Hutter

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 2. května 2020; kontroly vyžadují 3 úpravy .
Ulrich W. a Wolfgang Hütter
Základna 30. léta 20. století
Zakladatelé Ulrich Hütter, Wolfgang Hütter
Umístění
Průmysl Letecký průmysl
produkty kluzáky , letadla
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Hütter ( německy :  Hütter ) je německá letecká společnost z 30. až 40. let 20. století, kterou založili letečtí konstruktéři bratři Ulrich ( Ulrich W. Hütter [1] ) a Wolfgang ( Wolfgang Hütter [2] ) Hütterové rakousko -německého původu.

Modely

Hütter Hu 17

Hütter Hu 17 - jednomístný univerzální kluzák (výcvikový), vyvinutý ve 30. letech (1934 [3] ). [4] [5] [6]

Vyvinuto v Salzburgu (Rakousko). Projekt byl koncipován jako model pro podomácku postavená letadla . Byl docela populární; přesné správné označení letounu je nejasné – různé zdroje označují Hütter Hü 17, Hütter-17, Hütter H-17, Hutter H-17, Hütter Hü-17, Göppingen Gö 5 a Goppingen 5. [5] [6] [ 3]

Konstrukce je dřevěná vysokoplan se vzpěrami , trup je potažen překližkou . Jednosloupkové D - křídlo potažené látkou; křídlo používá profil Göppingen 535 na kořeni křídla a NACA M-6 na konci křídla. Délka 5,18 m, rozpětí křídel 9,96 m. Postaveno "několik tisíc" exemplářů.

Hütter Hu 28

Hütter Hu 28 - jednomístný kluzák vyvinutý ve 30. letech [7] . Dřevěný střední plán . Délka?? m, rozpětí křídel 12 m. Postaveno cca. 7 kopií

Hütter Hu 136

Hütter Hu 136 - projekt střemhlavého bombardéru [8] . V roce 1938 bratři Hüterové, známější jako konstruktéři kluzáků, reagovali na výzvu Reichsluftfahrtministeria (RLM) k vývoji pokročilých výkonných bombardérů. Specifikace Sturzbomber neboli Stubo se skládala ze dvou částí: Stubo 1 - jednomístný, se schopností létat jako stíhačka, ale vyzbrojený 500 kg pumou; a Stubo 2, dvoumístný bombardér s podobnými vlastnostmi, ale s pumovým nákladem 1000 kg.

Konstrukce Hü 136 byla velmi inovativní, pilot seděl hodně vzadu od středu letadla a jeho kokpit byl součástí svislé roviny ocasu . Konstrukce neměla podvozek  - byl zde skládací vozík pro vzlet a zatahovací ližina pro přistání. Aby se zabránilo kontaktu mezi vrtulí a zemí při přistání, byla vrtule před přistáním odpálena a odděleně shozena padákem .

RLM nepřijala vývoj a raději přijala stávající Henschel Hs 129 .

Hütter Hu 211

Hütter Hü 211  je prototypem dálkového průzkumného a těžkého nočního stíhače společnosti . Nařízeno říšským ministerstvem letectví koncem roku 1944.

Zkušenosti Wolfganga Hüttera se daly užitečně využít na dálkových a výškových letounech a E. Heinkel ho pozval, aby se podílel na úpravě jejich nočního stíhače He 219 pro průzkum na velké vzdálenosti a jako noční stíhač.

Křídla a ocasní plochy byly z důvodu úspory hmotnosti a pro usnadnění výroby dřevěné. Křídla byla extrémně dlouhá a připomínala křídla vysoce výkonného kluzáku. Stejně jako He 219 byla pilotní kabina přetlaková a vybavena vystřelovacími sedadly .

Hotový výrobek měl být představen v únoru 1945 a měl odolat britským rychlým stíhačkám " Mosquito ". Existovaly také plány na varianty s proudovým pohonem pro dosažení vyšších nadmořských výšek, ale ty se nikdy neuskutečnily.

Projekt se zastavil poté, co nálet zničil všechny prototypy dříve, než mohly být dokončeny.

Vlastnosti:

Poznámky

  1. cs: Hütter , 1910-1990)
  2. cs: Wolfgang Hutter (13. prosince 1928, Vídeň – 26. září 2014)
  3. 1 2 HUTTER / H-17 Archivováno 16. ledna  2019 ve Wayback Machine v National Soaring Museum v New Yorku
  4. Hütter Hü 17 Sportovní a tréninkový kluzák . Staženo 2. srpna 2019. Archivováno z originálu dne 2. srpna 2019.
  5. 1 2 Said, Bob: 1983 Sailplane Directory, Soaring Magazine, strana 86, Soaring Society of America listopad 1983. USPS 499-920
  6. 1 2 Aktivujte Media Goppingen 5 Hutter 17 (nedostupný odkaz) (2006). Získáno 13. července 2011. Archivováno z originálu dne 22. března 2012. 
  7. Said, Bob: 1983 Sailplane Directory, Soaring Magazine, strana 86, Soaring Society of America, listopad 1983. USPS 499-920
  8. Hütter Hü 136 Stubo . Staženo 2. srpna 2019. Archivováno z originálu 12. července 2019.