Torpédoborce třídy Ikazuchi

Podobně jako u britských prototypů: jedno dělo ráže 76 mm ráže 40 navržené Armstrongem , pět děl ráže 57 mm ráže 40 a dva torpédomety ráže 450 mm.

Torpédomety byly umístěny za sebou na zádi, protože kvůli komínům , které zabíraly značnou část horní paluby , pro ně nebylo jiné místo. Toto uspořádání (stejně jako umístění náhradních torpéd na přídi, které znemožňovalo rychlé nabíjení torpédometů ) bylo současníky kritizováno, protože obě kotelny nebo oba torpédomety bylo možné vyřadit jedním úspěšným zásahem. Praxe ukázala, že pokud jde o přežití, japonské torpédoborce britské a domácí konstrukce se zásadně nelišily od podobných ruských lodí té doby.

Konstrukce

Šest lodí postavila firma Yarrow v loděnici v Poplaru v letech 1897-1899. Všechny byly pojmenovány podle nebeských jevů. [2]

Na námořních zkouškách 12. prosince 1899 dosáhl Niji rychlosti 31,15 uzlů, což přesáhlo hodnotu stanovenou smlouvou (30 uzlů) a výrobce za to dostal bonus. V reálných podmínkách, při použití nekvalitního japonského hnědého uhlí a obsazení týmů s fyzicky slabšími Japonci, torpédoborce tohoto typu nevyvinuly více než 26-28 uzlů. Dolet, deklarovaný v rámci projektu na 3000 mil s ekonomickým 10uzlovým kurzem, se v praxi ukázal být dvakrát až třikrát menší.

V letech 1901-1902 postavila firma Yarrow podle upraveného projektu (s elektrárnou o výkonu 6500 koní místo 6000) také další dva torpédoborce ( typ Akatsuki ).

Servisní historie

Krátce po příjezdu do Japonska se lodě tohoto typu podílely na potlačení povstání Yihetuan hlídkováním v čínských vodách. V průběhu toho byla Niji ztracena, ztroskotala u pobřeží poloostrova Shandong 29. července 1900 .

Do roku 1904 byla provedena modernizace spočívající v nahrazení příďového 57mm děla druhým 76mm / 40 Armstrong (což dalo Japoncům významnou výhodu v palebné síle nad ruskými torpédoborci), instalaci radiotelegrafní stanice navržené Marconi (tzv. jejichž antény byly nataženy mezi stožáry, z nichž menší byla pro tento účel speciálně instalována mezi torpédomety), přemístění kuchyně ze stísněného obytného prostoru do malé kormidelny umístěné za ventilátorem kotle mezi první a druhou trubkou . To vše přiblížilo lodě k pozdější třídě Harusame .

Torpédoborce třídy Ikazuchi se aktivně účastnily rusko-japonské války . Na začátku byl Oboro součástí 1. stíhacího oddílu (velitelem oddílu byl kapitán 1. hodnosti Shojiro Asai), Akebono, Inazuma a Ikazuchi byli součástí 2. stíhacího oddílu (velitel-kapitán 1. hodnosti Ichiro Ishida) a „Sazanami“ byl součástí 3. odřadu (velitelem oddílu je kapitán 2. hodnosti Kanemitsu Tsuchiya).

Při nočním útoku 9. února 1904 na ruskou eskadru v Port Arthuru se torpédoborce tohoto typu zúčastnily, ale nedosáhly výsledku.

V časných ranních hodinách 10. března 1904 stíhači 3. oddílu („Sazanami“, „Usugumo“, „Sinonome“) a „Akebono“ zachytili ruské torpédoborce vracející se z průzkumu poblíž Port Arthur („ Rozhodný “ a „ Strážný “) . . Ten se kvůli poruše elektrárny nemohl odtrhnout od pronásledování a byl nucen přijmout nerovný boj, během kterého dosáhl 27 zásahů v Akebonu (4 zraněni) a 8 v Sazanami (1 zabit, 2 zraněný). Ruský torpédoborec, který s dělostřelectvem zcela vyřadil kurz a většina posádky zahynula, se Japonci pokusili vzít do vleku a praporčík z blížícího se Sazanami na něm dokonce vztyčil japonskou vlajku, ale kvůli kingstonům otevřené ve strojovně a vhodných ruských lodích, museli opustit boj. O půl hodiny později křižníky „ Bayan “ a „ Novik “ zvedly z vody čtyři přeživší členy posádky „Guarding“.

V noci na 13. dubna doprovázely Ikazuchi, Inazuma, Akebono a Oboro parník Koryu-Maru na místo pokládání min poblíž Port Arthur. Za úsvitu objevili a v průběhu bitvy potopili ruský torpédoborec Strashny . Japonci zaznamenali jeho převahu v rychlosti (s 27 uzly, které jim byly vydány během testů), což je pravděpodobně způsobeno nedostatečnou fyzickou silou japonských topičů a špatnou kvalitou uhlí, které používají.

Odpoledne v tomto minovém poli zahynula vlajková loď 1. tichomořské eskadry Petropavlovsk spolu s jejím velitelem S. O. Makarovem a bitevní loď Pobeda byla vážně poškozena.

Během bitvy u Port Arthuru 19. května byla Ikazuchi těžce poškozena ruským granátem velké ráže (24 mrtvých).

Torpédoborce tohoto typu se zúčastnily bitvy ve Žlutém moři , aniž by zaútočily na ruské lodě, ale bez jakéhokoli poškození.

V noci na 3. listopadu bylo „Oboro“ vyhozeno do povětří minou jihozápadně od Port Arthur, přičemž zůstalo na hladině, ale podle ruských údajů bylo torpédováno minovým člunem z bitevní lodi „ Retvizan “, který vzhledem ke slabosti Whiteheadových 381mm torpéd se zdá pravděpodobnější.

Všichni bojovníci se zúčastnili bitvy u Tsushimy . V té době byli Akebono, Ikazuchi, Inazuma a Oboro součástí 2. stíhací jednotky (velitel oddílu – kapitán 1. pozice Junkichi Yajima) a Sazanami byli součástí 3. stíhací jednotky (velitelský oddíl – kapitán 1. pozice Jutaro Yoshijima) .

Večer a v noci 27. května byly Ikazuchi během torpédových útoků na ruské lodě poškozeny jejich dělostřeleckou palbou, přičemž ztratily 13 zraněných. Odpoledne 28. května „Sadzanami“ po krátkém pronásledování dobyl torpédoborec „ Troublesome “, na kterém byl velitel 2. tichomořské eskadry, viceadmirál Z. P. Rožestvensky s velitelstvím.

5. září 1905 se poblíž přístavu Racine setkaly japonské křižníky „ Iwate “, „ Nitaka “ a stíhačky „Oboro“ a „Akebono“ se dvěma ruskými křižníky a dvěma torpédoborci, palba nebyla nikdy zahájena a protivníci brzy ztratili se navzájem z dohledu. Přesto je tento incident považován za poslední střet na moři během rusko-japonské války.

16. prosince 1909 se Inazuma srazila s škunerem 30 mil jižně od Hakodate , rozlomila se a potopila se. Obě poloviny trupu byly zvednuty v roce 1910 a sešrotovány.

10. října 1913 bylo Ikazuchi zničeno výbuchem kotle. Následující rok bylo jeho tělo rozřezáno na kov.

Tři ze šesti lodí tohoto typu tedy zemřely z nebojových příčin a ani jedna během nepřátelských akcí.

„Sazanami“ byla vyřazena ze seznamů 1. dubna 1913 a od roku 1914 byla používána jako civilní loď „Sazanami-Maru“. „Akebono“ a „Oboro“ v roce 1921 z důvodu úplné zastaralosti byly odzbrojeny a přeřazeny do tendrů a v letech 1925-1926 byly sešrotovány.

Zástupci řady

Viz také

• Torpédoborce třídy Murakumo

Poznámky

1. ↑ Howarth, Bojové lodě vycházejícího slunce
2. ↑ Jentsura, válečné lodě japonského císařského námořnictva, 1869-1945

Literatura

• [wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/Jap_DD/ Patyanin S.V. Torpédoborce a torpédoborce Japonska 1879-1945]