Sláva Rusku (loď linie, 1733)

Sláva Rusku

Loď „Evstafy Plakida“, jedna ze série lodí typu „Sláva Rusku“, na ruské známce 1996
Servis
 ruské impérium
Třída a typ plavidla Plachetnice linie
Typ návazce třístěžňová loď
Organizace Baltská flotila
Výrobce Petrohradská admirality
velitel lodi Osip Nay
Stavba zahájena 28. ledna (  8. února1731
Spuštěna do vody 30. dubna  ( 11. května )  , 1733
Uvedeno do provozu 1733
Stažen z námořnictva rozpadl v roce 1752
Hlavní charakteristiky
Přemístění 1200 t
Délka mezi kolmicemi 46,5—47,4 m
Střední šířka 12,3—12,65 m
Návrh 5,4—5,48 m
stěhovák plachta
cestovní rychlost 8 uzlů
Osádka 600
Vyzbrojení
Celkový počet zbraní 66

"Sláva Rusku"  - plachetní bitevní loď Baltské flotily Ruské říše , vedoucí loď řady stejného typu, účastník války o polské dědictví a rusko-švédské války v letech 1741-1743 .

Popis plavidla

Zástupce řady plachetních dvoupatrových bitevních lodí stejného typu , vedoucí loď řady. Tato série lodí byla nejpočetnější a jedna z nejúspěšnějších sérií bitevních lodí ruského císařského námořnictva . Lodě řady byly stavěny v letech 1733 až 1774 v loděnicích Petrohrad a Archangelsk a účastnily se všech plaveb a bojových operací ruské flotily v období 1734 až 1790. Celkem bylo v rámci série postaveno 58 bitevních lodí [comm. 1] . Všechny lodě této řady měly vysokou plavební způsobilost, dobrou manévrovatelnost a stabilitu [1] .

Výtlak lodi byl 1200 tun, délka byla podle informací z různých zdrojů od 46,5 do 47,4 metrů [comm. 2] , šířka od 12,3 do 12,65 metrů [comm. 3] a návrh od 5,4 do 5,48 [comm. 4] metrů. Výzbroj plavidla byla 66 děl, včetně dvaceti čtyř, dvanácti a šestiliberních děl, a posádku tvořilo 600 lidí. Rychlost lodi v čerstvém větru mohla dosáhnout osmi uzlů [2] [3] [4] .

Servisní historie

Loď řady "Sláva Rusku" byla položena v petrohradské admirality 28. ledna  ( 8. února1731 a po spuštění 30. dubna (  11. května 1733 )  se stala součástí ruské Baltské flotily . . Stavbu provedl velitel lodi v hodnosti kapitán-velitel Osip Nai [2] [4] [5] [6] .

Od července do září 1733 probíhala na „Slávě Ruska“, která byla v té době součástí eskadry lodí Baltské flotily u Krasnaja Gorka, výcviková činnost posádek [2] .

Během války o polské dědictví v roce 1734 se jako součást eskadry admirála Thomase Gordona zúčastnil obléhání Gdaňsku . Od 14. května ( 25. května ) do 26. května ( 6. června ) provedl přechod z Kronštadtu do Pillau . V Pillau se podílel na krytí vykládání obléhacího dělostřelectva z transportních lodí, načež se vydal do oblasti Gdaňska na křižnou plavbu, na které setrval do 13. června (24) . 14. června (25. června) dorazil k náletu v Gdaňsku a s naloděním zajatých francouzských vojáků odjel jako součást eskadry do Kronštadtu. 2. července (13. července) dorazily lodě eskadry do Kronštadtu [2] .    

Od května do srpna 1735 byla loď používána k doručování zásob z Rigy a Revelu do Kronštadtu . V roce 1738 byl v opravě v Kronštadtu [2] .

Zúčastnil se rusko-švédské války v letech 1741-1743. Během kampaně v roce 1741, od června do srpna, byl součástí eskadry umístěné na kronštadtské silnici a sloužil k výcviku posádky. V tažení roku 1742, 29. června ( 10. července ), opustil Kronštadt a připojil se k eskadře umístěné v Lavensari a odjel s ní do Finského zálivu na křižnou plavbu až do 10. října  (21) . Lodě eskadry neprovedly aktivní nepřátelské akce a na zimu se vrátily do Kronštadtu. V roce 1743 se od května do září jako součást eskadry admirála hraběte N. F. Golovina opět zúčastnil křižování ve Finském zálivu, včetně potyček s loděmi švédské flotily u Gangutu 7. ( 18. ) a 8. června ( 19) [2] .  

Od července do srpna 1744 byl součástí eskadry lodí Baltské flotily u Krasnaja Gorka a sloužil k výcviku posádek [2] .

V roce 1746 byla loď „Sláva Rusku“ přeměněna v Kronštadtu na nemocniční loď , ale na moře již nejezdila [comm. 5] , a v roce 1752 tam byl rozebrán [2] [4] [7] [8] .

Velitelé lodí

Velitelé bitevní lodi „Sláva Rusku“ v různých časech sloužili [2] :

Poznámky

Komentáře

  1. Série také zahrnovala dvě lodě „Northern Eagle“ postavené v letech 1735 a 1763 , dvě lodě „Revel“ postavené v letech 1735 a 1756 , dvě lodě „Ingermanland“ postavené v letech 1735 a 1752 , dvě lodě „Saint Peter“ do roku 1741 (nahoru  ( 17 ) Prosinec  1741 se jmenoval "John") a postaven v roce 1760 , dvě lodě "Poltava" postavené v letech 1743 a 1754 , dvě lodě "Saint Alexander Nevsky" postavené v letech 1749 a 1762 , dvě lodě "Moskva" postavené v letech 177600 a 1 , lodě " Základ prosperity ", " Leferm ", " Štěstí " (do 6.  ( 17. ) prosince  1741 byl nazýván "Generalissimo Ruska"), " Prosperita " (do 6.  ( 17. ) prosince  1741 byl nazýván "Vládce Ruska" ), " Jekatěrina "," Friedemaker "," Lesnoye "," Archanděl Rafael "," Svatá Velká mučednice Barbara "," Svatý Sergius "," St. John Zlatoústý "(V roce 1751 byla přejmenována na " St. ), „ archanděl Gabriel “, „ archanděl Uriel “, „ Natalia “, „ As kurva ”, “ Raphael ”, “ Saint James ”, “ Nedotýkej se mě ”, “ Evstafiy Plakida ”, “ Saint Januarius ”, “ Saratov ”, “ Tver ”, “ Tři hierarchové ”, “ Tři svatí ”, “ Evropa ““, „ Vsevolod “, „ Rostislav “, „ Svatý Jiří Vítězný “, „ Hrabě Orlov “, „ Vzpomínka na Evstafiy “, „ Vítězství “, „ Viktor “, „ Vjačeslav “, „ Dmitrij Donskoj “, „ Nosiči myrhy “ , „ Svatý princ Vladimír “, „ Alexandr Něvskij “, „ Boris a Gleb “, „ Preslava “, „ Boj “, „ Ingria “, „ Spyridon “ a jedna nejmenovaná loď postavená v roce 1758.
  2. 155 stop 6 palců.
  3. 41 stop 6 palců
  4. 18 stop
  5. Podle jiných zdrojů doplul do Finského zálivu.
  6. Jmenován velitelem lodi podle rozpisu, ve skutečnosti však během této doby velel jiné lodi „ Základ prosperity “.
  7. Skutečné jméno Thom Stokes , v ruském přepisu bylo použito i jméno Shtoks .

Odkazy na zdroje

  1. Chernyshev, 1997 , str. 42-62.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Chernyshev, 1997 , str. 42.
  3. Veselago, 1872 , str. dvacet.
  4. 1 2 3 Shirokorad, 2007 , str. 13.
  5. Veselago, 1872 , str. 20-21.
  6. Veselago I, 2013 , str. 380-381.
  7. Veselago, 1872 , str. 21.
  8. 1 2 Veselago I, 2013 , str. 311.
  9. Veselago I, 2013 , str. 191-192.
  10. Veselago I, 2013 , str. 211-212.
  11. Veselago I, 2013 , str. 260-261.
  12. Veselago I, 2013 , str. 162-163.
  13. Veselago I, 2013 , str. 363-364.
  14. Veselago II, 2013 , str. 157-158.

Literatura