Saint Sergius (loď linie, 1747)

Svatý Sergius
Svatý Sergej

Loď „Evstafy Plakida“, jedna ze série lodí typu „Sláva Rusku“, na ruské známce 1996
Servis
 ruské impérium
Třída a typ plavidla Plachetnice linie
Typ návazce třístěžňová loď
Organizace Baltská flotila
Výrobce loděnice Solombala
velitel lodi P. G. Kachalov
Stavba zahájena 21. srpna (  1. září1746
Spuštěna do vody 26. srpna (  6. září1747
Uvedeno do provozu 1748
Stažen z námořnictva rozpadl v roce 1763
Hlavní charakteristiky
Přemístění 1200 t
Délka mezi kolmicemi 46,5—47,4 m
Střední šířka 12,3—12,65 m
Návrh 5,4—5,48 m
stěhovák plachta
cestovní rychlost 8 uzlů
Osádka 600
Vyzbrojení
Celkový počet zbraní 66

"Saint Sergius" je plachetní bitevní loď Baltské flotily Ruské říše , jedna z lodí třídy "Sláva Rusku". Byla ve flotile od roku 1747 do roku 1763, zúčastnila se sedmileté války , včetně blokády Soundu a obléhání Kolbergu , a na konci své služby byla rozebrána.

Popis plavidla

Představitel řady plachetních dvoupatrových bitevních lodí typu Slava Rossii. Tato série lodí byla nejpočetnější a jedna z nejúspěšnějších sérií bitevních lodí ruského císařského námořnictva . Lodě řady byly stavěny v letech 1733 až 1774 v loděnicích Petrohrad a Archangelsk a účastnily se všech plaveb a bojových operací ruské flotily v období 1734 až 1790. Celkem bylo v rámci série postaveno 58 bitevních lodí [comm. 1] . Všechny lodě této řady měly vysokou plavební způsobilost, dobrou manévrovatelnost a stabilitu [1] .

Výtlak lodi byl 1200 tun, délka byla podle informací z různých zdrojů od 46,5 do 47,4 metrů [comm. 2] , šířka od 12,3 do 12,65 metrů [comm. 3] a návrh od 5,4 do 5,48 [comm. 4] metrů. Výzbroj plavidla byla 66 děl, včetně dvaceti čtyř, dvanácti a šestiliberních děl, a posádku tvořilo 600 lidí. Rychlost lodi v čerstvém větru mohla dosáhnout osmi uzlů [2] [3] [4] .

Servisní historie

Bitevní loď "Saint Sergius" byla položena v loděnici Solombala 21. srpna  ( 1. září1746 a po spuštění 26. srpna  ( 6. září 1747 )  se stala součástí ruské Baltské flotily . Stavbu prováděl lodní učeň v hodnosti pozemního poručíka P. G. Kachalov , kterému byla druhý den po spuštění lodi na vodu propůjčena major hodnost lodního velitele [4] [5] [6] [7] .

Od července do října 1748 provedl přechod z Archangelska do Kronštadtu . V tažení roku 1750 se jako součást kronštadtské eskadry zúčastnil praktické plavby: 15. června  (26. června) spolu s eskadrou opustil Kronštadt, ale 20. června ( 1. července ) najel na mělčinu po startu. ze kterého šel do Revelu na opravy. Po opravách 3. srpna  (14) na revelské rejdě se opět připojil k eskadře a vrátil se do Kronštadtu 15. srpna  (26) [5] [8] .

Zúčastnil se sedmileté války. V tažení roku 1757 byl zařazen do eskadry pod velením admirála ZD Mišukova , která 31. května ( 11. června ) opustila Kronštadt blokovat pobřeží Pruska . 3. července  (14.) se oddělil od eskadry a s oddílem se vydal na cestovní plavbu do Pillau , jejímž účelem bylo pozorování lodí nepřátelské flotily, a do 19. července  (30. července) dorazil k náletu v Gdaňsku. , kde se nacházel zbytek lodí flotily. 8. srpna  (19.) jako součást eskadry odplul k pobřeží Švédska a 17. září  (28. září) téhož roku se vrátil do Kronštadtu [5] .

V tažení roku 1758 opustil 2. července  (13. července) Kronštadt na křižování a 9. července  (20. července) u Kodaně se připojil ke spojené rusko-švédské flotile, které se až do 28. srpna ( 8. září ) účastnil. v blokádě Sound Strait. Blokáda byla provedena s cílem zabránit anglické flotile ve vstupu do Baltského moře . V kampani následujícího roku 1759 byl součástí eskadry, která od července do září přepravovala ruské jednotky z Kronštadtu do Gdaňsku [5] .

Během kampaně v roce 1760 se loď zúčastnila akcí ruských jednotek a flotily poblíž Kolbergu . Od 25. července ( 5. srpna ) do 15. srpna  (25. srpna) se jako součást flotily přesunul z Kronštadtu do Kolbergu a připojil se k námořní blokádě pevnosti. Od 10.  (21. září) do 28. září ( 9. října ) se účastnil transportu vojsk zpět z Kolbergu do Kronštadtu, přičemž celou cestu vedl s galliotem [9] .

Na konci služby v roce 1763 byla v Kronštadtu rozebrána loď „Saint Sergius“ [5] [10] [11] .

Velitelé lodí

Velitelé bitevní lodi "Saint Sergius" v různých časech sloužili [12] :

Poznámky

Komentáře

  1. Série také zahrnovala dvě lodě „Northern Eagle“ postavené v letech 1735 a 1763 , dvě lodě „Revel“ postavené v letech 1735 a 1756 , dvě lodě „Ingermanland“ postavené v letech 1735 a 1752 , dvě lodě „Saint Peter“ do roku 1741 (nahoru  ( 17 ) Prosinec  1741 se jmenoval "John") a postaven v roce 1760 , dvě lodě "Poltava" postavené v letech 1743 a 1754 , dvě lodě "Saint Alexander Nevsky" postavené v letech 1749 a 1762 , dvě lodě "Moskva" postavené v letech 177600 a 1 , lodě " Sláva Rusku " (hlavní loď série), " Základ prosperity ", " Leferm ", " Prosperita " (do 6.  ( 17. ) prosince  1741 se nazývala "Ruský vládce"), " Štěstí ", " Jekatěrina ", " Friedemaker ", " les ", " archanděl Rafael ", " svatá velkomučednice Barbora ", " svatý Jan Zlatoústý " (v roce 1751 byl přejmenován na "svatý Jan Zlatoústý II" v souvislosti se stavbou 80. dělová loď stejného jména ), " archanděl Gabriel ", " archanděl Uriel ", " Natalia ", " Astrachán ", " Rafael ", " sv. Jakub ", " ne dotkni se mě “, „ Evstafiy Plakida “, „ Svatý Januarius “, „ Saratov “, „ Tver “, „ Tři hierarchové “, „ Tři svatí “, „ Evropa “, „ Vsevolod “, „ Rostislav “, „ Svatý Jiří Vítězný “ " Hrabě Orlov ", " Vzpomínka na Evstafyho ", " Vítězství ", " Viktor ", " Vjačeslav ", " Dmitrij Donskoj " , "Nosiči myrhy ", " Svatý princ Vladimír ", " Alexandr Něvský ", " Boris a Gleb " “, „ Preslava “, „ Boj “, „ Ingria “, „ Spiridon “ a jedna loď beze jména postavená v roce 1758.
  2. 155 stop 6 palců.
  3. 41 stop 6 palců
  4. 18 stop

Odkazy na zdroje

  1. Chernyshev, 1997 , str. 42-62.
  2. Chernyshev, 1997 , str. 42.
  3. Veselago, 1872 , str. 24.
  4. 1 2 Shirokorad, 2007 , str. 16.
  5. 1 2 3 4 5 Chernyshev, 1997 , str. 46.
  6. Veselago, 1872 , str. 24-25.
  7. Veselago II, 2013 , str. 154.
  8. Veselago II, 2013 , str. 394.
  9. Chernyshev, 1997 , str. 47.
  10. Veselago, 1872 , str. 25.
  11. Širokorad, 2007 , s. 17.
  12. Chernyshev, 1997 , str. 45.
  13. Veselago I, 2013 , str. 350-351.
  14. Veselago II, 2013 , str. 393-394.
  15. Veselago II, 2013 , str. 238-239.
  16. Veselago II, 2013 , str. 337-338.
  17. Veselago II, 2013 , str. 127-128.
  18. Veselago II, 2013 , str. 143.

Literatura