Revel (loď linie, 1735)

Hýřit

Loď „Evstafy Plakida“, jedna ze série lodí typu „Sláva Rusku“, na ruské známce 1996
Servis
 ruské impérium
Třída a typ plavidla Plachetnice linie
Typ návazce třístěžňová loď
Organizace Baltská flotila
Výrobce Petrohradská admirality
velitel lodi Robert Davenport
Stavba zahájena 12. února  ( 23 )  , 1733
Spuštěna do vody 28. června (  9. července1735
Uvedeno do provozu 1735
Stažen z námořnictva rozpadl v roce 1752
Hlavní charakteristiky
Přemístění 1200 t
Délka mezi kolmicemi 46,5—47,4 m
Střední šířka 12,3—12,65 m
Návrh 5,4—5,48 m
stěhovák plachta
cestovní rychlost 8 uzlů
Osádka 600
Vyzbrojení
Celkový počet zbraní 66

"Revel" - plachetní bitevní loď Baltské flotily Ruské říše , jedna z lodí typu "Sláva Rusku", účastník rusko-švédské války v letech 1741-1743 .

Popis plavidla

Představitel řady plachetních dvoupatrových bitevních lodí typu Slava Rossii. Tato série lodí byla nejpočetnější a jedna z nejúspěšnějších sérií bitevních lodí ruského císařského námořnictva . Lodě řady byly stavěny v letech 1733 až 1774 v loděnicích Petrohrad a Archangelsk a účastnily se všech plaveb a bojových operací ruské flotily v období 1734 až 1790. Celkem bylo v rámci série postaveno 58 bitevních lodí [comm. 1] . Všechny lodě této řady měly vysokou plavební způsobilost, dobrou manévrovatelnost a stabilitu [1] .

Výtlak lodi byl 1200 tun, délka byla podle informací z různých zdrojů od 46,5 do 47,4 metrů [comm. 2] , šířka od 12,3 do 12,65 metrů [comm. 3] a návrh od 5,4 do 5,48 [comm. 4] metrů. Výzbroj plavidla byla 66 děl, včetně dvaceti čtyř, dvanácti a šestiliberních děl, a posádku tvořilo 600 lidí. Rychlost lodi v čerstvém větru mohla dosáhnout osmi uzlů [2] [3] [4] .

Servisní historie

Bitevní loď “Revel” byla položena v St. Petersburg admirality 12. února  ( 23 ),  1733 , a po spuštění 28. června  ( 9. července 1735 ,  to se stalo částí ruské Baltské flotily ) . Stavbu provedl lodní velitel v hodnosti kapitána 1. hodnosti Robert Davenport [5] [6] [7] [8] .

V červenci a srpnu 1735 se jako součást oddílu lodí Baltské flotily pod generálním velením admirála T. Gordona vydal na praktickou plavbu do Finského zálivu do Krasnaja Gorka . Plavba byla provedena za účelem testování nově postavených lodí Baltské flotily. V roce 1738 byl v Kronštadtu na opravách [5] [9] .

Zúčastnil se rusko-švédské války v letech 1741-1743. Během kampaně v roce 1741, od června do září, byl součástí eskadry umístěné na kronštadtské silnici a sloužil k výcviku posádky. V kampani roku 1742, od června do října, jako součást eskadry křižoval ve Finském zálivu. Lodě eskadry neprovedly aktivní nepřátelské akce a na zimu se vrátily do Kronštadtu. V roce 1743, od května do září, se jako součást eskadry admirála hraběte N. F. Golovina znovu zúčastnil křižování za účelem sledování nepřátelské flotily ve Finském zálivu na ostrov Gotland a také potyček s loděmi Švédská flotila u Gangutu 7 ( 18 ) a 8. června (19) [5] [10] .  

V letech 1744 až 1746 se jako součást eskader lodí Baltské flotily vydal na praktické plavby do Finského zálivu. V roce 1744 se také zúčastnil křižování v oblasti Krasnaya Gorka, v roce 1746 - plavby flotily do Rogerviku a 22. července ( 2. srpna ) a 23. července ( 3. srpna ) téhož roku také v ukázková cvičení u Revel. 14.  (25. srpna  1746 ) se během manévrů srazil s bitevní lodí " Happiness ". Při srážce na Revelu byla poškozena záď a na druhé lodi rozpad [11] [10] .

Na konci služby v roce 1752 byla loď „Revel“ rozebrána v Kronštadtu [5] [6] [12] .

Velitelé lodí

Velitelé bitevní lodi "Revel" s hodností kapitána v hodnosti plukovníka v různých časech sloužili [5] :

Poznámky

Komentáře

  1. Série dále zahrnovala dvě lodě „Northern Eagle“ postavené v letech 1735 a 1763 , dvě lodě „Ingermanland  “ postavené v letech 1735 a 1752 , dvě lodě „  St. postavené v roce 1760 , dvě lodě „Poltava“ postavené v letech 1743 a 1754 , dvě lodě "Svatý Alexandr Něvský" postavený v letech 1749 a 1762 , dvě lodě "Moskva" postavené v letech 1750 a 1760 , loď " Revel " postavená v roce 1756, lodě " Glory Russia " (hlavní loď série), " Základ prosperity " , " Leferm ", " Štěstí " (do 6.  ( 17 ) prosince  1741 se nazývalo " Generalissimo Ruska "), " Prosperita " ( do 6.  ( 17 ) prosince  1741 se nazývalo " Vládce Ruska "), " Kateřina ", " Friedemaker , „ Lesnoye “, „ archanděl Rafael “, „ svatá velká mučednice Barbara “, „ svatý Sergius “, „ svatý Jan Zlatoústý “ (v roce 1751 byl přejmenován na „svatý Jan Zlatoústý II“ v souvislosti s konstrukcí 80-ti děl loď stejného jména ), „ Archanděl Gabriel “, „ Ar věšák Uriel “, „ Natalia “, „ Astrachán “, „ Rafael “, „ Svatý Jakub “, „ Nedotýkej se mě “, „ Jevstafij Plakida “, „ Svatý Januarius “, „ Saratov “, „ Tver “, „ Tři hierarchové “ “, „ Tři svatí “, „ Evropa “, „ Vsevolod “, „ Rostislav “, „ Svatý Jiří Vítězný “, „ Hrabě Orlov “, „ Vzpomínka na Evstafiy “, „ Vítězství “, „ Viktor “, „ Vjačeslav “, „ Dmitrij Donskoj “, „ Nosiči myrhy “, „ Svatý princ Vladimír “, „ Alexandr Něvský “, „ Boris a Gleb “, „ Preslava “, „ Boj “, „ Ingria “, „ Spyridon “ a jedna nejmenovaná loď postavená v roce 1758 .
  2. 155 stop 6 palců.
  3. 41 stop 6 palců
  4. 18 stop
  5. Skutečné jméno Thom Stokes , v ruském přepisu bylo použito i jméno Shtoks .

Odkazy na zdroje

  1. Chernyshev, 1997 , str. 42-62.
  2. Chernyshev, 1997 , str. 42.
  3. Veselago, 1872 , str. dvacet.
  4. Širokorad, 2007 , s. 13.
  5. 1 2 3 4 5 Chernyshev, 1997 , str. 43.
  6. 1 2 Shirokorad, 2007 , str. čtrnáct.
  7. Veselago, 1872 , str. 20-21.
  8. Veselago I, 2013 , str. 249.
  9. Veselago I, 2013 , str. 239,346.
  10. 1 2 Veselago II, 2013 , str. 299.
  11. Chernyshev, 1997 , str. 43-44.
  12. Veselago, 1872 , str. 21.
  13. Veselago I, 2013 , str. 345-346.
  14. Veselago I, 2013 , str. 462-463.
  15. Veselago I, 2013 , str. 502-503.
  16. Veselago II, 2013 , str. 298-299.

Literatura