NSVT | |
---|---|
Typ | tankový kulomet těžké ráže , protiletadlový kulomet |
Země | SSSR |
Servisní historie | |
Roky provozu | 70. léta – současnost |
Ve službě | viz _ seznam operátorů |
Války a konflikty | viz _ seznam konfliktů |
Historie výroby | |
Konstruktér | G. I. Nikitin , Yu. M. Sokolov , V. I. Volkov a tým TsKIB SOO |
Výrobce | Metalist (továrna, Uralsk) |
Možnosti | viz _ seznam úprav |
Charakteristika | |
Váha (kg | 25 (tělo kulometu) |
Posádka (kalkulace), os. | jeden |
Kazeta | 12,7 × 108 mm |
Ráže , mm | 12.7 |
Principy práce | odstranění práškových plynů |
Druh střeliva | páska |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Tank Nikitin-Sokolova-Volkov (zkr. NSVT , index GRAU - 6P17 ) - upravená verze stejnojmenného pěchotního kulometu pro instalaci na bojová a speciální vozidla [1] . Kulomet je navržen tak, aby se vypořádal se skupinovými a jednotlivými cíli, živou silou , protitankovými a nepřátelskými vozidly na vzdálenost 1500-2000 metrů, jakož i nízko letícími vzdušnými cíli na vzdálenost do 1500 metrů [2] . Pro dálkové ovládání střelby z kulometu je vybaven elektrickou spouští [3] . Automatizace kulometu implementuje princip využití energie práškových plynů vypouštěných otvorem ve stěně hlavně . Ke zpětnému pohybu pohyblivých částí kulometu při každém výstřelu dochází pod tlakem práškových plynů na píst spojený s nosičem závěru . Hlaveň je uzamčena klínem pomocí vodorovně pohyblivého závory spojeného dvěma náušnicemi s rámem závory. Kulomet může mít pravý nebo levý pohon. Konstrukčně jsou kulomety s pravým a levým pohonem stejné a liší se pouze v detailech mechanismu podávání pásky [4] . Na rozdíl od pěchotní verze, kterou obsluhují dva kulometníci, z nichž jeden působí jako střelec a druhý jako pomocník, NSVT obsluhuje střelec a protiletadlový kulomet obsluhuje velitel (nakladač ) bojového vozidla [5] . Hlavním typem palby je palba v krátkých dávkách 4-6 ran [6] . Střelba je možná za pohybu na souši i na vodě při překonávání vodních překážek [7] . Zásoba nábojnic ( střeliva ) je přepravována ve vozidlech [8] . Pro udržení kulometu v neustálé bojové pohotovosti , včasné odhalení a odstranění poruch je nutné zajistit jeho řádné uložení a uskladnění vojsk [9] .
Kulomet se skládá z těchto hlavních částí: [10]
Protiletadlová instalace se skládá z: [11]
Kulomet je vybaven speciálními čepy - vodítky po stranách před pouzdrem závěru a oky s otvory a vodítky v zadní části na pažbové desce pro montáž kulometu na obráběcí stroj nebo na kolébku v bojovém vozidle [13 ] .
Hlavní rozdíly mezi pěchotní a tankovou variantou | |||
---|---|---|---|
Kulomet | pěchota | nádrž | |
Výpočet | dva | jeden | [5] |
Zapínání | na stroji | na kolébce nebo protiletadlové instalaci | [2] |
Střelba s | rukojeti řízení palby | elektrická spoušť | [2] [14] |
Střílení | z místa (palební pozice) | z místa, z krátké zastávky, v pohybu a na vodě | [15] [16] |
Střelba za pohybu vlivem značných a stálých vibrací stroje je zpravidla v dosahu přímé střely. V tomto případě se zaměřovač volí podle tohoto dosahu a nemusí se během střelby měnit [17] . Jako výškový zaměřovací bod se bere spodní okraj cíle a korekce se provádějí v příčném směru v závislosti na rychlosti a směru vlastního vozidla a povaze cíle (objevující se nebo pohybující se). [18] Směr pohybu bojového vozidla vůči cíli při střelbě může být čelní (vozidlo se pohybuje pod úhlem nejvýše 30° ke směru cíle), šikmé (vozidlo se pohybuje pod úhlem 30–60°), bok (vozidlo se pohybuje pod úhlem 60–120°). Rychlost nosného vozidla je určena údaji přístrojů ( rychloměr ). Při střelbě za pohybu se neustále mění dostřel k cíli a úhel natočení kulometů vůči podélné ose vozidla. Změna dostřelu při střelbě za pohybu se nebere v úvahu a pro rotaci kulometů vůči podélné ose vozidla se berou boční korekce od úhlu 30 až do 150° [19] . Při střelbě za pohybu na pohyblivé cíle je nutné počítat s bočními korekcemi pro pohyb vašeho vozidla a převzít vedení při pohybu cíle [20] . Pro výběr zaměřovače, záměrného bodu a boční korekce je nutné určit dostřel k cíli a vzít v úvahu povahu cíle a vnější podmínky, které mohou ovlivnit dosah a směr střely. Při střelbě na pohyblivé cíle z bojových vozidel a z krátkých zastávek (za pohybu) se navíc zohledňuje směr a pohyb cíle a nosného vozidla [21] .
Níže jsou uvedeny výkonnostní charakteristiky kulometu: [22]
Základní informaceNíže je uveden seznam obrněných vozidel (včetně prototypů a projektů), které umožňují instalaci NSVT:
Terénní vozidla a obrněná vozidla Bojová vozidla podpory pěchoty a tanku bojová vozidla pěchoty Bojové moduly Bojová průzkumná vozidla Obrněná odminovací vozidla Obrněná vyprošťovací vozidla obrněné transportéry Vícenásobné odpalovací raketové systémy Samohybné dělostřelecké lafety a minomety tankyMožnosti montáže kulometu na improvizovaná bojová vozidla jsou možné .
Následující státy provozovaly NSVT v různých časech:
Těžké kulomety | |
---|---|
| |
Experimentální vzorky psané kurzívou (nepřijaté do provozu). |