| Kaliningradský autobus | |
|---|---|
| sběrnicový systém | |
| Země | Rusko |
| Město | Kaliningrad |
| datum otevření | 15. listopadu 1925 |
| Přepravní společnosti | MCP Kaliningrad-GorTrans , IP Fomin, West Line, Totem, Balttransavto, Zelenogradsk-Trans, IP Skiba, Shuttle Taxi LLC. |
| Jízdné |
Autobusy: 28₽ - dospělí, 15₽ - školní Kyvadlová doprava - 30₽ |
| Síť trasy | |
| Počet tras |
33 - městské spoje 61 - meziměstské spoje |
| kolejová vozidla | |
| Počet flotil | jeden |
Kaliningradský autobus je autobusový systém veřejné dopravy města Kaliningrad .
Před druhou světovou válkou fungovalo v Königsbergu několik autobusových linek. Trasy netvořily jednotnou síť, ale sloužily spíše jako doplněk k tramvajové trati . V předválečném Königsbergu byly autobusové linky označeny písmeny, zatímco čísla se používaly k označení tramvajových linek.
První autobusová linka A Königsberg byla otevřena 15. listopadu 1925. Spojovala Steindammer Kirchplatz ( německy: Stendammer Kirchplatz , náměstí kostela Steindamm ) (v oblasti Leninsky Prospekt vedle hotelu Kaliningrad) s Tragheimer Palve ( německy: Tragheimer Palve , současný mikročtvrť Selma v oblasti Ulice Gorkého) [1] , procházející i podél ulic Mitteltragheim ( německy Mitteltragheim , Proletarskaya ul.) a Samitter Allee ( německy: Samitter Allee , Gorky st.) [2] . Tato trasa však neměla dlouhého trvání, již 7. prosince 1927 byla uzavřena z důvodu otevření tramvajové trati do ulice Fricenter Weg ( německy Fritzener Weg , Ozernaya Street) [1] .
Nová trasa A byla otevřena 1. dubna 1928. Tato trasa vedla od krematoria (ulice Alexandra Něvského poblíž křižovatky s ulicí Lva Tolstého) na předměstí Rothenstein ( německy Rothenstein , dále ulicí Alexandra Něvského) [1] . 17. června téhož roku byla trasa prodloužena až na předměstí Quendau ( německy Quendau , osada Severnaya Gora) [1]
3. prosince 1928 se otevřela druhá trasa B Sattlergasse ( německy Sattlergasse , Port Street) - přístav [1] . Třetí trasa C Hlavní nádraží ( Southern Station ) - Hollenderbaum Station - North Station byla otevřena 25. prosince 1929, ale neměla dlouhého trvání a byla uzavřena v prosinci následujícího roku [1] .
Ve 30. letech 20. století bylo otevřeno několik dalších cest. 1. listopadu 1935 byla otevřena nová trasa C z okruhu tramvají 1 a 12 „Handelshof“ ( německy: Handelshof , maršál Borzov St.) do předměstí Charlottenburg ( německy Charlottenburg , osada Lermontovo) [1] a trasa D, tramvajový okruh 12 jatka Rosenau (současný masokombinát na Bold Alley) - Neuendorfer Strasse ( německy: Neuendorfer Strasse , Emelyanova St.) [2] . 4. května téhož roku byla otevřena trasa E od Sackheimské brány - předměstí Lip ( německy: Liep , vesnice Oktyabrskoe) [1] . V roce 1940 nebo 1941 začala fungovat trasa F Sattlergasse ( německy Sattlergasse , Port Street) - Continen ( německy průmyslová oblast Continen poblíž závodu Yantar ) pro dopravu pracovníků do loděnic Shihau [1]
Provozovatelem autobusu byla společnost KWS [1] .
V roce 1943 byla trasa D elektrifikována a od 15. října začala fungovat jako trolejbusová doprava [1] [2] .
Autobus byl prvním typem veřejné dopravy obnoveným po válce. V souladu s rozkazem č. 77 Úřadu pro občanské záležitosti začaly 10. září 1946 provozovat dvě linky [2] :
Na těchto prvních linkách byly nasazeny předválečné německé autobusy a již v prosinci 1947 dorazily do Kaliningradu první sovětské autobusy ZIS-16 [2] .
V roce 1949 bylo v Kaliningradu provozováno pět linek [2] :
Začátkem padesátých let byly německé autobusy vyřazeny z provozu [2] .
V průběhu let počet autobusových linek neustále roste. Na konci devadesátých let ve městě fungovalo již 24 linek městských autobusů [2] (nepočítáme-li příměstské, které jedou mimo město), v roce 2005 jejich počet dosáhl 37 [2] . Začátkem roku 2019, po aktualizaci sítě tras v intracity režimu (se všemi zastávkami v rámci města), fungují tyto linky: 1,3,4,5,7,8,9,10,11,12,14 celkem 38 tras.
V Kaliningradu se používají různé typy autobusů, po zavedení nové sítě linek od srpna 2016 je nejčastější značkou MAZ různých úprav, autobusy značek MAN , Mercedes-Benz , Setra , LiAZ , Volvo, Nefaz a PAZ jsou také provozovány. Autobusy malé třídy (linkové taxíky) zastupují Mercedes-Benz Sprinter, Volkswagen Crafter, Iveco Daily a GAZelle Next Cityline.
Většina tras prochází centrem města a překračuje řeku Pregolya po kozlíkovém mostě . Trasy obsluhuje jeden městský a několik soukromých podniků. 21. března 2010 vstoupil v platnost nový režim veřejné dopravy [3] . 1. srpna 2016 vstoupila v platnost aktualizovaná síť tras [4] .
Autobusové a příměstské / (meziměstské) trasy v Kaliningradu a Kaliningradské oblasti provozuje několik dopravců, jako například:
Kolektiv autorů. Kapitola 6. Doprava // Koenigsberg Kaliningrad: ilustrovaná encyklopedická referenční kniha / Pod generálním redakcí A. S. Pržezdomského. - Kaliningrad: Amber Tale, 2005. - S. 441-444. — 800 s. — ISBN 5 7406 0840 5 .
Henrik Karl Nielsen. Autobus- und Obusbetrieb // Kaliningrad (Königsberg Pr.) Stadtverkehr, Stadtbild und Straßenbahn. - Kopenhagen: Europublishers, 2008. - S. 40-41. — 123 str. - ISBN 978-87-90528-21-8 .
| Autobusové komunikační systémy ruských měst | |
|---|---|
| CFD | |
| NWFD | |
| SFD |
|
| NCFD | |
| Volžský federální okruh | |
| UFO | |
| Sibiřský federální okruh | |
| FEFD | |
| * - město na území Krymu , jehož připojení k Rusku nezískalo mezinárodní uznání | |