Ginter, Richie

Paul Richard Ginther ( Eng.  Paul Ginther ), lépe známý jako Richie Ginther ( Eng.  Richie Ginther , 5. srpna 1930 , Hollywood  – 20. září 1989 , Bordeaux ) je americký závodní jezdec , pilot Formule 1 .

Životopis

Scuderia Ferrari (1949–1961)

Paul Richard Ginter byl zpočátku automechanik a letecký mechanik. Jeho prvním vážným vystoupením v motoristickém sportu byla účast v závodě Carrera Panamericana s vozem Ferrari (1949). Pak byl jeho partnerem budoucí šampion formule 1 Phil Hill . V tomto závodě měli Ginter a Hill nehodu, ale o rok později se stejný tým umístil na druhém místě. 1951 Richie Ginter získává vůz MG .
Následně Richie Ginter dostal práci u Johnnyho von Neumanna, dovozce Ferrari ve Spojených státech. Díky Neumannovi se Ginter v sezónách 1951-1956 zúčastnil velkého množství závodů. Ritchie se prosadil díky svým výkonům ve West Coast Racing a připojil se k Luigi Chinettimu . V roce 1957 se Ginter zúčastnil závodu 24 hodin Le Mans , poté se stal druhým s Wolfgangem von Tripsem v závodě na 1000 kilometrů v Buenos Aires . Po tomto úspěchu podepsal Richie Ginter smlouvu na čtyři závody se Scuderia Ferrari a se svou ženou se přestěhoval do Itálie .
Výkony ve sportovních vozech nebyly úspěšné, nicméně Ginter si vedl skvěle v jednosedadlových závodních sériích: druhé místo na Grand Prix Modeny 1960 ve Formuli 2 a 4 Grand Prix (tři starty) ve Formuli 1 , kde obsadil dvě šestá místa v Na druhém místě se umístilo Monako, Nizozemsko a Itálie. Tým Ferrari rychle pochopil, že má co do činění s velmi talentovaným závodníkem a v roce 1961 se Richie stal hlavním pilotem. V sezóně 1961 ve Formuli 1 vystoupil Richie Ginter třikrát na stupně vítězů a skončil celkově 5. Po tak úspěšném roce byl Ginter převezen do BRM .

BRM (1962–1964)

Richie Ginter spolupracoval s Grahamem Hillem v týmu BRM . Následovaly tři úspěšné sezóny formule 1. V roce 1962 se mistrem stal Graham Hill, Ginter byl teprve osmý. Nejúspěšnější sezóna byla 1963  - 3. místo celkově a 5 umístění na stupních vítězů. V roce 1964 skončil Richie Ginter pátý a dokončil každý závod.

Následující roky ve formuli 1 (1965–1967)

V roce 1965 se Richie Ginter připojil k týmu nováčků Formule 1 Honda jako zkušený jezdec. Sezóna 1965 byla extrémně neúspěšná, docházelo k častým odstoupením z technických důvodů, ale ve finále sezóny ( Mexiko ) vyhrál Ritchie. To znamenalo konec 1,5litrové formule 1. V roce 1966 se Richie zúčastnil pouze 5 Grand Prix (2 závody pro Coopera, 3 pro Hondu). S 5 body skončil Ginter na 11. místě. A v roce 1967 začal John Surtees soutěžit za Hondu a Richie Ginter se spolu s Danem Gurneym připojili k Anglo-American Racing týmu (podvozek Eagle). Na Grand Prix Monaka 1967 Ginter senzačně nedokázal kvalifikovat. A Richie věděl, že je čas odejít.

Po Formuli 1

Richie Ginter před odchodem z motoristického sportu působil jako týmový manažer (do roku 1971). V roce 1977 dostal Ginter příležitost vrátit se do motorsportu. Byl pozván do Hockenheimu, kde vyhrál Velkou cenu Německa Niki Lauda by Goodyear , pro kterého to bylo 100. vítězství. Proběhla prezentace pneumatik Goodyear za účasti Richieho Gintera.
V roce 1989 oslavil tým BRM v Doningtonu své 40. výročí . Čestným hostem byl Richie Ginter. A pár dní po oslavách Ginter zemřel na infarkt v Bordeaux .

Kompletní tabulka výsledků

Poznámky

1. ↑ Do roku 1990 ne všechny body získané jezdcem, ale jen několik nejlepších výsledků, šly na mistrovství světa v závodech Formule 1 (viz bodovací systém Formule 1 ). Číslo mimo závorky označuje body získané v šampionátu, číslo v závorkách udává celkový počet bodů získaných jezdcem v sezóně.
2. ↑ Vedení od začátku do konce.

Zdroje

Odkazy

• Richie Ginter  (Rus) na wildsoft.motorsport.com