| MAZ-6440 | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| společná data | |||||||||||||||||||
| Výrobce | MAZ Bělorusko ( Minsk ) | ||||||||||||||||||
| Roky výroby | 2011 - současnost | ||||||||||||||||||
| Design a konstrukce | |||||||||||||||||||
| Formule kola | 6×4 | ||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
| Přenos | |||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
| Hmotnost a celková charakteristika | |||||||||||||||||||
| Délka | 18,45 m (délka kamionu) | ||||||||||||||||||
| Hmotnost | 30 000 kg | ||||||||||||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||
MAZ-6440 je experimentální prototyp nákladního tahače Minského automobilového závodu , určený pro meziměstskou a mezinárodní nákladní dopravu na dlouhé vzdálenosti. Používá se ve spojení s návěsem MAZ-975830 [1] .
Model tahače byl představen na Mezinárodním salonu nákladních a užitkových vozidel TIR'2011 [2] .
Traktor je vybaven motorem MMZ D-283.4E4-22, V8 motorového závodu v Minsku , o výkonu 600 koňských sil, odpovídající ekologické normě Euro-4. Motor pro tento model vznikl za 8 měsíců, za základ byl vzat motor Tutaevského závodu (Jaroslavská oblast) [3] . Vůz má šestistupňovou automatickou převodovku Allison 4500 R vyráběnou americkou Allison Engine Company .
Kabina řidiče tvarem a rozměry (výška a šířka kabiny) je převzata ze sériového modelu MAZ 6430a9. Kapota a blatníky jsou plastové, spodní lůžka z ekologické překližky [4] .
Délka silničního vlaku se sériovým návěsem MAZ-975830 může dosáhnout 18,45 metru, což nepřesahuje rozměry povolené v Bělorusku [1] .
| Automobilový závod v Minsku | |
|---|---|
| Rodina "MAZ-200" | |
| kariérní vozy | |
| Armádní speciální vybavení | |
| Rodina "MAZ-500" | |
| Moderní nákladní auta | |
| LCV | MAZ-365 |
| Nesériové modely |
|
| Minibusy |
|
| Autobusy | |
| Trolejbusy | |
| Elektrické autobusy |
|
| Pododdělení |
|
| |