Autobus Machačkala | |
---|---|
sběrnicový systém | |
Země | Rusko |
Město | Machačkala |
datum otevření | 1. února 2015 |
Přepravní společnosti |
State Unitary Enterprise "Makhachkala PATP No. 1", LLC "Caspian ATP", JSC "MAKHACHKALINSKAYA AUTOCOLUMN 1736" |
Síť trasy | |
Počet tras | čtyři |
kolejová vozidla | |
Počet autobusů | ~40 ▼ |
Hlavní typy autobusů | NefAZ-5299-30-51 MAZ-206.063 PAZ-3203 |
Počet flotil | 3 |
Autobus Makhachkala je autobusový systém městské dopravy pro cestující ve městě Machačkala ( Dagestan , Rusko ). Jízdné je 15 rublů [1] .
Autobusová osobní doprava začala v polovině 50. let 20. století. Zpočátku spojovaly trasy odlehlé vesnice Machačkala ( 5. osada , 1. Machačkala atd.) s centrem města a hlavními podniky. Rozkvět autobusové dopravy nastal v 80. letech 20. století. Ve městě byla 3 parkoviště: AP č. 1 st. Krylova (zavřeno), AP č. 2 st. Děžněv (zavřeno), AP č. 3 st. Perova (zavřeno). Od poloviny 90. let městská autobusová doprava zcela upadla. Všechny vnitroměstské trasy jsou uzavřeny. Dochovala se pouze dvě předměstí mezi Machačkalou a Kaspijskem . Od února 2015 byly obnoveny vnitroměstské trasy [2] [3] . V současné době existují 2 flotily: PATP-1 (obsluhuje trasu č. 64), Caspian ATP LLC (obsluhuje trasy č. 44a, 100 a další). Ve městě také donedávna fungovaly 3 linky (125, 125a, 146), jejichž autobusy obsluhovala petrohradská společnost Third Park . V současné době tato společnost ukončila svou činnost v Machačkale a výše uvedené trasy jsou obsazeny místními dopravci.
Od prosince 2021 největší flotila MUP PATP-2 zastavila přepravu z důvodu bankrotu. V polovině ledna bylo pod předsednictvím dagestánského premiéra Abdulpatakha Amirkhanova rozhodnuto o osudu státního jednotného podniku „Machačkala osobní motorová doprava č. 2“ (MPATP-2). Dluh dopravce je 250 milionů rublů, včetně 160 milionů do federálního rozpočtu, ze kterého pobíral dotace. Nemovitost byla dána do dražby a konkurzní správce podepsal příkaz k likvidaci podniku. Podle Amirchanova vláda regionu požádá ministerstvo financí RF o odepsání části dluhu. Všechny autobusy byly pronajaty společnosti Caspian ATP LLC.
Číslo | trasa |
---|---|
44a | vyrovnání Vatan - A. Akushinsky Ave. - Imam Shamil Ave. - st. Hadji Bulacha – Republikánské nakladatelství |
64 | Severní autobusové nádraží - Kazbekov avenue - Pošta dopravní policie - st. Kammaeva - sv. Magomedtagirova - sv. M. Hadžijevová - TSUM |
65 | Jižní autobusové nádraží - Amet-Khan Sultan avenue - Gamidov avenue - Imam Shamil avenue - Ali-Gadzhi Akushinsky avenue - pos. Vatan - Highway of Friendship of Peoples - st. Alieva (osada Leninkent) |
100 | Machačkala - poz. Vatan - A. Akushinsky Ave. - st. Gajdar Hadžijev - sv. Magomed Gadžiev - sv. Tolstoj - Centrální obchodní dům - st. Korkmasová - sv. Dakhadaeva - R. Gamzatov Avenue - Peter 1 Avenue - Nasrutdinov Avenue - Kaspijsk - Kamenolom |
Číslo | trasa |
---|---|
jeden | Železniční stanice – Uzbekgorodok |
2 | Železniční stanice – Uzbekgorodok |
Základem flotily Machačkaly byly autobusy LiAZ-677 a Ikarus - Ikarus-260 , Ikarus-280 (jezdily po dvou nejoblíbenějších trasách č. 4 a 20). V moderní době - PAZ-4230 "Aurora", PAZ-3205. Od února 2015 začalo jezdit 60 nových moderních autobusů značky NefAZ a 8 značek MAZ . 31. srpna 2017 vjelo na trasy Machačkala 50 nových autobusů značky PAZ spojujících hlavní město Dagestán a vesnici Leninkent [4] . Později tyto autobusy přestaly jezdit na linkách Machačkala.V roce 2018 byla autobusová linka č. 102 uzavřena. Existují také modely autobusů Hyundai County , ale provozují je soukromí dopravci a na dokladech se neobjevují jako městské autobusy. Linka autobusu č. 105 byla převedena na pevné taxi č. 105. Vzhledem k tomu, že většina autobusů je z důvodu poruchy mimo provoz, byla trasa č. 44a zkrácena na zastávku Nakladatelství ul. . Hadji Bulach
Autobusové komunikační systémy ruských měst | |
---|---|
CFD | |
NWFD | |
SFD |
|
NCFD | |
Volžský federální okruh | |
UFO | |
Sibiřský federální okruh | |
FEFD | |
* - město na území Krymu , jehož připojení k Rusku nezískalo mezinárodní uznání |