Trávník DALŠÍ

GAZon Next  je ruský středně těžký nákladní vůz z rodiny páté (Next) generace středně těžkých nákladních vozidel vyráběný závodem Gorky Automobile Plant .

Popis

Nákladní automobil GAZon Next s modulem kabiny od GAZelle-Next a originálním peřím nahradil čtvrtou generaci rodiny GAZ-3309 , jejíž výroba byla dokončena v lednu 2020, s výjimkou modifikace GAZ-330811-10 Vepr na zvláštní objednávku. Nákladní automobily GAZ C41R11 a C41R31 s nosností 5,0 tuny a 4,7 tuny jsou určeny pro provoz na všech typech zpevněných komunikací. Pro provoz v městských podmínkách jsou modifikace podrodiny CITY opatřeny koly menšího (19,5') průměru a ložnou výškou sníženou na 1,1 m.

Od konce roku 2017 byla zahájena výroba nákladního vozu GAZ C41RB3 GAZon Next 10 (4x2) se zvýšenou nosností až 6,2 tuny o celkové hmotnosti 10 tun se zadním vzduchovým odpružením. Vydání nového třítunového terénního nákladního vozu „GAZon Next 4x4“ (dříve „Sadko Next“) s autobusem s jednou zadní nápravou a centralizovaným systémem kontroly tlaku v pneumatikách bylo odloženo na začátek roku 2019 a o rok později objeví se nejtěžší verze „GAZon Next 12“ » s celkovou hmotností 11,9 tuny, s nosností podvozku odhadem asi 7 tun. Tyto verze, včetně těch s rozvorem zkráceným na 3,8 m, umožní zcela nahradit zastaralé a dosluhující středně těžké nákladní vozy ZIL v nákladní flotile země .

Historie vytvoření

V rámci konceptu jednokabinového modulu GAZelle Next, určeného k instalaci na všechny kapotované nákladní modely skupiny GAZ, v rámci kterého je již od jara 2013 zvládnuta výroba LCV GAZelle-Next, dne 19. září, 2014, sériová výroba středně tonážního nákladního vozu páté generace nákladních vozů GAZ pod vlastním názvem „GAZon Next“ (podle nového továrního číslování C41 / C42), který umožňuje širokou unifikaci komponentů a sestav s vozidly současné výroby (především kabina a elektrárna). Prostornější a ergonomicky navržená, včetně výškově nastavitelného sloupku řízení a moderních sedadel, ventilačních a topných systémů, moderní 3místná kabina typu Next posouvá vozy Nižnij Novgorod na úroveň zahraničních analogů (především vyrobené v USA) a je podobný tomu, který se používá na lehkém nákladním vozidle GAZelle Next“ (GAZ A21).

V roce 2015 dostal GAZon Next modelu C42 dvojitou 7místnou kabinu od GAZ A22 GAZelle Next. Nákladní automobil GAZon Next je zpočátku vybaven kotoučovými brzdami všech kol s ABS a ASR . Jako elektrárna je instalován dieselový motor YaMZ-53443 třídy Euro-5 ruské výroby s modernizovanou 5stupňovou manuální převodovkou schopnou přenášet točivý moment až 500 N⋅m, ačkoli dovážený turbodiesel Cummins ISF 3.8s41R154 Euro-4 třída byla také zpočátku nabízena. Aktualizován je také podvozek a brzdy: nové zesílené přední pružiny délky 1600 mm, bezúdržbový pohon, posilovač řízení ZF, pneumatický brzdový systém WABCO atd. Verze City umožňuje montáž kol s nízkoprofilovými bezdušovými pneumatikami rozměru 245 / 70R19.5, což umožnilo snížit ložnou výšku palubní verze z 1300 na 1165 mm. Verze GAZon Next City má navíc přední nápravu se zvýšeným úhlem natočení volantu, což umožnilo zmenšit poloměr otáčení o 7 %.

Symbolicky zahájili výrobu „GAZon Next“ ruský prezident Vladimir Putin , předseda dozorčí rady „ Basic Element “ Oleg Děripaska a prezident „ GAZ Group “ Vadim Sorokin [1] .

Dne 24. října 2014 se v Nižním Novgorodu uskutečnilo slavnostní zahájení prodeje komerční verze nákladního vozu GAZon Next [2] .

Specifikace

YaMZ-534

Model YaMZ-53441

Řadový, 4válcový, 4taktní , kapalinou chlazený , přeplňovaný , vzduchem chlazený vznětový motor , s přímým vstřikováním paliva ( Common Rail ), čtvrtá ekologická třída ( Euro-4 ).

• pracovní objem, l - 4,43
• kompresní poměr - 17,5
• moc, l. S. (kW) / ot./min - 148,9 (109,5) / 2300
• Max. točivý moment, N⋅m / ot./min 490 / 1200—2100
• měrná spotřeba paliva, g/kWh (hp/h) — 197 (145)
• hmotnost - 470 kg
• palivo: motorová nafta podle GOST R 52368-2005 typ II nebo III

Na přání lze vůz vybavit předehřívačem.

Úpravy

• GAZ C41R11 - podvozek a valník s rozvorem 3,77 m a motorem Cummins ISF 3,8s41R154;
• GAZ C41R13 - podvozek a valník s rozvorem 3,77 ma motorem YaMZ-53441;
• GAZ C41R16 - podvozek a valník s rozvorem 3,77 m s plynovým motorem YaMZ-53445 CNG na stlačený zemní plyn (metan) - výroba od 2016;
• GAZ C41R31 - podvozek a valník s rozvorem 4,515 ma motorem Cummins ISF 3,8s41R154;
• GAZ C41R33 - podvozek a valník s rozvorem 4,515 ma motorem YaMZ-53441;
• GAZ C41R36 - podvozek a valník s rozvorem 4.515 m s plynovým motorem YaMZ-53445 CNG na stlačený zemní plyn (metan) - výroba od 2016;
• GAZ C41RB3 - podvozek a valník s rozvorem 5.150 m s motorem YaMZ-53443 o celkové hmotnosti 10 tun - výroba od 2017;
• GAZ C42R13 - podvozek a valník s dvojitou 7místnou kabinou s rozvorem 3,77 m a motorem YaMZ-53441 (výroba od 2015);
• GAZ C42R31 - podvozek a valník s dvojitou 7místnou kabinou s rozvorem 3,77 m a motorem Cummins ISF3,8;
• GAZ C42R33 - podvozek a valník s dvojitou 7místnou kabinou s rozvorem 4,515 ma motorem YaMZ-53441 (výroba od roku 2015);
• GAZ C42R36 - podvozek a valník s dvojitou 7místnou kabinou s rozvorem 4,515 m s plynovým motorem YaMZ-53445 CNG na stlačený zemní plyn (metan) - výroba od 2016;
• GAZ C47R13 je nákladní tahač pro provoz jako součást silničního vlaku o celkové hmotnosti 12 tun (výroba od roku 2016).

Speciální vozidla

V dubnu 2014 byly představeny dva nové modely:

• kombinované silniční vozidlo pro údržbu městských komunikací a úpravu města,
• popelářský vůz se zadním nakládáním. [3]

Od roku 2017 je na podvozku GAZon Next nabízeno asi 300 úprav.

Fotogalerie

• Policejní rýžový vůz na podvozku GAZon Next

• Armádní nákladní automobil Lawn Next 4x4 (Sadko Next)

• Lawn Next City s bočním tělem

• Trávník Next double cab

• Lawn Next - odtahovka

• Hasičský vůz na podvozku Sadko Next

• Vozidlo EMERCOM založené na dodávce Sadko Next

Poznámky

1. ↑ Výroba vozů GAZon Next byla zahájena v závodě Gorkého Automobile Plant. Archivní kopie ze dne 18. listopadu 2015 na Wayback Machine // VGorodeN.ru 09/20/2014.
2. ↑ Prodej středně těžkého vozu GAZon Next byl zahájen v Nižném Novgorodu. Archivní kopie ze dne 18. listopadu 2015 na Wayback Machine // VGorodeN.ru 25. 10. 2014.
3. ↑ Gorky Automobile Plant vyrobil z GAZon Next kombinovaný vůz a popelářský vůz . Altapress (3. dubna 2015). Získáno 13. dubna 2015. Archivováno z originálu 18. listopadu 2015. (neurčitý)

Odkazy

• Model na webu výrobce
• Rodinná stránka na oficiálních stránkách Gazelle Next