John Chrysostom II (loď linie)

Jan Zlatoústý II
(do roku 1751 - "Sv. Jan Zlatoústý")
Jan Zlatoústý druhý
(do roku 1751 - "Sv. Jan Zlatoústý")

Loď „Evstafy Plakida“, jedna ze série lodí typu „Sláva Rusku“, na ruské známce 1996
Servis
 ruské impérium
Třída a typ plavidla Plachetnice linie
Typ návazce třístěžňová loď
Organizace Baltská flotila
Výrobce Petrohradská admirality
velitel lodi I. S. Ramburg
Stavba zahájena 1. října  ( 12 )  , 1747
Spuštěna do vody 18. května  ( 29 )  , 1749
Uvedeno do provozu 1749
Stažen z námořnictva rozpadl v roce 1759
Hlavní charakteristiky
Přemístění 1200 t
Délka mezi kolmicemi 46,5—47,4 m
Střední šířka 12,3—12,65 m
Návrh 5,4—5,48 m
stěhovák plachta
cestovní rychlost 8 uzlů
Osádka 600
Vyzbrojení
Celkový počet zbraní 66

„John Zlatoústý II“ nebo „Svatý Jan Zlatoústý II“ (do 9. září  ( 20 ),  1751 – „Svatý Jan Zlatoústý“ ) – plachetní bitevní loď Baltské flotily Ruské říše , jedna z lodí „Glory of typu Rusko“. Ve flotile byl v letech 1749 až 1759, zúčastnil se sedmileté války , během níž byl prohlášen za nezpůsobilého k další službě a rozebrán. Před válkou se opakovaně účastnil praktických plaveb flotily a slavnostních akcí.

Popis plavidla

Představitel řady plachetních dvoupatrových bitevních lodí typu Slava Rossii. Tato série lodí byla nejpočetnější a jedna z nejúspěšnějších sérií bitevních lodí ruského císařského námořnictva . Lodě řady byly stavěny v letech 1733 až 1774 v loděnicích Petrohrad a Archangelsk a účastnily se všech plaveb a bojových operací ruské flotily v období 1734 až 1790. Celkem bylo v rámci série postaveno 58 bitevních lodí [comm. 1] . Všechny lodě této řady měly vysokou plavební způsobilost, dobrou manévrovatelnost a stabilitu [1] .

Výtlak lodi byl 1200 tun, délka byla podle informací z různých zdrojů od 46,5 do 47,4 metrů [comm. 2] , šířka od 12,3 do 12,65 metrů [comm. 3] a návrh od 5,4 do 5,48 [comm. 4] metrů. Výzbroj plavidla byla 66 děl, včetně dvaceti čtyř, dvanácti a šestiliberních děl, a posádku tvořilo 600 lidí. Rychlost lodi v čerstvém větru mohla dosáhnout osmi uzlů [2] [3] [4] .

Původně byla vypuštěna pod názvem "St. John Chrysostom", ale po vypuštění stejnojmenné lodi s 80 děly 9. září  ( 201751 byla přejmenována na "St. John Chrysostom II" [5] .

Servisní historie

Bitevní loď „St. John Chrysostom“ byla položena v loděnicích Petrohradské admirality 1. října  ( 121747 a po spuštění 18. května (  29. května 1749  ) se stala součástí ruské Baltské flotily . Stavbu provedl skutečný lodní velitel v hodnosti plukovníka I. S. Ramburg [4] [6] [7] [8] .

V srpnu 1749 se jako součást oddílu dostal k procesům v Krasnaja Gorka . V letech 1750 až 1756 se jako součást eskader lodí Baltské flotily účastnil praktických plaveb ve Finském zálivu a Botnickém zálivu na Alandy a v Baltském moři na ostrov Gotland . Kromě toho se 30. července  ( 10. srpna1752 zúčastnil slavnostních akcí u příležitosti otevření kanálu Petra Velikého, byl součástí eskadry, která salutovala při oslavách [6] [9] .

Zúčastnil se sedmileté války. V tažení roku 1757 byl zařazen do eskadry pod velením admirála ZD Mišukova , která 31. května ( 11. června ) opustila Kronštadt blokovat pobřeží Pruska . 1. července  (12. července) se oddělil od eskadry as oddílem se vydal na cestovní plavbu do Pillau , jejímž účelem bylo pozorování lodí nepřátelské flotily, a do 22. července ( 2. srpna ) dorazil k nájezd na Danzig, kde se nacházel zbytek lodí flotily. 8. srpna  (19. srpna) jako součást eskadry doplul ke břehům Švédska a 17. září  (28. září) téhož roku se vrátil do Kronštadtu [6] .

V roce 1758 byla loď „John Chrysostom II“ prohlášena za neschopnou plavby po moři a posádka byla většinou přidělena k jiným lodím flotily. Následujícího roku 1759 tam byl rozebrán [4] [6] [10] .

Velitelé lodí

Velitelé bitevní lodi „St. John Chrysostom“ a poté „John Chrysostom II“ v různých časech sloužili [6] :

Poznámky

Komentáře

  1. Série také zahrnovala dvě lodě „Northern Eagle“ postavené v letech 1735 a 1763 , dvě lodě „Revel“ postavené v letech 1735 a 1756 , dvě lodě „Ingermanland“ postavené v letech 1735 a 1752 , dvě lodě „Saint Peter“ do roku 1741 (nahoru  ( 17 ) Prosinec  1741 se jmenoval "John") a postaven v roce 1760 , dvě lodě "Poltava" postavené v letech 1743 a 1754 , dvě lodě "Saint Alexander Nevsky" postavené v letech 1749 a 1762 , dvě lodě "Moskva" postavené v letech 177600 a 1 , lodě " Sláva Rusku " (hlavní loď série), " Základ prosperity ", " Leferm ", " Prosperita " (do 6.  ( 17. ) prosince  1741 se nazývala "Ruský vládce"), " Štěstí ", " Jekatěrina ", " Friedemaker ", " les ", " archanděl Rafael ", " svatá velká mučednice Barbara ", " svatý Sergius ", " archanděl Gabriel ", " archanděl Uriel ", " Natalia ", " Astrachán ", " Rafael " , „ Svatý Jakub “, „ Nedotýkej se mě “, „ Evstafiy Plakida “, „ Svatý Januarius “, „ Saratov “, „ Tver “, „ Tři hierarchové “, „ Tři svatí “, „ Euro pa ”,” Vsevolod ”,” Rostislav ”,” Svatý Jiří Vítězný ” ” Hrabě Orlov ” ” Vzpomínka na Eustatha ” ” Vítězství ” ,, Victor ” ,, Vjačeslav ” ,, Dmitrij Donskoj ” ,, Myrrh- Nositelé "," Svatý princ Vladimír ", " Alexandr Něvský ", " Boris a Gleb ", " Preslava ", " Boj ", " Ingria ", " Spyridon " a jedna nejmenovaná loď postavená v roce 1758.
  2. 155 stop 6 palců.
  3. 41 stop 6 palců
  4. 18 stop

Odkazy na zdroje

  1. Chernyshev, 1997 , str. 42-62.
  2. Chernyshev, 1997 , str. 42.
  3. Veselago, 1872 , str. 26.
  4. 1 2 3 Shirokorad, 2007 , str. 17.
  5. Chernyshev, 1997 , str. 48.
  6. 1 2 3 4 5 Chernyshev, 1997 , str. 46.
  7. Veselago, 1872 , str. 26-27.
  8. Veselago I, 2013 , str. 419-420.
  9. Veselago I, 2013 , str. 324.
  10. Veselago, 1872 , str. 27.
  11. Veselago I, 2013 , str. 282-283.
  12. Veselago I, 2013 , str. 322-324.
  13. Veselago I, 2013 , str. 226-227.
  14. Veselago II, 2013 , str. 318.
  15. Veselago I, 2013 , str. 246-247.

Literatura