Ponorky třídy Flutto | |
---|---|
Třída Tritone | |
| |
Historie lodi | |
stát vlajky | Itálie |
Hlavní charakteristiky | |
typ lodi | Průměrná DPL |
Označení projektu | třída flétny |
Rychlost (povrch) | 16 uzlů |
Rychlost (pod vodou) | 8 uzlů |
Provozní hloubka | 120 m |
Autonomie navigace | 5400 mil \ 8 uzlů (diesel), 80 mil \ 4 uzly (elektrické motory) |
Osádka | 5-6 důstojníků, 44-48 námořníků |
Rozměry | |
Povrchový posun | 746\905 t |
Podvodní posun | 1068 t |
Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
63,15 m |
Šířka trupu max. | 6,98 m |
Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
4,87 m |
Power point | |
2 diesely Tosi 2 400 k, • 2 elektromotory CRDA 800 k. | |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | palubní dělo ráže 100mm/47 |
Minová a torpédová výzbroj |
4 příďová a 2 záďová torpéda ráže 21" (533 mm), 12 torpéd |
protivzdušná obrana | 2 × 2 13,2 mm kulomety nebo 2 × 1 20 mm\70 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Ponorky typu "Flutto" ( italsky Flutto ) - série 600tunových ponorek italského námořnictva během druhé světové války . Staly se vývojem ponorek třídy Argo . Od prototypu se lišily větším dieselovým výkonem, díky kterému se rychlost zvýšila na 16 uzlů a byly navrženy pro pracovní hloubku 120 metrů. Měli technické možnosti, aby provedli rychlý ponor (za 30 sekund), což je dobrý ukazatel pro ponorky té doby. Čluny měly částečně dvojitý trup a dostaly zmenšené kajuty pro snížení viditelnosti.
Flotila objednala celkem 12 jednotek. Osm lodí vstoupilo do služby v letech 1942-1943, tři byly rozebrány na skluzu a jeden byl potopen nedokončený. Byly postaveny v loděnicích Cantieri Riuniti dell Adriatico - Monfalcone (CRDA), Tosi - Taranto (TT), Odero-Terni-Orlando, Mugiano, La Spezia (OTO M).
Ponorky „Grongo“ a „Murena“ byly vybaveny čtyřmi válcovými kontejnery pro přepravu mužských torpéd , umístěnými po stranách trupu v prostoru kabiny. Současně byla zbraň ponechána na místě, na rozdíl od podobných člunů jiných sérií.
ponorka [1] | Loděnice | Spuštěna do vody | Spuštění servisu | Konec služby |
---|---|---|---|---|
Cernia | TT | - | - | položen na skluz, ale po kapitulaci Itálie byly práce zastaveny, Demontováno 6.11.1944 |
Dentice | TT | - | - | položen na skluz, ale po kapitulaci Itálie byly práce zastaveny, Demontováno 6.11.1944 |
flétna | CRDA | 19.11.1942 | 20.3.1943 | potopena 7.11.1943 u východního pobřeží Sicílie britskými torpédovými čluny MTV-640, MTV-651, MTV-670 |
Gorgo | CRDA | 31.1.1942 | 11.11.1942 | Potopena 21. května 1943 poblíž Oran americkým torpédoborcem Nields |
grongo | O.T.O.M | 5.6.1943 | - | potopena 9.9.1943 u La Spezia, zachráněna Němci, pojmenována UIT-20, nikdy uvedena do provozu, potopena 4.9.1944 v Janově britským letadlem |
Marea | CRDA | 10.12.1942 | 7. května 1943 | převedena v roce 1949 do SSSR jako Z-13 |
Murena | O.T.O.M | 4. 11. 1943 | 25.8.1943 | potopena 9.9.1943 v přístavu La Spezia[ upřesnit ] , vzneseno Němci, pojmenováno UIT-16, nikdy uvedeno do provozu, potopeno 4.9.1944 v Janově britským letadlem |
Nautilo | CRDA | 20.3.1943 | 26.7.1943 | potopeno 9.10.1943 u Benátek , vychováno Němci, pojmenováno UIT-19, nikdy uvedeno do provozu, potopeno 1.9.1944 na Pole britským letadlem, vychováno Jugoslávci, pojmenováno Sava |
Sparide | O.T.O.M | 21.2.1943 | 8.7.1943 | potopena 9.9.1943 v přístavu La Spezia , vychována Němci, pojmenována UIT-15, nikdy uvedena do provozu, potopena 6.9.1944 v Janově britským letadlem |
Spigola | TT | - | - | stavba byla zastavena 20.11.1943, do roku 1948 stála na skluzu, poté rozebrána |
Tritone | CRDA | 3.1.1942 | 10.10.1942 | potopena 19.1.1943 severovýchodně od Alžíru hlubinnými pumami a dělostřelectvem z anglického torpédoborce Antelope a kanadské korvety Port-Arthur |
Vortice | CRDA | 23.2.1943 | 21.6.1943 | Po válce jej využívalo italské námořnictvo. Vyřazeno 1.8.1968 |
Z plánovaných 24 člunů bylo položeno 15. Jeden člun byl dokončen po válce pro italské námořnictvo.
Bylo plánováno postavit 12 lodí. Ale před odchodem Itálie z války nebyla položena žádná z lodí této série.