GAZelle Business

GAZelle Business
společná data
Výrobce PLYN
Roky výroby 2010  - současnost
od 2016 - aktualizováno
Shromáždění GAZ ( Nižnij Novgorod , Rusko )
Třída Minibus
Design a konstrukce
tělesný typ 2-dveřový lehký nákladní automobil (3 místa) ,
4 dveře dodávka ,
4dv minibus (13 míst)
Plošina GAZ-3302 (" Gazelle ")
Rozložení motor vpředu, pohon zadních kol, motor vpředu, pohon všech kol
Formule kola 4×2, 4×4
Motor
Přenos
5-ti stupňová manuální převodovka
Hmotnost a celková charakteristika
Délka 5540/6619 mm
Šířka 2095 mm
Výška 2120 mm
Odbavení 170 mm
Rozvor 2900/3500 mm
Hmotnost 1850-1900 kg (obrubník) / 3500 kg (plný)
Na trhu
Příbuzný " Gazelle ",
" Sobol ",
GAZ-31105 "Volga"
Podobné modely ZIL-5301
Jiná informace
nosnost 1370-1660 kg
Objem nádrže 70 l 300 l
" gazela "" GAZELA DALŠÍ "
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

GAZelle Business  je rodina modernizovaných a upravených ruských lehkých vozidel vyráběných v závodě Gorkého Automobile od roku 2010 . Od původní rodiny modelů Gazelle se liší zvýšenou spolehlivostí komponentů. Servisní interval byl zvýšen z 10 na 15 tisíc km, záruční doba byla až dva roky nebo 80 tisíc km. Spotřeba paliva byla snížena o 5 % [1] , brzdná dráha byla zkrácena o 8 % [2] .

Podle AUTO-Consulting nová modifikace pohltila „tolik vylepšení, jakých GAZelle od svého vzniku neměla“. [3]

Historie

Projekční práce začaly v roce 2008. [4] Na základě statistik záručních oprav a prodeje náhradních dílů, jakož i průzkumů prodejců a na webu gazell.ru (oficiální web rodiny) bylo dokončeno 20 kusů, bylo provedeno 130 změn v designu . [čtyři]

Sériově vyráběné od 4. února 2010 . Při prezentaci vozu ve falešné SPZ první firmy GAZelle-Business, která opustila montážní linku, byla cena a název závodu zašifrována: G 425 AZ 152. [2] Prodej v Rusku byl zahájen 25. února 2010 , v Běloruské republice 15. dubna, na Ukrajině května [5] , v Ázerbájdžánu - 22. května [6] , v Kazachstánu - 28. května [7] , v Arménii - 18. června [8] .

V dubnu 2010 na výstavě ComTrans-2010 představila skupina GAZ společně s italskou společností OMVL modifikaci s plynovým balonovým zařízením .

Dne 2. června 2010 prezident GAZ Group Bo Anderson oznámil, že Cummins byl vybrán jako dodavatel 2,8litrového vznětového motoru pro GAZelle-Business . Výroba modifikací s turbodiesely Cummins ISF byla zahájena 20. července [9] , prodej byl zahájen 6. září 2010. "GAZelle-Business" se vznětovým motorem v základní konfiguraci obdržel možnost tempomatu . V dubnu 2011 tvořily vozy se vznětovým motorem 15 % prodejů. [deset]

V roce 2010 bylo plánováno vyrobit 65 000 vozů GAZelle Business. [4] Prodeje v prvním pololetí roku 2010 činily 10 tisíc, což představovalo 35 % z celkového počtu prodaných vozů GAZelle za toto období. [11] V prosinci 2010 dosáhl podíl BUSINESS modelů na celkových prodejích 94 %. [12]

V červnu 2011 dosáhl prodej 100 000 vozů. [13] V červnu byla volitelně instalována klimatizace Sanden , zatímco vůz dostal modernizovaný motor UMZ-4216.70.

Po výsledcích roku 2011 se GAZelle-Business stala prodejním lídrem na ruském trhu v segmentu lehkých užitkových vozidel.

V únoru 2013 byla skupina 10 předprodukčních vozidel na CNG (stlačený metan) převedena do Gazenergoset Nizhny Novgorod LLC. [čtrnáct]

Od roku 2015, po vydání rodiny GAZelle NEXT, byl na GAZelle Business nainstalován ICE UMZ EVOTECH 2.7 (A-274), panel, zrcátka, automobily začaly podléhat galvanizaci karoserie.

Rozdíly od rodiny GAZelle

Navenek se užitková vozidla rodiny Gazelle-Business liší od vozů rodiny Gazelle z posledních let výroby mřížkou chladiče integrovanou do předního nárazníku (tyto prvky mohou být buď lakované nebo nelakované, v závislosti na vybavení konkrétního vozidla). auto), stejně jako nové barevné schéma kabin nebo nástaveb. Uvnitř se vozy nové rodiny liší od svých předchůdců jiným předním panelem, volantem, standardním audiosystémem s hlavní jednotkou od Blaupunktu, novou řídicí jednotkou kabiny nebo předním vyhříváním kabiny.

Motor UMZ-4216 (v aktualizované rodině užitkových vozidel - UMZ-4216.10) obdržel nový program řízení vstřikování, díky kterému je maximálního točivého momentu (220,5 Nm) dosaženo při 2500 otáčkách za minutu, což je pro benzínový motor poměrně málo. V rodině Gazelle-Business byly představeny držáky motoru Anvis Group, hliníkový chladič TRM, komponenty elektrického vybavení Bosch a Brisk. V pohonu brzd byly použity produkty Bosch (zejména hlavní brzdový válec a podtlakový posilovač brzd), komponenty ZF a Sachs byly použity v pohonu spojky, standardně byl zaveden posilovač řízení od ZF Lenksysteme a elektricky vyhřívaná vnější zpětná zrcátka.

Od roku 2010 je nová modifikace vozu vybavena přeplňovaným vznětovým motorem Cummins ISF americké výroby, zatímco výroba Gazelle s dieselovým motorem Steyer rakouské výroby byla v roce 2008 ukončena. [patnáct]

Úpravy

Od dubna 2011 jsou valníky a dodávky volitelně vybaveny čtyřkanálovým ABS Bosch s regulací brzdného momentu na každém kole zvlášť. ABS je od roku 2010 součástí základní výbavy mikrobusů.

Vyrábějí se i vozy se stálým pohonem všech kol , jejichž rozdělovací převodovka umožňuje násilné blokování středového diferenciálu .

palubní plošina Celokovová dodávka Minibus

Experimentální úpravy

V dubnu 2010 bylo představeno bezpilotní vozidlo na bázi Gazelle-Business a 6 dalších vozidel bylo předáno vítězům Robotického festivalu k přestavbě na robotická vozidla a následné účasti na RoboCross Seliger-2010 .

RoboCross se konal 18. července 2010, vozy projely trasu automaticky, pozici určovaly signály GLONASS . [16] Hlavním cílem vytvoření bezpilotních modifikací bylo nazýváno snížení nákladů během testování. [16] Vítězem se stal tým Kovrovovy státní technologické akademie „Červené oči“. [17] Na RoboCross Seliger-2011 se tým z Kovrova opět umístil na prvním místě.

Slibné úpravy

20. července 2010 Bo Anderson oznámil, že se plánuje zahájení výroby modelu GAZelle-Business Plus. [9] Pro rok 2011 bylo také oznámeno vydání modifikace „Gazelle-Business“ na LNG (stlačený metan) a 2tunová verze (hrubá hmotnost 4,5 tuny) se zesílenou zadní nápravou. Pro rok 2012 společnost GAZ OJSC oznámila vydání slibné rodiny Gazelle-3 s celkovou hmotností 3,5 až 5,0 tuny, dvěma možnostmi rozvoru a pohonem zadních kol.

Poznámky

  1. Morzharetto, Igor Gazelle-Business: Vyhrajte kvalitu . Řízení (duben 2010). Získáno 12. května 2010. Archivováno z originálu dne 25. dubna 2012.
  2. 1 2 Testovací jízda nového GAZelle-Business . Days.Ru (12. února 2010). Datum přístupu: 12. května 2010. Archivováno z originálu 22. dubna 2010.
  3. Jak se dělá Gazelle-Business. Zpráva z továrny . AUTO-Consulting (23. dubna 2010). Získáno 12. května 2010. Archivováno z originálu 2. května 2012.
  4. 1 2 3 Kozlov, Arkady Gazelle podnikání: Přerušení svazků manželství . Za volantem (2. března 2010). Datum přístupu: 28. května 2010. Archivováno z originálu 25. dubna 2012.
  5. Romanov, Alexey Prodej GAZelle-BUSINESS začal na Ukrajině . Čas H (14. května 2010). Získáno 14. května 2010. Archivováno z originálu dne 25. dubna 2012.
  6. Romanov, Alexey „Den GAZELY“ se konal v Ázerbájdžánu . Čas H (24. května 2010). Datum přístupu: 25. května 2010. Archivováno z originálu 25. dubna 2012.
  7. Kharchenko, Ekaterina GAZelle-BUSINESS se začaly prodávat v Kazachstánu . Čas H (28. května 2010). Datum přístupu: 28. května 2010. Archivováno z originálu 25. dubna 2012.
  8. Romanov, Alexey „Gazelle-BUSINESS“ se zavádí v Arménii . Čas H (18. června 2010). Získáno 18. června 2010. Archivováno z originálu dne 25. dubna 2012.
  9. 1 2 Kozlova, Irina Skupina GAZ zahájí výrobu Gazelle Business Plus . Čas H (20. července 2010). Získáno 27. července 2010. Archivováno z originálu dne 25. dubna 2012.
  10. GAZelle-Business dostane klimatizaci . Autorambler s odkazem na AUTOSTAT (18. dubna 2011). Získáno 21. července 2011. Archivováno z originálu dne 25. dubna 2012.
  11. Gordeev, Ivan Diesel Gazelle vstoupí na trh v srpnu (30. června 2010). Získáno 1. července 2010. Archivováno z originálu dne 25. dubna 2012.
  12. "Gazelle-Business" - 1 rok úspěchu na trhu . pogazam.ru (březen 2011). Získáno 21. července 2011. Archivováno z originálu dne 26. června 2012.
  13. Chuprov, Alexander Prodej společnosti Gazelles-Business přesáhl 100 000. hranici . autostat.ru (15. června 2011). Získáno 21. července 2011. Archivováno z originálu dne 25. dubna 2012.
  14. Skupina GAZ zahájí sériovou výrobu dvoupalivových GAZel na podzim, finmarket.ru, 20. února 2013
  15. Přehled dieselové Gazely s motorem Cummins . gazavtomir.r (6. srpna 2010). Získáno 6. června 2012. Archivováno z originálu 16. června 2012.
  16. 1 2 Sergeeva, Olga "GAZelles" se zúčastnily prvních soutěží robotických aut . Čas H (20. července 2010). Získáno 27. července 2010. Archivováno z originálu dne 25. dubna 2012.
  17. Robocross 2010 . myrobot.ru Datum přístupu: 12. prosince 2010. Archivováno z originálu 19. prosince 2010.

Odkazy