciové společnosti Tver Carriage Works za rok 2015 (7. června 2017). Získáno 9. března 2018. Archivováno z originálu dne 28. března 2018.
  7. ↑ 1 2 VÝROČNÍ ZPRÁVA Otevřené akciové společnosti Tver Carriage Works za rok 2014 (15. června 2018). Získáno 9. března 2018. Archivováno z originálu 15. února 2017.
  8. ↑ O rostlině - stránka tvz.ru. Získáno 28. ledna 2021. Archivováno z originálu dne 2. února 2021.
  9. ↑ Scripophily.ru Starožitné cenné papíry . Získáno 28. září 2016. Archivováno z originálu 2. října 2016.
  10. ↑ Kalininův Řád Leninových vozítek Hlavního ředitelství vozatajství - Státní archiv Tverské oblasti. Průvodce. Část 2. 2006 (nedostupný odkaz) . Získáno 25. září 2012. Archivováno z originálu 25. května 2014. 
  11. ↑ Historie společnosti JSC Tver Carriage Works . Staženo 24. 5. 2014. Archivováno z originálu 11. 5. 2016.
  12. ↑ Historická poznámka TVZ . Získáno 24. 5. 2014. Archivováno z originálu 25. 5. 2014.
  13. ↑ V Tverských vozech vznikl vůz pro přepravu jaderného odpadu // Transport Dozor (transbez.com) - 30.3.2007. (nedostupný odkaz) . Získáno 19. září 2009. Archivováno z originálu 14. října 2013. 
  14. ↑ Vůz pro přepravu vyhořelého jaderného paliva . Získáno 14. října 2013. Archivováno z originálu 8. října 2013.
  15. ↑ Rybin I. Loňský rok byl pro ruské železnice rekordní // Tver INFO (tverinfo.ru) - 20.1.2009. (nedostupný odkaz) . Získáno 2. dubna 2009. Archivováno z originálu 22. ledna 2009. 
  16. ↑ V Tveru se představilo 5 tramvají City Star . Získáno 12. srpna 2015. Archivováno z originálu 6. července 2015.
  17. ↑ Výroční zpráva JSC "TVZ" za rok 2013 . Získáno 14. října 2013. Archivováno z originálu dne 4. července 2014.
  18. ↑ Infrastruktura TVZ . Získáno 24. 5. 2014. Archivováno z originálu 25. 5. 2014.
  19. ↑ Závod v Tveru dodá nový trolejbus do Sevastopolu k testování Archivní kopie z 10. prosince 2019 na Wayback Machine ... "Technologicky nejpokročilejší trolejbus" se objeví v Sevastopolu Archivní kopie ze dne 10. prosince 2019 na Wayback Machine / / "První region" - aktuální zprávy ze všech koutů Krymu, 27-04-2015
  20. ↑ Do Sevastopolu dorazil trolejbus speciálně vytvořený pro město Archivní kopie z 10. prosince 2019 na Wayback Machine ... Nový trolejbus Admiral byl zobrazen v Sevastopolské archivní kopii ze dne 10. prosince 2019 na Wayback Machine // "První region" , 9. května 2015
  21. ↑ V předvečer Dne vítězství v Sevastopolu pojede bezpříkladný trolejbus Admiral na linku Archivní kopie z 10. prosince 2019 na Wayback Machine // První region, 5. května 2016
  22. ↑ Dekret prezidenta Ruské federace ze dne 29. dubna 2022 č. 245 „O udělování státních vyznamenání Ruské federace“ . Získáno 29. dubna 2022. Archivováno z originálu dne 29. dubna 2022.
 Transmashholding