Kateřina | |
---|---|
Loď „Evstafy Plakida“, jedna ze série lodí typu „Sláva Rusku“, na ruské známce 1996 |
|
Servis | |
ruské impérium | |
Třída a typ plavidla | plachetnice linie |
Typ návazce | třístěžňová loď |
Organizace | Baltská flotila |
Výrobce | loděnice Solombala |
velitel lodi | V. A. Batakov |
Stavba zahájena | 1. července ( 12 ) , 1741 |
Spuštěna do vody | 16. června ( 27 ) , 1742 |
Uvedeno do provozu | 1742 |
Stažen z námořnictva | rozpadl v roce 1756 |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | 1200 t |
Délka mezi kolmicemi | 46,5—47,4 m |
Střední šířka | 12,3—12,65 m |
Návrh | 5,4—5,48 m |
stěhovák | plachta |
cestovní rychlost | 8 uzlů |
Osádka | 600 |
Vyzbrojení | |
Celkový počet zbraní | 66 |
"Ekaterina" (v některých zdrojích "Svatá Kateřina" ) je plachetní bitevní loď Baltské flotily Ruské říše , jedna z lodí typu "Sláva Rusku". Byl součástí flotily v letech 1742 až 1756, neúčastnil se ozbrojených konfliktů, opakovaně se však účastnil praktických plaveb a cvičení perutí lodí Baltské flotily a na konci služby byl rozebrán.
Představitel řady plachetních dvoupatrových bitevních lodí typu Slava Rossii. Tato série lodí byla nejpočetnější a jedna z nejúspěšnějších sérií bitevních lodí ruského císařského námořnictva . Lodě řady byly stavěny v letech 1733 až 1774 v loděnicích Petrohrad a Archangelsk a účastnily se všech plaveb a bojových operací ruské flotily v období 1734 až 1790. Celkem bylo v rámci série postaveno 58 bitevních lodí [comm. 1] . Všechny lodě této řady měly vysokou plavební způsobilost, dobrou manévrovatelnost a stabilitu [1] .
Výtlak lodi byl 1200 tun, délka byla podle informací z různých zdrojů od 46,5 do 47,4 metrů [comm. 2] , šířka od 12,3 do 12,65 metrů [comm. 3] a návrh od 5,4 do 5,48 [comm. 4] metrů. Výzbroj plavidla byla 66 děl, včetně dvaceti čtyř, dvanácti a šestiliberních děl, a posádku tvořilo 600 lidí. Rychlost lodi v čerstvém větru mohla dosáhnout osmi uzlů [2] [3] [4] .
Bitevní loď „Ekaterina“ byla položena v loděnici Solombala 1. července ( 12 ) 1741 a po spuštění na vodu 16. června ( 27 ) 1742 se stala součástí ruské Baltské flotily . Stavbu provedl lodní velitel V. I. Batakov [5] [6] . V některých pramenech jsou jako místo stavby chybně uváděny loděnice Petrohradské admirality , nicméně je doložena plavba lodi z Archangelska do Kronštadtu pod velením kapitána v hodnosti plukovníka Konona Prončiščeva [4] [7 ] [8] .
Od července do listopadu 1743 provedl přechod z Archangelska do Kronštadtu. V roce 1744 se vydal na praktickou plavbu do Finského zálivu jako součást eskadry lodí Baltské flotily. V roce 1746 se opět zúčastnil praktické plavby eskadry do Rogerviku a 22. července ( 2. srpna ) a 23. července ( 3. srpna ) téhož roku se zúčastnil také ukázkových cvičení u Revelu . V kampani v roce 1748 byla loď také součástí praktické eskadry, která se plavila ve Finském zálivu, nicméně 3. července ( 14 ), 1748 , když opouštěla nálet Revel, narazila na dno kamene u ostrova Nargen . a byl nucen vrátit se do Revel kvůli otevřenému úniku [5] [9] .
V červnu a červenci 1749 byla loď součástí eskadry, která dopravila majetek ruského expedičního sboru z Gdaňsku do Revelu. V roce 1750 se loď opět účastnila praktické plavby eskadry lodí Baltské flotily ve Finském zálivu a Baltském moři [5] [9] .
Na konci služby v roce 1756 byla loď „Ekaterina“ rozebrána v Kronštadtu [4] [5] [10] .
Velitelé bitevní lodi "Ekaterina" v různých dobách v hodnosti kapitána v hodnosti plukovníka byli [5] :
Plachetnice linie Baltské flotily při stavbě lodí podle předpisů pro stavbu lodí a Petra Velikého (1726-1777) → 1777-1806 | 1700-1726 ←||
---|---|---|
100 zbraní 1. pozice |
| |
80 zbraní 3 řady |
| |
74 děl 3 řady | ||
66 děl 3 řady |
| |
54 děl 4 řady | ||
¹ Trofej; ² 78-zbraň |