Velké torpédoborce typu G-174 | |
---|---|
Projekt | |
Země | |
Výrobci | |
Operátoři | |
Roky výstavby | 1909 |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění |
700 t (projekt) 824 t (plné zatížení) |
Délka | 74,0 m (největší) |
Šířka | 7,9 m (největší) |
Návrh | 3,28 m (v provozu) |
Rezervace | chybějící |
Motory | 2 Parsonsovy parní turbíny , 3 námořní uhlí, 1 námořní olejový kotel |
Napájení | 15 000 l. S. (maximum) |
stěhovák | 2 šrouby ∅ 2,25 m [1] |
cestovní rychlost |
32 uzlů (design) 31,5 uzlů (na zkoušku) |
cestovní dosah | 920 námořních mil při 17 uzlech |
Osádka | 84 lidí (včetně 3 důstojníků) |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | 2 × 1 - 88 mm/45 rychlopalné zbraně [2] |
Flak | Ne |
Minová a torpédová výzbroj | 4x1 500 mm TA |
Torpédoborce typu G-174 jsou typem torpédoborců (podle oficiální klasifikace - velké torpédoborce), který byl ve výzbroji německého námořnictva během první světové války . Celkem byly postaveny 2 torpédoborce tohoto typu (podle programu z roku 1909) [3] .
Na lodích tohoto typu byly jako elektrárna instalovány dvě Parsonsovy parní turbíny o objemu 15 000 litrů. S. , skládající se ze tří námořních uhelných a jednoho námořního naftového kotle. Maximální zásoby paliva na torpédoborcích typu byly 145 tun uhlí a 80 tun ropy [3] .
Torpédoborce byly vyzbrojeny 2x1 děly ráže 88 mm. Torpédovou výzbroj torpédometů torpédometů tvořily 4x1 500mm torpédomety [3] .
název | Datum záložky | Datum spuštění | Datum připojení k flotile | Poznámky |
---|---|---|---|---|
G-174 | 1909 | 8. ledna 1910 | 6. července 1910 | Vyřazeno ze seznamů flotily 20. srpna 1920 . |
G-175 | 1909 | 24. února 1910 | 4. prosince 1910 | Vyřazeno ze seznamů flotily 23. září 1926 . |
Německé torpédoborce podle typu | |
---|---|
Rané torpédoborce (1871-1898) | |
Divizní torpédoborce (1886-1898) | |
Námořní torpédoborce (1899-1907) | |
Velké torpédoborce (1907-1917) | |
Torpédoborce (1914-1919) |
|
Torpédoborce (1915-1919) | |
Torpédoborce (1919-1945) | |
Torpédoborce (1919-1945) | |
Torpédoborce (po roce 1945) |