Velká cena Británie 1955 | |
---|---|
Angličtina VIII RAC Velká cena Británie | |
datum | 16. července 1955 |
Místo | |
dráha | Aintree (4828 m) |
Vzdálenost | 90 kol , 434,52 km |
Počasí | horké, suché |
Pól | |
2:00,4 |
Stirling Moss Mercedes |
Rychlé kolo | |
2:00,4 Rychlé kolo |
Stirling Moss Mercedes |
pódium | |
Vítěz |
Stirling Moss Mercedes |
2. místo |
Juan Manuel Fangio Mercedes |
3. místo |
Mercedes Carl Kling |
Traťová mapa | |
Světový pohár 1955 , 6. etapa ze 7 |
1955 British Grand Prix je závod Formule 1 , který se konal na okruhu Aintree 16. července 1955 . Stala se šestou etapou Světového poháru . Závod ovládli jezdci Mercedesu, nejlepším byl britský jezdec Stirling Moss , který předstihl svého týmového kolegu Fangia méně než sekundu . Jezdci německého týmu se v cíli dostali na první čtyři místa.
Krátce po tomto závodě byly Velké ceny Německa, Španělska a Švýcarska zrušeny kvůli neštěstí v Le Mans (v druhém případě úřady také uložily zákaz motoristických závodů, který stále platí). V šampionátu tak zůstala jen jedna etapa - Velká cena Itálie za dva měsíce - a Fangio se stal automaticky potřetí šampionem, když měl před Mossem dostatečný bodový náskok.
Místo | Z | Ne. | Závodník | tým | W | Kruhy | Čas/důvod odchodu | Ó |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | jeden | 12 | Stirling Moss | Mercedes | C | 90 | 3:07:21,2 | 8+1 |
2 | 2 | deset | Juan Manuel Fangio | Mercedes | C | 90 | +0:00,2 | 6 |
3 | čtyři | čtrnáct | Carl Kling | Mercedes | C | 90 | +1:11,8 | čtyři |
čtyři | 5 | padesáti | Piero Taruffi | Mercedes | C | 89 | +1 kruh | 3 |
5 | 9 | čtyři | Luigi Musso | Maserati | P | 89 | +1 kruh | 2 |
6 | 12 | 16 | Mike Hawthorne | Ferrari | E | 60 | +3 kola | |
Eugenio Castellotti | 27 | |||||||
7 | 23 | 26 | Mike Sparken | Gordini | E | 81 | +9 kol | |
osm | 16 | 46 | Lance McLean | Maserati | D | 79 | +11 kol | |
9 | patnáct | 28 | Ken Wharton | Vanwall | P | padesáti | +18 kol | |
Harry Shell | 22 | |||||||
shromáždění | 13 | osmnáct | Maurice Trintignant | Ferrari | P | 59 | Přehřát | |
shromáždění | 6 | 6 | Roberto Mieres | Maserati | P | 47 | Motor | |
shromáždění | 25 | 40 | Jack Brabham | Cooper - Bristol | D | třicet | Motor | |
shromáždění | 17 | 32 | Kenneth McAlpin | Connaught - Alta | D | třicet | Tlak oleje | |
shromáždění | 24 | 44 | Peter Collins | Maserati | D | 28 | Spojka | |
shromáždění | osmnáct | 24 | Hernando da Silva Ramos | Gordini | E | 26 | Tlak oleje | |
shromáždění | dvacet | 44 | Roy Salvadori | Maserati | D | 23 | Přenos | |
shromáždění | 22 | 48 | Horace Gould | Maserati | D | 22 | brzdy | |
shromáždění | 7 | třicet | Harry Shell | Vanwall | P | dvacet | Plynový pedál | |
shromáždění | čtrnáct | 36 | Tony Rolt | Connaught - Alta | D | deset | Přenos | |
Peter Walker | osm | |||||||
shromáždění | 19 | 38 | Leslie Marr | Connaught - Alta | D | osmnáct | brzdy | |
shromáždění | deset | dvacet | Eugenio Castellotti | Ferrari | E | 16 | Přenos | |
shromáždění | osm | osm | Andre Simon | Maserati | P | 9 | Přenos | |
shromáždění | 3 | 2 | Jean Berat | Maserati | E | 9 | Únik oleje | |
shromáždění | jedenáct | 22 | Robert Manzon | Gordini | E | čtyři | Přenos | |
NS | 21 | 34 | Jack Fairman | Connaught - Alta | D | Motor |
Místo | Pilot | Brýle | |
---|---|---|---|
▬ | jeden | Juan Manuel Fangio | 33 |
▬ | 2 | Stirling Moss | 22 |
▬ | 3 | Maurice Trintignant | 11 1 ⁄ 3 |
▬ | čtyři | Giuseppe Farina | 10 1 ⁄ 3 |
▬ | 5 | Bob Swaikert | osm |
Velká cena Formule 1 (1950-1959) - další » | |
---|---|
1950 | |
1951 | |
1952 | |
1953 | |
1954 | |
1955 | |
1956 | |
1957 | |
1958 | |
1959 |