Catherine (loď linie, 1742)

Kateřina

Loď „Evstafy Plakida“, jedna ze série lodí typu „Sláva Rusku“, na ruské známce 1996
Servis
 ruské impérium
Třída a typ plavidla plachetnice linie
Typ návazce třístěžňová loď
Organizace Baltská flotila
Výrobce loděnice Solombala
velitel lodi V. A. Batakov
Stavba zahájena 1. července  ( 12 )  , 1741
Spuštěna do vody 16. června  ( 27 )  , 1742
Uvedeno do provozu 1742
Stažen z námořnictva rozpadl v roce 1756
Hlavní charakteristiky
Přemístění 1200 t
Délka mezi kolmicemi 46,5—47,4 m
Střední šířka 12,3—12,65 m
Návrh 5,4—5,48 m
stěhovák plachta
cestovní rychlost 8 uzlů
Osádka 600
Vyzbrojení
Celkový počet zbraní 66

"Ekaterina" (v některých zdrojích "Svatá Kateřina" ) je plachetní bitevní loď Baltské flotily Ruské říše , jedna z lodí typu "Sláva Rusku". Byl součástí flotily v letech 1742 až 1756, neúčastnil se ozbrojených konfliktů, opakovaně se však účastnil praktických plaveb a cvičení perutí lodí Baltské flotily a na konci služby byl rozebrán.

Popis plavidla

Představitel řady plachetních dvoupatrových bitevních lodí typu Slava Rossii. Tato série lodí byla nejpočetnější a jedna z nejúspěšnějších sérií bitevních lodí ruského císařského námořnictva . Lodě řady byly stavěny v letech 1733 až 1774 v loděnicích Petrohrad a Archangelsk a účastnily se všech plaveb a bojových operací ruské flotily v období 1734 až 1790. Celkem bylo v rámci série postaveno 58 bitevních lodí [comm. 1] . Všechny lodě této řady měly vysokou plavební způsobilost, dobrou manévrovatelnost a stabilitu [1] .

Výtlak lodi byl 1200 tun, délka byla podle informací z různých zdrojů od 46,5 do 47,4 metrů [comm. 2] , šířka od 12,3 do 12,65 metrů [comm. 3] a návrh od 5,4 do 5,48 [comm. 4] metrů. Výzbroj plavidla byla 66 děl, včetně dvaceti čtyř, dvanácti a šestiliberních děl, a posádku tvořilo 600 lidí. Rychlost lodi v čerstvém větru mohla dosáhnout osmi uzlů [2] [3] [4] .

Servisní historie

Bitevní loď „Ekaterina“ byla položena v loděnici Solombala 1. července  ( 121741 a po spuštění na vodu 16. června  ( 271742 se stala součástí ruské Baltské flotily . Stavbu provedl lodní velitel V. I. Batakov [5] [6] . V některých pramenech jsou jako místo stavby chybně uváděny loděnice Petrohradské admirality , nicméně je doložena plavba lodi z Archangelska do Kronštadtu pod velením kapitána v hodnosti plukovníka Konona Prončiščeva [4] [7 ] [8] .

Od července do listopadu 1743 provedl přechod z Archangelska do Kronštadtu. V roce 1744 se vydal na praktickou plavbu do Finského zálivu jako součást eskadry lodí Baltské flotily. V roce 1746 se opět zúčastnil praktické plavby eskadry do Rogerviku a 22. července ( 2. srpna ) a 23. července ( 3. srpna ) téhož roku se zúčastnil také ukázkových cvičení u Revelu . V kampani v roce 1748 byla loď také součástí praktické eskadry, která se plavila ve Finském zálivu, nicméně 3. července  ( 14 ),  1748 , když opouštěla ​​nálet Revel, narazila na dno kamene u ostrova Nargen . a byl nucen vrátit se do Revel kvůli otevřenému úniku [5] [9] .

V červnu a červenci 1749 byla loď součástí eskadry, která dopravila majetek ruského expedičního sboru z Gdaňsku do Revelu. V roce 1750 se loď opět účastnila praktické plavby eskadry lodí Baltské flotily ve Finském zálivu a Baltském moři [5] [9] .

Na konci služby v roce 1756 byla loď „Ekaterina“ rozebrána v Kronštadtu [4] [5] [10] .

Velitelé lodí

Velitelé bitevní lodi "Ekaterina" v různých dobách v hodnosti kapitána v hodnosti plukovníka byli [5] :

Poznámky

Komentáře

  1. Série také zahrnovala dvě lodě „Northern Eagle“ postavené v letech 1735 a 1763 , dvě lodě „Revel“ postavené v letech 1735 a 1756 , dvě lodě „Ingermanland“ postavené v letech 1735 a 1752 , dvě lodě „Saint Peter“ do roku 1741 (nahoru  ( 17 ) Prosinec  1741 se jmenoval "John") a postaven v roce 1760 , dvě lodě "Poltava" postavené v letech 1743 a 1754 , dvě lodě "Saint Alexander Nevsky" postavené v letech 1749 a 1762 , dvě lodě "Moskva" postavené v letech 177600 a 1 , lodě „ Sláva Rusku “ (hlavní loď série), „ Základ prosperity “, „ Leferm “, „ Štěstí “ (do 6.  ( 17. prosince  1741 se nazývalo „Generalissimo Ruska“)), „ Prosperita “ , " Friedemaker " , " Les " , " Archanděl Rafael " , " Svatá velkomučednice Barbora " , " Svatý Sergius " , " Svatý Jan Zlatoústý " (v roce 1751 byl přejmenován na " Svatý Jan Zlatoústý II " v souvislosti se stavbou stejnojmenná loď s 80 děly ), „ archanděl Gabriel “, „ archanděl Uriel “, „ Natalia “, „ Astrakhan “, „ Raphael “, „ Svatý Jakub “, „ Nedotýkej se mě “, „ Evstafiy Plakida “, „ Svatý Januarius “, „ Saratov “, „ Tver “, „ Tři hierarchové “, „ Tři hierarchové “, „ Evropa “, „ Vsevolod “, „ Rostislav “, „ Svatý Jiří Vítězný " "," Hrabě Orlov "," Vzpomínka na Eustatia "," Vítězství "," Victor "," Vjačeslav "," Dmitrij Donskoy "," Myrrhbearers "," Svatý princ Vladimír "," Alexander Něvský ","," Boris a Gleb “, „ Preslava “, „ Boj “, „ Ingria “, „ Spyridon “ a jedna nejmenovaná loď postavená v roce 1758.
  2. 155 stop 6 palců.
  3. 41 stop 6 palců
  4. 18 stop

Odkazy na zdroje

  1. Chernyshev, 1997 , str. 42-62.
  2. Chernyshev, 1997 , str. 42.
  3. Veselago, 1872 , str. 24.
  4. 1 2 3 Shirokorad, 2007 , str. 16.
  5. 1 2 3 4 5 Chernyshev, 1997 , str. 45.
  6. Veselago II, 2013 , str. 35.
  7. Veselago, 1872 , str. 24-25.
  8. Veselago I, 2013 , str. 413.
  9. 1 2 Veselago I, 2013 , str. 357.
  10. Veselago, 1872 , str. 25.
  11. Veselago I, 2013 , str. 412-413.
  12. Veselago I, 2013 , str. 356-357.

Literatura