Svatá velká mučednice Barbara (loď linie)

Svatá velká mučednice Barbara
Svatá velká mučednice Barbara

Loď „Evstafy Plakida“, jedna ze série lodí typu „Sláva Rusku“, na ruské známce 1996
Servis
 ruské impérium
Třída a typ plavidla Plachetnice linie
Typ návazce třístěžňová loď
Organizace Baltská flotila
Výrobce Petrohradská admirality
velitel lodi A. Suterland
Stavba zahájena 3. května  ( 14 )  , 1743
Spuštěna do vody 26. května  ( 6. června )  1745
Uvedeno do provozu 1745
Stažen z námořnictva rozpadl v roce 1755
Hlavní charakteristiky
Přemístění 1200 t
Délka mezi kolmicemi 46,5—47,4 m
Střední šířka 12,3—12,65 m
Návrh 5,4—5,48 m
stěhovák plachta
cestovní rychlost 8 uzlů
Osádka 600
Vyzbrojení
Celkový počet zbraní 66

„Svatá velká mučednice Barbara“ nebo „Velká mučednice Barbara“  je plachetní bitevní loď Baltské flotily Ruské říše , jedna z lodí třídy „Sláva Rusku“. Ve flotile byl v letech 1745 až 1755, neúčastnil se ozbrojených konfliktů, opakovaně se však účastnil slavnostních akcí, praktických plaveb a cvičení perutí lodí Baltské flotily, při nichž často sloužil jako vlajková loď, a na konci své služby byl demontován.

Popis plavidla

Představitel řady plachetních dvoupatrových bitevních lodí typu Slava Rossii. Tato série lodí byla nejpočetnější a jedna z nejúspěšnějších sérií bitevních lodí ruského císařského námořnictva . Lodě řady byly stavěny v letech 1733 až 1774 v loděnicích Petrohrad a Archangelsk a účastnily se všech plaveb a bojových operací ruské flotily v období 1734 až 1790. Celkem bylo v rámci série postaveno 58 bitevních lodí [comm. 1] . Všechny lodě této řady měly vysokou plavební způsobilost, dobrou manévrovatelnost a stabilitu [1] .

Výtlak lodi byl 1200 tun, délka byla podle informací z různých zdrojů od 46,5 do 47,4 metrů [comm. 2] , šířka od 12,3 do 12,65 metrů [comm. 3] a návrh od 5,4 do 5,48 [comm. 4] metrů. Výzbroj plavidla byla 66 děl, včetně dvaceti čtyř, dvanácti a šestiliberních děl, a posádku tvořilo 600 lidí. Rychlost lodi v čerstvém větru mohla dosáhnout osmi uzlů [2] [3] [4] .

Servisní historie

Bitevní loď "The Holy Great Martyr Varvara" byla položena v loděnicích Petrohradské admirality 3. května  1743 a po spuštění 26. května  (  6. června 1745se stala součástí ruské Baltské flotily . . Stavbu provedl lodní a kamenický velitel majora Alexander Suterland [4] [5] [6] [7] .

V kampani 1745 stál na Něvě u Zimního paláce . 21. srpna  ( 1. září 1745 )  se zúčastnil slavnostních akcí u příležitosti sňatku následníka trůnu a 30. srpna ( 10. září ) - slavností u příležitosti výročí vítězství Ruska nad Švédsko ve Velké severní válce , v rámci akce doprovázel loď Petra I. do Něvského kláštera [5] [8] .

V roce 1746 se zúčastnil praktické plavby eskadry lodí Baltské flotily ve Finském zálivu a 22. července ( 2. srpna ) a 23. července ( 3. srpna ) téhož roku se zúčastnil také ukázky cvičení poblíž Revel . Následujícího roku 1747 podnikl v rámci flotily pod generálním velením viceadmirála Z. D. Mišukova praktické plavby v Baltském moři do Revelu a na ostrov Gotland , zatímco velitel flotily držel svou vlajku na lodi [ 9] [10] .

V roce 1748 jako součást kronštadtské eskadry kontradmirála V.F. Lewise [comm. 5] se zúčastnil křižování flotily ve Finském zálivu na ostrov Gotland, přičemž velitel letky si na lodi ponechal vlajku. V roce 1750 při účasti na praktické plavbě na Gotland viceadmirál Z. D. Mišukov, velitel flotily, opět držel svou vlajku na lodi [11] [12] .

V roce 1755 měla stát na roubence v Kronštadtu loď „Svatá velká mučednice Barbara“, ale kvůli nedostatku materiálů tam byla také rozebrána [4] [12] [13] .

Velitelé lodí

Následující sloužili jako velitelé bitevní lodi „Holy Great Martyr Barbara“ v různých časech [12] :

Poznámky

Komentáře

  1. Série také zahrnovala dvě lodě „Northern Eagle“ postavené v letech 1735 a 1763 , dvě lodě „Revel“ postavené v letech 1735 a 1756 , dvě lodě „Ingermanland“ postavené v letech 1735 a 1752 , dvě lodě „Saint Peter“ do roku 1741 (nahoru  ( 17 ) Prosinec  1741 se jmenoval "John") a postaven v roce 1760 , dvě lodě "Poltava" postavené v letech 1743 a 1754 , dvě lodě "Saint Alexander Nevsky" postavené v letech 1749 a 1762 , dvě lodě "Moskva" postavené v letech 177600 a 1 , lodě " Sláva Rusku " (hlavní loď série), " Základ prosperity ", " Leferm ", " Prosperita " (do 6.  ( 17. ) prosince  1741 se nazývala "Ruský vládce"), " Štěstí ", " Ekaterina ", " Friedemaker " , " Forest ", " Archanděl Rafael ", " Saint Sergius ", " Saint John Zlatoústý " (v roce 1751 byl přejmenován na " Svatý Jan Zlatoústý II " v souvislosti se stavbou lodi s 80 děly stejného jména ), „ archanděl Gabriel “, „ archanděl Uriel “, „ Natalia “, „ Astrachán “, „ Raphael “, „ Svatý Jakub “, „ Nedotýkej se mě “, „ Eustathius Plakida “, „ Svatý Januarius “, „ Saratov “, „ Tver “, „ Tři hierarchové “, „ Tři hierarchové “, „ Evropa “, „ Vsevolod “, „ Rostislav “, „ Svatý Jiří Vítězný “, „ Hrabě Orlov “ , " Vzpomínka na Evstafiy ", " Vítězství ", " Viktor ", " Vjačeslav ", " Dmitrij Donskoj" , " Myrrhbearers ", " Svatý princ Vladimír ", " Alexandr Něvský ", " Boris a Gleb ", " Preslava ", " Boj ", " Ingria ", " Spiridon " a jedna loď beze jména postavená v roce 1758.
  2. 155 stop 6 palců.
  3. 41 stop 6 palců
  4. 18 stop
  5. Angličan v ruských službách, původní jméno je Luwis , v ruském přepisu se objevuje i pravopis příjmení Luves.

Odkazy na zdroje

  1. Chernyshev, 1997 , str. 42-62.
  2. Chernyshev, 1997 , str. 42.
  3. Veselago, 1872 , str. 24.
  4. 1 2 3 Shirokorad, 2007 , str. 16.
  5. 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 45.
  6. Veselago, 1872 , str. 24-25.
  7. Veselago II, 2013 , str. 371.
  8. 1 2 Veselago I, 2013 , str. 428.
  9. Chernyshev, 1997 , str. 45-46.
  10. Veselago I, 2013 , str. 294.
  11. Veselago I, 2013 , str. 294,347.
  12. 1 2 3 Chernyshev, 1997 , str. 46.
  13. Veselago, 1872 , str. 25.
  14. Veselago II, 2013 , str. 157-158.
  15. Veselago I, 2013 , str. 292-294.

Literatura