| UAZ-3907 "Jaguar" | |
|---|---|
| společná data | |
| Výrobce | UAZ |
| Roky výroby | 1976 - 1990 |
| Shromáždění | UAZ ( Ulyanovsk , SSSR ) |
| Třída | Terénní užitkový vůz |
| Design a konstrukce | |
| Formule kola | 4×4 |
| Motor | |
| UMZ-451MI(UMZ-451M)-2445cm3-75 (80) hp | |
| Přenos | |
| 4 polévkové lžíce. srst. + sek. | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
UAZ-3907 "Jaguar" je sovětské plovoucí vozidlo ( obojživelník ), vytvořené v Uljanovském automobilovém závodě (UAZ) v letech 1976-1990, založené na jednotkách terénního vozidla UAZ-469 .
Tento vůz nebyl sériově vyráběn.
Návrh obojživelného vozidla zahájili konstruktéři Uljanovského automobilového závodu v roce 1976 [1] . Do roku 1989 bylo vyrobeno 14 prototypů [1] . Vozidla byla úspěšně otestována a uvedena do provozu . Vůz při testech plul po Volze z Uljanovska do Astrachaně a zpět [2] . V roce 1991 však Ulyanovsk Automobile Plant, když ztratil vyhlídky na vojenskou zakázku , přestal z vlastní iniciativy připravovat výrobu obojživelného vozidla [1] .
Konstrukce obojživelníka UAZ-3907 Jaguar využila motor, převodové jednotky a podvozek z terénního vozu UAZ-469 [3] . Výtlakové těleso - originální design, se dvěma hermeticky uzavřenými dvířky. Pod podlahou karoserie, před zadní nápravou, byly instalovány dvě vrtule. Na hladině se vůz ovládá natáčením předních kol, která fungují jako kormidla [4] (usnadňuje to těsné umístění lodních šroubů, které nasávají vodu podběhy předních kol).
Od roku 1986 do roku 1989 byla na základě samostatné dohody s Výborem pro státní bezpečnost SSSR vyvinuta a testována modifikace UAZ-39071 nebo "kormorán" pro pohraniční stráž s instalací šesti párů lyží , radarové stanice , radiostanice , lehký kulomet a klec pro pátracího psa .
| vozy UAZ | |
|---|---|
| Auta | |
| Nákladní automobily a mikrobusy | |
| Prototypy | |
| Poválečná BKM a vojenská vozidla SSSR a Ruska | |
|---|---|
| Nákladní auta | |
| obrněné transportéry | |
| Obrněná průzkumná vozidla | |
| Dělostřelecké tahače a další vozidla | |