11. mistrovství světa v rally | |
---|---|
Světový šampion | Hannu Mikkola |
Pořadí producentů | Lancia |
◄ 1982 Sezóna 1983 1984 ► |
Mistrovství světa v rally 1983 je jedenáctou sezónou mistrovství světa FIA v rally . Sezóna se skládala z 12 etap. V roce 1983 se plán šampionátu ustálil, s jednou nebo dvěma změnami ročně. V roce 1983 se Argentinská rally vrátila do kalendáře místo Rallye Brazílie v důsledku klidu po skončení války o Falklandy . Hannu Mikkola na Audi převzal titul mistra světa od Waltera Röhrla , který s pomocí týmového kolegu Markku Ahlena převzal v hodnocení výrobců titul pro Lanciu a porazil Audi o dva body.
Němec Walter Röhrl , loňský šampion, se připojil k Martini Racing, aby vyhrál Pohár výrobců s Finem Markku Ahlenem na Lancia Rally 037 . Mezitím Audi Sport , v naději, že zopakuje úspěch z roku 1982, zahájilo sezónu vedenou stejnou dvojicí pilotů - Finem Hannu Mikkolou a Francouzkou Michelle Moutonovou , v týmu byl také Švéd Stig Blomkvist ; tým začal sezónu na Quattro A1, v průběhu roku pak přešel na modifikaci Quattro A2. Rothmans OPEL Rally Team zahájil sezónu s vozem Opel Ascona 400, který pilotovali mistr světa z roku 1981 Fin Ari Vatanen a krajan Henri Toivonen .
Vrcholem šampionátu byla tvrdá „bitva“ mezi Audi a Lancií, a to jak v kategorii jednotlivců, tak v kategorii výrobců. Zástupci těchto týmů vyhráli 10 z 12 etap a obsadili 30 pódiových umístění z 36. Lancia byla v konečném pořadí výše a získala zpět titul, který vlastnila naposledy v roce 1976 .
Neméně zajímavý byl boj v soutěži jednotlivců, oba piloti Lancie Martini v sezóně střídavě dosahovali úspěchů, ale zaostali za Hannu Mikkolou, který během sezóny vyhrál čtyři etapy a v sedmi stál na stupních vítězů, což mu umožnilo vyhrát svůj jediný titul mistra světa v kariéře.
Walter Röhrl ve své autobiografické knize tvrdil, že jednou z podmínek smlouvy s Lancií na sezonu 1983 z jeho strany byla podmínka, že by měl přispívat maximálním příspěvkem pouze v hodnocení týmů (což také učinil). Walter zároveň nemusel bojovat o mistrovský titul v soutěži jednotlivců, ale mohl letos řídit jen tak, že by si rád závodil. Potřeba takových podmínek vyvstala po psychicky náročné loňské sezóně , kdy byl Němec celý rok na nervy kvůli těžkému konfliktu s vedením sportovního týmu Opel , který ho značně vyčerpával [1] .
Stejně jako v minulých sezónách bylo do šampionátu jezdců započítáno 12 rychlostních zkoušek, z toho 10 i do šampionátu výrobců a výsledky Švédské rally a Rallye Pobřeží slonoviny se započítávaly pouze do pořadí jezdců.
tým | Konstruktér | Automobil | Pneumatiky | Pilot | Etapy |
---|---|---|---|---|---|
Martini Racing | Lancia | Rally 037 | P | Walter Röhrl | 1, 3, 5-7, 10 |
Markku Ahlen | 1, 3, 5-6, 8-10 | ||||
Jean-Claude Andre | patnáct | ||||
Adartiko Vourdafieri | 3, 8 | ||||
Attilio Bettega | 5-7, 10 | ||||
Pentti Arikkala | 9 | ||||
Audi Sport | Audi | Quattro A1 Quattro A2 |
M | Hannu Mikkola | 1-12 |
Michel Mouton | 1-10, 12 | ||||
Stig Blomkvist | 1-3, 6-10, 12 | ||||
Lasse Lampi | 2, 9, 11-12 | ||||
Franz Wittmann | 3, 6 | ||||
Vic Preston | čtyři | ||||
Shekhar Mehta | osm | ||||
Bernard Darnish | deset | ||||
John Buffum | 12 | ||||
Rothmans Opel Rally Team | Opel | Ascona 400 Manta 400 |
M | Ari Vatanen | 1-2, 4, 6, 9-10, 12 |
Henri Toivonen | 1, 6, 9-10, 12 | ||||
Guy Freclin | patnáct | ||||
Rauno Aaltonen | čtyři | ||||
Jimmy McRae | 6, 12 | ||||
Renault Elf | Renault | 5 turbo | M | Jean Ragnotti | 1, 5-6 |
Jean-Luc teriér | 1, 3, 5 | ||||
Bruno Saby | patnáct | ||||
François Chatro | 5 | ||||
Tým Nissan Europe | Nissan | 240 RS | D | Timo Salonen | 1, 3-4, 6-7, 9, 12 |
Shekhar Mehta | 4, 6-7 | ||||
Mike Kirkland | čtyři | ||||
Tony Pond | 5 | ||||
Soutěže Citroën | Citroën | Vízum | M | Maurice Chomat | 1, 3, 6, 12 |
Alain Coppier | 1, 3, 5-6, 9-10, 12 | ||||
Christian Dorsch | 1-3, 5-6, 12 | ||||
Filip Vamberg | 3, 6, 12 | ||||
Christian Rio | 3, 6, 12 | ||||
BMW Motul | bmw | M1 | P | Bernard Beguin | 5 |
Jolly Club | Lancia | Rally 037 | P | Adartiko Vudafieri | 5, 10 |
Mickey Biasion | deset | ||||
Tonino Togana | deset | ||||
Toyota Team Europe | Toyota | Celica TCT | P | Bjorn Waldegaard | 9, 11-12 |
Juha Kankkunen | 9, 11-12 | ||||
Per Eklund | jedenáct |
Černá = ASFALT | Hnědá = ŠTĚRKA | Modrá = SNÍH/LED | Červená = SMÍŠENÁ |
---|
Etapa | Shromáždění | Speciální sekce | pódium | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Místo | Pilot | Navigátor | Automobil | Čas | |||
jeden | Rally Monte Carlo (22.–29. ledna) |
30 parcel 709 km Asfalt |
jeden | Walter Röhrl | Christian Geisdorfer | Lancia Rallye 037 | 7:58:57 |
2 | Markku Ahlen | Ilkka Kivimäki | Lancia Rallye 037 | 08:05:59 | |||
3 | Stig Blomkvist | Bjorn Zederberg | Audi Quattro A1 | 8:10:15 | |||
2 | Švédská rally (11.–13. února) |
24 úseků 466 km Sníh/led |
jeden | Hannu Mikkola | Arne Herz | Audi Quattro A1 | 4:28:47 |
2 | Stig Blomkvist | Bjorn Zederberg | Audi 80 Quattro | 4:29:34 | |||
3 | Lasse Lampi | Pentti Kuukkala | Audi Quattro A1 | 4:32:51 | |||
3 | Rally Portugal (2.–5. března) |
40 pozemků 642 km štěrk/asfalt |
jeden | Hannu Mikkola | Arne Herz | Audi Quattro A1 | 7:17:24 |
2 | Michel Mouton | Fabricia Ponsová | Audi Quattro A1 | 7:18:19 | |||
3 | Walter Röhrl | Christian Geisdorfer | Lancia Rallye 037 | 7:19:14 | |||
čtyři | Rally Safari (30. března – 4. dubna) |
87 sektorů 5035 km Štěrk |
jeden | Ari Vatanen | Terry Harriman | Opel Ascona 400 | +3:96 ks |
2 | Hannu Mikkola | Arne Herz | Audi Quattro A1 | +16:02 | |||
3 | Michel Mouton | Fabricia Ponsová | Audi Quattro A1 | +16:55 | |||
5 | Rally Corsica (5.–7. května) |
28 parcel 1008 km Asfalt |
jeden | Markku Ahlen | Ilkka Kivimäki | Lancia Rallye 037 | 12:43:38 |
2 | Walter Röhrl | Christian Geisdorfer | Lancia Rallye 037 | 12:45:27 | |||
3 | Adartiko Vudafieri | Luigi Pirollo | Lancia Rallye 037 | 12:50:08 | |||
6 | Řecká rally (30. května – 2. června) |
45 parcel 836 km Štěrk |
jeden | Walter Röhrl | Christian Geisdorfer | Lancia Rallye 037 | 11:12:22 |
2 | Markku Ahlen | Ilkka Kivimäki | Lancia Rallye 037 | 11:18:42 | |||
3 | Stig Blomkvist | Bjorn Zederberg | Audi Quattro A2 | 11:26:18 | |||
7 | Rallye Nový Zéland (25.–28. června) |
33 lokalit 1069 km Štěrk |
jeden | Walter Röhrl | Christian Geisdorfer | Lancia Rallye 037 | 12:10:13 |
2 | Timo Salonen | Seppo Haryane | Nissan 240RS | 12:26:11 | |||
3 | Attilio Bettega | Maurizio Peressino | Lancia Rallye 037 | 12:41:42 | |||
osm | Rally Argentina (2.–6. srpna) |
18 parcel 1274 km Štěrk |
jeden | Hannu Mikkola | Arne Herz | Audi Quattro A2 | 10:18:54 |
2 | Stig Blomkvist | Bjorn Zederberg | Audi Quattro A2 | 10:21:28 | |||
3 | Michel Mouton | Fabricia Ponsová | Audi Quattro A2 | 10:25:35 | |||
9 | Finská rally (26.–28. srpna) |
50 parcel 473 km Štěrk |
jeden | Hannu Mikkola | Arne Herz | Audi Quattro A2 | 4:23:44 |
2 | Stig Blomkvist | Bjorn Zederberg | Audi Quattro A2 | 4:24:05 | |||
3 | Markku Ahlen | Ilkka Kivimäki | Lancia Rallye 037 | 4:24:33 | |||
deset | Rally San Remo (2.–8. října) |
58 pozemků 775 km štěrk/asfalt |
jeden | Markku Ahlen | Ilkka Kivimäki | Lancia Rallye 037 | 8:50:17 |
2 | Walter Röhrl | Christian Geisdorfer | Lancia Rallye 037 | 08:52:26 | |||
3 | Attilio Bettega | Maurizio Peressino | Lancia Rallye 037 | 8:55:27 | |||
jedenáct | Rallye Pobřeží slonoviny (25.–30. října) |
54 parcel 4600 km Štěrk |
jeden | Bjorn Waldegaard | Hans Troselius | Toyota Celica TCT | +5:18 ks |
2 | Hannu Mikkola | Arne Herz | Audi Quattro A2 | +17:29 | |||
3 | Per Eklund | Dave Wittock | Toyota Celica TCT | +18:58 | |||
12 | Rally UK (19.–23. listopadu) |
57 pozemků 790 km štěrk/asfalt |
jeden | Stig Blomkvist | Bjorn Zederberg | Audi Quattro A2 | 8:50:28 |
2 | Hannu Mikkola | Arne Herz | Audi Quattro A2 | 9:00:21 | |||
3 | Jimmy McRae | Ian Grindrod | Opel Manta 400 | 09:12:19 | |||
Místo | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Brýle | dvacet | patnáct | 12 | deset | osm | 6 | čtyři | 3 | 2 | jeden |
Top 20
Místo | Pilot | PO |
SHWE |
POR |
SAF |
FRA |
GRE |
N-C |
ARG |
PLOUTEV |
S-R |
K-I |
VEL |
Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | Hannu Mikkola | (čtyři) | jeden | jeden | 2 | shromáždění | shromáždění | shromáždění | jeden | jeden | shromáždění | 2 | 2 | 125 |
2 | Walter Röhrl | jeden | 3 | 2 | jeden | jeden | 2 | 102 | ||||||
3 | Markku Ahlen | 2 | čtyři | jeden | 2 | 5 | 3 | jeden | 100 | |||||
čtyři | Stig Blomkvist | 3 | 2 | shromáždění | 3 | shromáždění | 2 | 2 | shromáždění | jeden | 89 | |||
5 | Michel Mouton | shromáždění | čtyři | 2 | 3 | shromáždění | shromáždění | shromáždění | 3 | 16 | 7 | shromáždění | 53 | |
6 | Ari Vatanen | 5 | 6 | jeden | čtyři | shromáždění | shromáždění | shromáždění | 44 | |||||
7 | Attilio Bettega | čtyři | 5 | 3 | 3 | - | 42 | |||||||
osm | Lasse Lampi | 3 | 7 | shromáždění | čtyři | 26 | ||||||||
9 | Shekhar Mehta | shromáždění | 6 | čtyři | čtyři | |||||||||
deset | Per Eklund | shromáždění | čtyři | 3 | shromáždění | 22 | ||||||||
jedenáct | Bjorn Waldegaard | 12 | shromáždění | jeden | shromáždění | dvacet | ||||||||
12 | Adartiko Vudafieri | 5 | 3 | shromáždění | shromáždění | |||||||||
13 | Timo Salonen | čtrnáct | shromáždění | shromáždění | shromáždění | 2 | osm | shromáždění | osmnáct | |||||
čtrnáct | Henri Toivonen | 6 | shromáždění | shromáždění | čtyři | shromáždění | 16 | |||||||
patnáct | Jimmy McRae | osm | 3 | patnáct | ||||||||||
16 | Calle Grundel | 5 | osm | jedenáct | ||||||||||
17 | Jayant Shah | čtyři | deset | |||||||||||
Alain Ambrosino | čtyři | |||||||||||||
19 | Juha Kankkunen | 6 | shromáždění | 7 | ||||||||||
dvacet | Bruno Saby | deset | 5 | 9 |
Místo | Výrobce | PO |
POR |
SAF |
KOR |
GRE |
N-C |
ARG |
PLOUTEV |
S-R |
VEL |
Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | Lancia | osmnáct | čtrnáct | - | osmnáct | osmnáct | osmnáct | (deset) | čtrnáct | osmnáct | - | 118 |
2 | Audi | čtrnáct | osmnáct | 16 | - | čtrnáct | - | osmnáct | osmnáct | (6) | osmnáct | 116 |
3 | Opel | deset | (9) | osmnáct | 12 | 12 | - | - | 9 | 12 | čtrnáct | 87 |
čtyři | Nissan | - | čtyři | 12 | osm | osm | 16 | - | čtyři | - | - | 52 |
5 | Renault | 6 | - | - | deset | - | - | jedenáct | - | - | - | 27 |
6 | Toyota | - | - | deset | - | - | - | - | osm | - | 6 | 24 |
7 | Subaru | - | - | - | - | - | 13 | - | - | - | - | 13 |
osm | Britské Leyland Cars | - | - | - | - | - | jedenáct | - | - | - | - | jedenáct |
Volkswagen | - | - | - | - | - | - | - | - | - | jedenáct | jedenáct | |
deset | Peugeot | - | - | deset | - | - | - | - | - | - | - | deset |
Vauxhall | - | - | - | - | - | - | - | - | - | deset | deset | |
12 | Mazda | - | - | - | - | - | 9 | - | - | - | - | 9 |
Alfa romeo | - | - | - | - | - | - | - | - | 9 | - | 9 | |
čtrnáct | Citroën | - | 2 | - | 5 | 2 | - | - | - | - | - | 9 |
patnáct | Talbot | - | osm | - | - | - | - | - | - | - | - | osm |
16 | Mitsubishi | - | - | - | - | - | 7 | - | - | - | - | 7 |
vítězství
|
přehlídková mola
|
Vyhrál RZ (5+)
|
Počet RZ jako vedoucí rally (8+)
|
Mistrovství světa v rally | ||
---|---|---|