| METROJET | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Datum založení | 17. května 1993 | |||
| Ukončení činnosti | 16. března 2016 | |||
| Základní letiště | Domodědovo | |||
| Náboje | Kogalym , Surgut | |||
| Hlavní směry |
Barcelona Burgas Pardubice Tivat |
|||
| Velikost flotily | 5 | |||
| Destinace | 17 | |||
| Mateřská společnost | TH&C | |||
| Hlavní sídlo | Rusko ,Moskva,Khokhlovsky pereulok, 10с3 | |||
| Řízení | Sergey Petrovič Mordvintsev (do 23. října 2015) [1] [2] | |||
| webová stránka | metrojet.ru | |||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | ||||
Kogalymavia (do roku 2012 používala značku METROJET - KOLAVIA ) je bývalá ruská letecká společnost , která prováděla charterové lety. Sídlo letecké společnosti bylo v Moskvě [3] . Umístěný na moskevském letišti Domodedovo . Sergey Mordvintsev [1] [2] byl generálním ředitelem do 23. října 2017 . Oficiální název je Kogalymavia Airlines LLC [4] 16. března 2016 Federální agentura pro leteckou dopravu zakázala vnitrostátní a mezinárodní lety letecké společnosti [5] . Provoz jako letecká společnost ukončil v roce 2017.
Letecká společnost "Kogalymavia" byla založena 17. května 1993. Jako hlavní oblasti pro rozvoj letecké společnosti byly spolu s pravidelnými lety zvoleny charterové letecké přepravy a také provoz vrtulníků pro potřeby ropného a plynárenského průmyslu.
Kogalymavia provozovala lety z Kogalymu , Surgutu a Nižněvartovska do Moskvy ( letiště Domodědovo ), jakož i na letiště Anapa , Baku , Volgograd , Kyjev , Mineralnye Vody , Rostov na Donu , Petrohrad , Simferopol , Soči a další. Několik letadel Kogalymavia bylo spolu s posádkami pronajato letecké společnosti a létalo v Íránu. Letecká společnost provozovala Tu-134 a Tu-154 , letouny Challenger a také několik typů vrtulníků.
Od prosince 2005 podepsala Kogalymavia smlouvu o sdílení kódů s leteckou společností Pulkovo na provozování trasy Surgut – Petrohrad . V roce 2006 Kogalymavia provozovala lety z Surgutu a Ťumeně do Moskvy a Soči spolu s leteckou společností VIM-Avia na letadlech Boeing 757 vlastněných touto společností .
V roce 2009 Kogalymavia společně provozovala let Surgut – Moskva – Surgut na základě code-share dohody s leteckou společností S7. Lety byly provozovány pod kódy S7 a 7K na Airbusu A319 patřícímu letecké společnosti S7.
Od května 2006 byl spuštěn program na podporu stálých cestujících „Premium“. Jeho účastníci získali na svůj bonusový účet body ve výši 10 procent z ceny zakoupených vstupenek v rublech a mohli je utratit na plnou nebo částečnou platbu za další vstupenky.
26. září 2011 Kogalymavia provozovala svůj poslední pravidelný let z Anapy do Surgutu. Letecká společnost však zůstává na trhu charterové letecké dopravy, která je prováděna na letounech Airbus a Bombardier zakoupených za tímto účelem .
K 1. květnu 2012 se letecká společnost přeznačila a dostala nový název - METROJET [6] .
Od léta 2012 do 17. srpna 2014 část letadel aerolinky provozovala lety pod značkou německého cestovního koncernu TUI [7] [8] .
V prosinci 2015 společnost zastavila lety z důvodu uzavření letů s Egyptem a Tureckem [9] .
K 7. prosinci 2015 se flotila Kogalymavie skládala z pěti letadel, k březnu 2016 měla 1 letoun [5] [10] :
Do konce roku 2011 letecká společnost provozovala Tu-154M , Tu-154B2 a Tu-134 různých modifikací. V září zahájila letecká společnost modernizaci své flotily nákupem dvou Airbusů A320 . Dne 26. září 2011 byl provoz letounů sovětské výroby v podniku zcela zastaven [6] .
Do roku 2013 byly provozovány 2 letouny CRJ-200 v obchodní verzi.
| typ letadla | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 [10] | 2012 [10] | 2013 [10] | 2014 [10] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A321 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | jeden | čtyři | 7 | 7 |
| Airbus A320 | 0 | 0 | 0 | 0 | jeden | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Tu-154B-2 | čtyři | 2 | 3 | čtyři | čtyři | 3 | 2 | jeden | 0 | 0 | 0 |
| Tu-154M | 5 | čtyři | čtyři | čtyři | 3 | čtyři | čtyři | 3 | 0 | 0 | 0 |
| Tu-134A | osm | 7 | 7 | 6 | 5 | čtyři | čtyři | 2 | 0 | 0 | 0 |
Ázerbájdžán : GabalaRusko/Ukrajina [11] Simferopol
Z letiště Domodědovo (Moskva): Rakousko : Salzburg Egypt : Hurghada , Sharm El Sheikh Turecko : Antalya Španělsko : Barcelona Itálie : Verona , Rimini Česká republika : Pardubice
Z letiště Koltsovo (Jekatěrinburg): Egypt : Sharm El Sheikh
Z letiště Kazaň : Egypt : Sharm el-Sheikh
Z letiště Nižnij Novgorod : Egypt : Sharm El Sheikh
Z letiště Perm : Egypt : Sharm El Sheikh
Z letiště Kurumoch ( Samara) : Egypt : Sharm el-Sheikh
Z letiště Pulkovo ( St. Petersburg): Egypt : Hurghada , Sharm el-Sheikh Španělsko : Barcelona Česká republika : Pardubice
Z letiště Ufa : Egypt : Sharm El Sheikh
Z letiště Čeljabinsk : Egypt : Sharm El Sheikh
Z letiště Domodědovo (Moskva): Bulharsko : Burgas , Varna Řecko : Heraklion , Korfu Egypt : Hurghada , Sharm El Sheikh Španělsko : Barcelona , Ibiza , Palma de Mallorca Itálie : Rimini Turecko : Antalya , Bodrum , Dalaman Tunisko : Enfida Chorvatsko : Pula Černá Hora : Tivat Česká republika : Pardubice
Z letiště Pulkovo ( St. Petersburg) : Turecko : Antalya
Z letiště Belgorod : Egypt : Hurghada , Sharm el-Sheikh
Z letiště Ufa :
Počet přepravených cestujících:
Interline partneři:
Dne 15. března 2016 podal inspektorát č. 9 Federální daňové služby Ruska pro Moskvu žádost moskevskému arbitrážnímu soudu o prohlášení konkurzu letecké společnosti Kogalymavia. 16. března 2016 Spolková agentura pro leteckou dopravu definitivně zakázala Kogalymavii provozovat lety [5] . Všechny letenky a obrat letecké společnosti byly převedeny na S7 Airlines . Dne 17. března téhož roku byl domluven poslední let letecké společnosti z Moskvy do Kogalymu s 20 cestujícími. Od března 2018 jsou letadla letecké společnosti vyřazena z provozu. V září 2016 bylo zavedeno 50% omezení na osvědčení leteckého provozovatele Kogalymavia, které blokovalo především mezinárodní lety, a od 1. ledna 2020 bylo osvědčení leteckého provozovatele zrušeno společností Rosaviatsia .
Dne 20. dubna 2007 se letoun Tu-154B-2 (RA-85522) dokončující let Surgut - Ufa vyvalil z dráhy na vzdálenost asi 400 metrů. Letoun byl lehce poškozen a byl brzy obnoven, ale poškodil prvky pozemní infrastruktury letiště.
Dne 24. ledna 2010 na letišti Mašhad provedl letoun Tu -154M Kogalymavia (v době nehody byl pod kontrolou Taban Air ) hrubé přistání s podvozkem podvozku a oddělením ocasní jednotky. . Přistání se uskutečnilo za počasí pod minimem, zpočátku kvůli špatným povětrnostním podmínkám plánovala posádka odlet na náhradní letiště Isfahán , nicméně kvůli těžké nemoci jednoho z cestujících bylo rozhodnuto přistát v Mashhadu. . K obětem na životech nedošlo, 46 osob bylo zraněno [14] .
27. dubna 2010 havaroval na letišti Domodědovo Airbus A320 společnosti Kogalymavia, letící z Moskvy do Hurghady [15] .
1. ledna 2011 shořel na letišti Surgut letoun Tu-154B-2 (RA‑85588) letící Surgut – Moskva (letiště Domodědovo) . Po nastartování motorů na plošině došlo k požáru v ocasní části letounu, který vedl k vznícení celého trupu a explozi jedné z palivových nádrží. I přes včasnou evakuaci zemřeli tři lidé, asi 40 bylo zraněno různé závažnosti. Letoun shořel během 10 minut [16] .
Dne 31. října 2015 havarovalo letadlo Airbus A321 (EI-ETJ) při letu 7K9268 Sharm el-Sheikh - Petrohrad , na kterém bylo 224 lidí (217 cestujících, z toho 25 dětí a 7 členů posádky) [ 17] . K havárii došlo nad Sinajským poloostrovem , 100 km jižně od města Al-Arish . Zemřelo všech 224 lidí. Katastrofa je největší v historii ruského letectví [18] [19] . Důvodem byl podle FSB Ruské federace teroristický útok pomocí bomby umístěné na palubě letadla.