Henri Pescarolo | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Státní občanství | Francie | ||||||||||||||||||||||||
Datum narození | 25. září 1942 (ve věku 80 let) | ||||||||||||||||||||||||
Místo narození | Montfermel , Paříž | ||||||||||||||||||||||||
Výkony v mistrovství světa formule 1 | |||||||||||||||||||||||||
Roční období | 8 ( 1968 -- 1974 , 1976 ) | ||||||||||||||||||||||||
Auta | Matra , March , Williams , BRM , soukromý tým Team Norev na podvozku Surtees | ||||||||||||||||||||||||
Grand Prix | 64 (57 startů) | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Kanada 1968 | ||||||||||||||||||||||||
Poslední Grand Prix | USA 1976 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Představení na 24 hodin Le Mans | |||||||||||||||||||||||||
Roky účasti | 1966–1968, 1970–1999 | ||||||||||||||||||||||||
Týmy | Equipe Matra ( Matra- Simca ), Scuderia Filipinetti , Ligier , Inaltera, Martini Racing - Porsche , Rondeau , Joest Racing , Kouros Racing Team, Tom Walkinshaw Racing ( Silk Cut Jaguar ), Konrad Motorsport , Courage Compétition , La Filière Elf , Pescarolo Sport | ||||||||||||||||||||||||
Nejlepší konec | 1 ( 1972 , 1973 , 1974 , 1984 ) | ||||||||||||||||||||||||
Třída vítězí | 6 ( 1972 , 1973 , 1974 , 1976 , 1984 , 1992 ) | ||||||||||||||||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Henri-Jacques William Pescarolo ( fr. Henri-Jacques William Pescarolo , 25. září 1942 , Paříž ) je francouzský závodní jezdec . Nastoupil do 64 velkých cen Formule 1 , debutoval 22. září 1968 . Ve formuli 1 získal jedno pódium a získal pouze 12 bodů. Měl lepší kariéru ve vytrvalostních závodech. Je čtyřnásobným vítězem závodu 24 hodin Le Mans . Charakteristickým rysem od ostatních byla zelená přilba a vousy, které částečně zakrývaly popáleniny, které Henri při nehodě utrpěl.
V sezóně 1968 se Henri Pescarolo zúčastnil posledních tří etap: kanadské , americké a mexické . Následující rok se Henry zúčastnil Velké ceny Německa a skončil zde 5., ale jako jezdec Formule 2 . V roce 1970 se Pescarolo zúčastnil všech Grand Prix, získal 8 bodů a skončil 12.
Pescarolova druhá celá sezóna, 1971 , nedopadla tak dobře. Pilot získal pouze 4 body a obsadil pouze 17. místo. Sezóna 1972 byla prostě neúspěšná – dokončilo se pouze pět závodů z dvanácti a ani jeden bod. V roce 1973 se Henri Pescarolo zúčastnil pouze tří závodů bez bodování.
Na podvozku Motul a v letech 1972-1973 jezdil Pescarolo - tým Williams . Od roku 1974 používá Motul tým BRM . Letošní sezóna v Pescarolu byla neúplná a katastrofální.
Henry se zúčastnil devíti Grand Prix ( Monako , Francie , Velká Británie , Německo , Rakousko , Holandsko , Itálie , Kanada , USA ).
Po odchodu z Formule 1 vytvořil Pescarolo svůj vlastní tým, který soutěžil ve vytrvalostní sérii Le Mans a 24 hodin Le Mans a poprvé vyhrál v roce 1972 v prototypu Matra spolu s Grahamem Hillem . Jeho týmem je Pescarolo Sport , nejvýznamnějším sponzorem týmu je Sony PlayStation 2 a jeho vydání Gran Turismo 4 . Pescarolo používal prototypy Courage C60 pro svůj tým pět let, bylo provedeno tolik změn, že Courage umožnil týmu pojmenovat prototyp jeho jménem, protože rozdíl mezi standardním C60 a prototypem týmu byl obrovský. V roce 2005 byl vyvinut prototyp pomocí hybridní technologie před změnou soutěžního formátu na LMP1/2. Není tedy známo, zda tým v budoucnu využije nový Courage C70.
Pescarolo drží rekord 33 startů a čtyřikrát vyhrál jako jezdec. Jeho tým nikdy nevyhrál, ale v roce 2005 se mu velmi přiblížil s prototypem Pescarolo C60H. Jeho tým byl také schopen vyhrát šampionát LMES ve stejném roce. Jeho tým také skončil třetí v roce 2006 a třetí v roce 2007 za dvojicí dieselových prototypů.
Henri Pescarolo se také velmi touží naučit létat s vrtulníkem.
Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, kterých se jezdec zúčastnil. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Rok | Automobil | Výsledek |
---|---|---|
1966 | Matra M620 | shromáždění |
1967 | Matra-Simca MS630 | shromáždění |
1968 | Matra-Simca MS630 | shromáždění |
1969 | Matra-Simca MS630 | HC |
1970 | Matra-Simca MS660 | shromáždění |
1971 | Ferrari 512F | shromáždění |
1972 | Matra-Simca MS670 | jeden |
1973 | Matra-Simca MS670 | jeden |
1974 | Matra-Simca MS670 | jeden |
1975 | Ligier LS2 | shromáždění |
1976 | inaltera | osm |
1977 | Porsche 936/77 | shromáždění |
1978 | Porsche 936/78 | shromáždění |
1979 | Rondeau M379 | deset |
1980 | Rondeau M379 | shromáždění |
1981 | Rondeau M379 | shromáždění |
1982 | Rondeau M382 | shromáždění |
1983 | Rondeau M482 | shromáždění |
1984 | Porsche 956 | jeden |
1985 | Lancia LC2 | 7 |
1986 | Sauber C8 | shromáždění |
1987 | Sauber C9 | shromáždění |
1988 | Jaguar XJR-9LM | shromáždění |
1989 | Porsche 962C | 6 |
1990 | Porsche 962C | čtrnáct |
1991 | Porsche 962C | shromáždění |
1992 | Odvaha C28LM | 6 |
1993 | Porsche 962C | 9 |
1994 | Odvaha C32LM | shromáždění |
1995 | Odvaha C41 | shromáždění |
1996 | Odvaha C36 | 7 |
1997 | Odvaha C36 | 7 |
1998 | Odvaha C36 | 16 |
1999 | Odvaha C50 | 9 |
2000 | Odvaha C52 | HC |
![]() | |
---|---|
Tematické stránky | |
Slovníky a encyklopedie | |
V bibliografických katalozích |